各位小伙伴们大家好啊
不出意外的话这篇是2019年的最后一更了（一年更3篇，我自己都佩服我自己
）
在这2019年最后一篇我们还是来看一辆丰田车，一辆楼猪当初心念已久，但是又实在遇不到，但又被楼猪碰上了的一辆车
丰田卡罗拉 2007款 1.8L 自动PREMIUM
之前楼猪那篇写自己的那款运动版卡罗拉的时候就提过
从07年到现在的所有国产的卡罗拉的版本中最稀少的当属2011年的那几款2.0排量的
而稀有程度仅次于他的估计就是我们今天的主角
2007款 1.8L 自动PREMIUM
这款车在汽车之家上查到官方指导价是17.28W
而这辆车当年的开票价则是惊人的19.98w 估计是当年加价了
这辆车是2007年9月份上的牌，个人一手车
实表跑了7万6千公里，全程在4儿子店保养
这个车大点的事故都没有，只有一些剐蹭，所以关于这个车的车况就不多介绍了，文中会有穿插提及
这辆顶配车的整体外形和非顶配的外形几乎一模一样，非常经典
后屁股越看越有味道
10幅的轮毂，和1.8排量的其他配置都一样
顶配的标识PREMIUM
原车自带的雷达，前2后4的
雷达的开关，以及距离指示灯
为啥楼猪非常心念这个1.8卡罗拉的顶配，高配的GLX-i的车源不是非常多吗？选择高配的GLX-i不行吗？
也行！实在是没有顶配的选择高配的GLX-i也是不错的，毕竟顶配的车源实在太少了。
但是有几样配置却只有在顶配上才存在，下面就介绍一下这款1.8顶配卡罗拉比高配GLX-i多了哪几样楼猪非常喜欢且实用的配置，这些配置在今天看来非常普通且常见，甚至一些车型都是全系标配，但是在2007年这些配置可以说是非常高大上了。
首先第一个就是无钥匙进入
主副驾驶门把手上有两个黑色的按键，解车、锁车全程把钥匙放口袋就行，跟现在的无钥匙进入一样。
解车无需按黑色按键，直接伸手拉门把手就行了，把手伸到门把手内侧的同时车就解锁了。
锁车则需要下车后按一下黑色按键才能把车锁上。
这个1.8顶配的卡罗拉还带有长按钥匙按键开启后备箱的功能，以及锁车后钥匙带在身上可在外面直接按后备箱的开关，打开后备箱
第二个则是一键启动（现在有很多车型的配置都有一键启动的，但是却没有无钥匙进入，只有高配版本才有无钥匙进入，这就很恶心了，楼猪认为无钥匙进入和一键启动必须是要在一起的，少了任何一个都不方便，要不干脆两个都别要了，这两样配置只要少了一个，都得掏一次钥匙，太麻烦）
原车一键启动按键，这么多年了，成色依旧还不错，几乎无磨损
第三个是车身稳定控制系统（VSC）（也可以把它理解为ESP）
这东西怎么说呢？楼猪反正是这辈子都不想用得上这东西，但是真要用的时候你要是没有，就只能靠你车技了，就像保险一样，不怕一万就怕万一，所以说有能力的尽量考虑带车身稳定控制系统的车子
上面这三个大配置基本就是这个1.8顶配卡罗拉最显著的特点了，当然还有一些别的配置也只有顶配才有，像下面这个后排手动遮阳帘
再就是一些高配车都有或者可以选装的配置了
车载导航，估计现在没人用这种老的导航了，都用手机，速度快还可以实时更新
倒车影像，指示的黄线可以随方向盘转动而摆动
原车倒车影像摄像头
多功能方向盘按键，左边可以调节音量，选则模式，右边是接打电话，以及语音控制（很鸡肋，基本用不上）
定速巡航拨杆（很丰田）
自动大灯，转向灯，前后雾灯
自动空调
主驾驶多向电动调节，还有腰部支撑调节
可以前后伸缩的中央扶手（很喜欢这个功能
）
安全方面也不差，主副气囊，侧气囊，前后侧气帘一应俱全
主驾驶的座椅磨损稍微有点严重
副驾驶和后排则保护的很好
方向盘原车主包的皮套，剥掉以后，原车的真皮方向盘非常新
还有档把头原车主也是包的布，拆掉后档把头非常新
门板内饰也很新，无明显的划痕
这辆车内饰最差的地方是在中控台面板，太阳晒的开裂，老化，发粘，但这是07年08年卡罗拉的通病，楼猪碰到太多这种情况，我自己的08运动版的就是这个问题，后来换了11款的中控面板，这问题在12代皇冠上也有出现
看完内饰我们再来看一下机舱内
发动机无拆卸痕迹，表面干爽，无渗油漏油现象
左侧翼子板有过拆卸痕迹，右侧没有
机盖螺丝，两侧均没有拆卸痕迹
全车的玻璃均是原车玻璃，玻璃上还有车辆大架号，发动机号的水磨印
整台车的原装完整度非常高
夜晚开启大灯后中控按键散发的橘黄色的光，非常漂亮
最后说一下这辆车的价格，楼猪是以4w的价格收的，到手后还没来得及过户就被公司的同事加两千秒走了，直接过户到了他身上，知道是个不好碰的顶配车型，就没有丝毫犹豫。
所以说碰到心仪的二手车只要车没有问题，价格合适就要果断出手，不能犹豫，可能你考虑的功夫车就没了。
好了。
小伙伴们这次的 07年卡罗拉1.8顶配 就说到这里了，我们2020年再见