广州有轨电车的介绍
广州市第一条有轨电车线路是广州海珠有轨电车，线路全长7.7公里，始于万胜围站，止于广州塔站，共设11座车站，全为地面站；平均每站间距0.784公里。广州海珠有轨电车将在广州塔—会展东段沿江边绿化带行驶，通过黄埔涌时将加建一座跨涌桥梁供电车通行，在琶洲大桥南－万胜围段转至马路中央行驶。广州海珠有轨电车线路共设11座车站：广州塔、广州塔东、猎德大桥南、琶醍、南风、会展西、会展中、会展东、琶洲大桥南、琶洲塔、万胜围。其中，万胜围站与地铁4号线、8号线换乘接驳，广州塔站与地铁3号线、APM线换乘接驳。广州有轨电车全程票价2元，可以使用羊城通。
广州新建有轨电车在哪里在广州南站出发去坐有轨电车坐地铁坐到哪里坐几号线
1新建有轨电车在海珠区。路线：万胜围站、琶洲塔站、会展中心站、会展西路站、华南大桥站、啤酒愽物馆、猎德大桥站、艺苑东路站，广州塔站。
2在昌岗转换8号线在客村转换往新港路会展中心都可乘坐。
急急！广州有轨电车 广州塔站 与地铁站有多久距离应从哪个地铁口出
广州塔有轨电车站离广州塔地铁站A出口只有一条马路之隔，所以从A出口出站之后往右边走到有红路灯版斑马线的地方，然后过马路到珠江边就是有轨电车站了；广州塔下行发车指的是广州塔往万胜围方向发车，所以就是从广州塔站出权发，而万胜围上行发车的意思则是万胜围往广州塔方向发车
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万胜围地铁站的哪个出口出去可以坐有轨电车
A出口或者C出口可以坐有轨电车。
万胜围站是广州地铁四号线南行的第二个站及二号线的终回点站，坐落于海珠区新港东路和新滘南路的交叉点上，规划时曾名琶洲塔站。2005年12月26日开通。同时万胜围站还是四号线和二号线的换乘站。
万胜围位于新港东路与新滘南路交汇处，呈东西走向，是二、四号线的换乘站，也是二号线的折返站。车站为地下两层建筑，二号线车站全长174.1米，四号线车站长304.6米，共设四个出入口。万答胜围站位于新港东路与新滘南路交汇处地下，是地铁二号线和四号线的换乘站。邻近广东省黄埔技工学校。车站主色为明净蓝色，呈现出明快的现代化建筑风格。
广州地铁一日票或三日票可以坐有轨电车吗
你好！广州地铁票是不可以坐有轨电车的。两者是不通用的。
广州哪个地铁站能换乘有轨电车
1新建有轨电车在海珠区。路线：万胜围站、琶洲塔站、会展中心站、会展西路站、华南大桥站、啤酒愽物馆、猎德大桥站、艺苑东路站，广州塔站。 2在昌岗转换8号线在客村转换往新港路会展中心都可乘坐。
广州有轨电车属于地铁公司吗
广州有轨电车有限责任公司于2013年1月30日正式成立，是广州市地下铁道总公司下属的全资子公司，主要负责组织推进广州新型有轨电车项目投资、融资、建设、运营、物业开发、附属资源的投资及经营等各项工作，通过形成集约技术、投融资、项目管理的综合能力，建立可复制的新型公交系统建设与经营的投融资模式，力争成为国内新型公共交通系统的领军企业。
广州有轨电车在哪里坐
截至2019年底，广州有轨电车规划建设线路共7条，海珠环岛线、琶洲创新区加密线、荔湾线、黄埔有轨电车1号线、黄埔有轨电车2号线、黄埔有轨电车3号线、临江大道—鱼珠线。在建线路两条，黄埔有轨电车1号线（THP1线），黄埔有轨电车2号线（THP2线）。
2017 年，广州有轨电车全年累计安全运行43.5万列公里，安全运送乘客306.45万人次，自开通以来安全运营已达1092天，运行图兑现率、正点率分别达到99.98%、99.99%。广州有轨电车（Young Tram）是服务于中国广东省广州市的有轨电车系统，其第一条线路于2014年12月31日开通。
(8)广州地铁有电车扩展阅读：
广州电车的早期历史：
广州市公用局在1932年6至9月多次提出兴建官办电车，广州市政会议在同年9月19日通过了公用局提出的两个有轨电车的建设方案。广东省政府在1935年7月才批准实施。1937年3月至1938年5月，在兴建有轨电车时，日本发动侵华战争，广州沦陷，电车兴建工程被迫无限期搁置，期间路轨被日军全部挖走。订购的货物广州部分保留，部分散落在粤北山区，部分于英国、香港储存。
共和国成立后，广州重新开始电车的初期准备工作。1951年8月24日，广州市人民政府财政经济委员会批准成立筹委会，负责建设电车，其在1960年9月30日正式通车；但该系统为无轨电车，而有轨电车计划之后不再提及，即使1980年代中叶做过类似电车计划，只是涉及到地铁。之后较长的一段时间内，没有公开的市区有轨电车规划。
广州有轨电车有哪些线路
广州市第一条有轨电车线路是广州海珠有轨电车，线路全长7.7公里，始于万胜围站，止于广州塔站，共设11座车站，全为地面站；平均每站间距0.784公里。广州海珠有轨电车线路共设11座车站：广州塔、广州塔东、猎德大桥南、琶醍、南风、会展西、会展中、会展东、琶洲大桥南、琶洲塔、万胜围。