文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 随着近几年皮卡限制政策逐渐开放，皮卡市场的发展竞争也变得更加激烈。而在屁啊哭乘用化的大背景之下，不少车企也纷纷推出了全新产品参与竞争，其中就包括我们今天体验的郑州日产锐骐7。新车此前已经正式开启预售，预售价格为11.38万元起，横向来看新车未来会与长城炮、江铃域虎7、五十铃铃拓等车型形成竞争关系。
乘用车设计风格，摆脱固有标签锐骐7和锐骐6相同，都基于纳瓦拉打造而来，但前者采用了全新的家族式设计语言打造，整体风格更像一台城市型SUV。从车头来看，新车重新设计了大尺寸进气格栅，内部采用网格状熏黑格栅，相比之前的锐骐6大气了许多，中网外侧还配有镀铬饰条进行点缀，这一套格栅设计官方将其称作“虎啸山林”。
全新的前脸设计让其看上去气场更强
大灯组和中网相互连接，搭配引擎盖两侧隆起的线条设计，让前脸看起来更有气势。配置方面新车虽然全系配备卤素前大灯，但搭配了日间行车灯带、前雾灯、自动大灯、转向辅助灯灯等配置。
下方的雾灯区域也基于虎须设计，颜值很高
侧面线条饱满，配备了龙门架
车身侧面腰线并不明显，三条贯穿式线条，勾勒出整车走势。同时，新车还配备了车顶行李架，可以进一步提升载货能力。并且，新车还配备大尺寸旋风式造型轮辋，摆脱了以往皮卡车型车身大轮辋小的形象标签。
后包围采用梯形设计，更方便用户拿取物品
尺寸方面，锐骐7有标轴版和长轴版两种轴距。标轴版轴距3150毫米，车身尺寸长宽高分别为5287/1850/1832毫米，货箱尺寸长宽高分别为1510/1562/475毫米。长轴版轴距3400毫米，车身尺寸长宽高分别为5537/1850/1832毫米，货箱尺寸为1760/1562/475毫米。接近角/离去角分别为33/25度和32/28度。
门板以及座椅表面都采用了菱形纹路，档次感提升明显
相比外观来说，新车的内饰有着更加明显的乘用化风格，配备悬浮式大屏、三幅式平底方向盘以及大量软性材质包裹和木质纹理装饰。从视觉效果来说提升还是比较明显的，并且还有全新的电子挡杆设计，这一点在皮卡车型上也并不常见。
新车悬浮式中控屏内还配备了车联网系统，可实现远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调等功能。同时，这套系统还支持语音控制、智能导航等功能，虽然页面的显示效果一般，但操作手感比较顺滑，使用起来还是比较便利的。
前排空间体验良好
后排坐姿较高
乘坐空间方面，前排体验人员身高178厘米，调整到合适的坐姿之后头部剩余4指左右。在保证前排不变的情况下，第二排有1拳以上的余量，头部也有4指的空间。虽然第二排的乘坐空间比较富裕，但靠背的表现相比SUV的第二排来说还有一些差异，且整体坐姿高度要明显高于前排，这也是很多皮卡车型的特点，在乘坐舒适性上还有提升空间。
第一排储物空间
第二排储物空间
新车的储物能力还是比较出色的，前排电子挡杆下方掏出了一个额外的储物槽，手套箱旁边也设计了一个承重3公斤的挂钩，两侧门板以及中央扶手箱的容积也都比较大。第二排的表现相对就比较常规了，好在出风口下方还设计了充电插口，能满足后排乘客的充电需求。
动力参数略有提升，四驱性能有待考证我们此次试驾车型搭载的是大家都很熟悉的M9T 2.3升涡轮增压柴油发动机，最大功率达到122千瓦，最大扭矩为420牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。这套动力系统相比老款车型在参数上有一定提升，不过比较可惜的是，此次试驾仅在一条封闭的大直线上，并不能完整的体验到该车的动态表现。
此次体验在封闭道路道路情况单一，更详细的试驾体验请关注后续报道
简单体验来看，油门响应还算积极，低扭表现不错，起步给人的感觉比较轻快，属于比较积极的类型。8速手自一体变速箱的平顺性表现良好，换挡动作比较轻柔，升挡也非常积极，一般情况下基本感觉不到换挡动作。
发动机噪音略大，在大油门的情况下更是如此
此外，对于一台柴油发动机来讲，发动机噪音是普遍存在的短板，尤其是在急加速的情况下，传递到车内的噪音会更加明显，这一点在锐骐7身上也是如此。
方向手感比较沉，并且指向性比较模糊
制动踏板的脚感比较偏软，但是制动力释放得比较早，踏板前段行程的虚位并不大，还是能给人带来一定的刹车信心。转向手感比较沉，对于女性用户来说不太友好，并且方向盘中间并没有多少虚位，在原地辗转腾挪时还是比较费劲。
写在最后：虽然只是简单体验，但还是可以感觉到锐骐7相较于锐骐6来说还是有很大不同的，尤其是在外观内饰包括智能化程度上都呈现出碾压的态势，整体风格也更偏向于乘用车设计。不过比较可惜的是，此次我们并没有体验到汽油版车型，也没有经过实际道路场景，对于这台车在越野性能方面的表现还无从得知。
结合新车11.38万元的售价来看，其上市后将会和长城炮（售价：9.78-29.00万元）、五十铃铃拓（售价：11.18-19.98万元）以及江铃域虎7（售价：10.48-28.28万元）等车型形成竞争关系。对于这样一台有着明显乘用化标签的皮卡来说，各位会心动吗？
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