长沙地铁什么时候出第四期规划
长沙地铁线路图(12条线路)
依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网由回12条线路组成，答总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里。其中，1-6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，7~10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。
长沙地铁线路 全部运营⏱ 是不是 要等到2025年左右啊
依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，至2030年长沙轨道交通共建设6条地铁骨干线和6条补充线共12条地铁线路，线路总长约456千米。
长沙地铁总规划图
楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]
1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =
长沙地铁7-14号以及多条快线规划线路走向明确
日前，长沙自然资源与规划局在回复市民咨询时透漏长沙多条地铁规划走向，不过最后还是要以正式审定以及落地的方案为准。
7号线全长约46公里。线位基本走向：从暮云组团向北连接松雅湖东。
8号线轨道环线，全长约54公里。线位基本走向：途径福元路、花侯路、湘府路、西二环布设。
9号线全长约43公里。线位基本走向：从金霞组团北向南到暮云组团。
10号线全长约49公里。从长沙西站向东进入黄花机场枢纽。
11号线全长约48公里。从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区。
12号线全长约42公里。从长沙西站向东到达长沙南站。
13号线全长约36公里。从望城老城区向南到达含浦片区。
14号线全长约32公里。由岳麓组团走向高铁会展新城片区。
长宁快线线线路全长约35公里，从梅溪湖新天地联系宁乡高铁站。
长浏快线线路全长约93公里，高铁西站连接浏阳老城区。
长潭快线线路全长约47公里，望城老城区接湘潭高铁站。
长株快线线路全长约45公里，从株洲至金霞组团。
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长沙含浦地铁规划图
长沙市轨道交通（地铁）规划图（2020年）.jpg
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/17924826.html
长沙市轨道交通（地铁）远景规划图（2030年）.jpg
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/17924827.html
新的长沙市地铁路线具体是什么
目前长沙地铁一期工程（2号线）已于2014年4月29日开通。
据长沙市远期规划，至2030年，长沙轨道交通共建设6条骨干线和6条补充线共12条线路，线路总长约450公里。
具体内容和规划方案可以看以下网络链接：http://ke..com/link?url=cS__MjUGGxDQ9Ga7CeaQFvO5na
请问下长沙地铁最新规划方案
呵呵 最新规划已经初步出来了~ 记者11月19日从长沙市规划局获悉，长沙市轨道内交通1号线一期工程容勘察、设计及设计咨询招标将于11月20日上午9点截止。长沙市规划局副总工程师易卫平向记者透露，按照新的规划，长沙地铁2号线与1号线的交点芙蓉广场站将移至五一广场站，此外，1号线一期工程取消了曾备受市民关注的伍家岭站与黑石铺路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、时代阳光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm
长沙正努力打造的一条新地铁线，长48公里，计划2022年建成开通
长沙是我国湖南的省会城市，当下在对长沙而言，其城市的实际经济水平也是全省最高的，而且在人均GDP上也是第一的，这也就更充分的说明了其城市的实际发展能力和潜力价值是多么高的了，所以在对湖南来说，则是比较看重这个城市的发展，而长沙也的确是很有动力的城市，让人都感到吸引力非常大。
如今它也是长沙正努力打造的一条新地铁线，许多本地人也是对它非常期待，因为这条地铁线也是计划在2022年建成开通的，所以不论是在哪条地铁线的实际发展上看来，它所产生的积极性作用和带来的便利性也都让人感到特别有潜力和意义，所以也就自然是让人感到特别期待的一条地铁线了。
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长沙地铁规划图
http://bbs.rednet.cn/uploadfile/2007/12/06_120452.jpg
如果直接点击看不了，复制上面的网址内到地址容栏。
谁能为我介绍下长沙的地铁规划设计方案
近期先建２号线和１号线
根据轨道交通规划和前期研究准备情况，在2014年前建设完成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长为52.275km，共设车站43座。其中，2007至2012年，建成2号线高新路站至新长沙站，线路长23.14km，设站16站。2009至2014年，建成１号线彩霞路站至黑石铺路站，线路长29.13km，设站20座。2020年前建成黄兴车辆段与综合基地翻身垸车辆段和九峰停车场。2020年前建成芙蓉广场控制中心1座。
专家认为，《建设规划》内容丰富、分析思路基本清晰，提出的规划目标、原则和功能定位明确。轨道交通远景线网规划的线路总体布局形态与城市总体规划基本吻合，对近期建设的工程项目，选择在2号线和1号线的中段线路为首期工程是合适的。专家组建议，近期工程一定要重视基本网络的规模效应，应支撑城市总体规划中“一主两次”（长沙主城区、河西新城、星马新城）的发展。
2号线解决过江交通问题
专家指出，修建长沙市城市轨道交通２号线，可较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。目前，2号线所在的五一大道每日双向机动车交通量大于6万辆，五一大道与芙蓉路交叉口则多达10万辆。长沙市五一大道东西向公交跨江日客流量为30万左右，到2020年和2050年，预计跨江客流量将分别超过80万人次和230万人次。交通出现拥挤，仅仅依赖城市道路过江通道无法满足过江交通要求，惟有轨道交通才能承载巨大的跨江联系客流，才能使河西地区迅速积聚人气、吸引投资、拉动开发，早日建城市轨道交通迫切需要。
1号线对接株洲湘潭
专家认为，修建长沙市城市轨道交通１号线，可以促进长株潭一体化的发展。由于交通、通讯等基础设施没有一体化发展，中心城市功能不够强大，城市功能互补性不强。轨道交通1号线不仅是长沙市内交通系统的骨干线路，同时也是长株潭城际交通的重要组成部分。它能与城际轨道交通顺畅衔接，两个轨道系统共同为长株潭三市市民提供快捷、舒适的现代化交通方式，有效缩短三市间的时空距离。