池州市位于安徽省的南部地区，提到池州市可能其他省份的人不是很了解，但是提到“地藏王菩萨”景区，相信很多人都知道，而九华山风景区就是位于池州辖区内，池州因为人口稀少的原因，经济总量并不是很高，但是其人均还是非常富裕的，今天咱们主题是一起聊一下池州市的高铁建设。
池州市拥有三个县级单位和城区，截止目前为止仅市区开通了高铁站下辖的几个县级单位目前还都没有高铁站开通，虽然青阳县还有个九华山站在建设中，但是离其5个高铁站的目标差距还很大，虽然其余的2个县城既没有高铁站开通使用，也没有高铁站在建设，但是好在都有规划，如果连规划都没有的县城，在近20年内将无法圆上高铁梦；这5个已经开通和建设以及规划的高铁站，基本都是位于池黄高铁线、宁安城际、合池城际以及宿松东至高铁这几条高铁线上。安徽的高铁建设处于全国第一方阵，虽说高铁新政策的出现 ，会让一部分高铁线路夭折，但是只要是国家主干线或者是省内重要支线都不会夭折，只不过2020年安徽几条高铁同时建设，资金会有所紧张，预计开建时间会被推迟，但是不会夭折。
目前池州的高铁可以通过宁安城际线到达南京上海等长三角城市，通过宁安城际高铁沿江下安庆方向，虽说目前可以坐高铁到达省会合肥，但是却要绕道安庆或者是铜陵市，等池黄高铁和合池高铁以及东至石台城际高铁完成后向可以加强池州和省内其他各市的联系，届时池州将可以直达5个方向，可以从下图清晰地看出池州高铁方向（红色是已通，绿色是表示在建方向，蓝色表示规划方向）
网友说高铁建设不利于像池州这样的小城市发展，因为会造成人口外流，也有的网友说像池州这种小地方不需要建设那么多的高铁站，属于资源浪费到底是不是这样呢？咱们一起讨论下。
数据居士看法：我认为上面二种说法都是比较荒谬的，要知道虽然池州的人口不多，但是池州人民的消费能力还是比较高的，外出乘坐高铁是没有什么压力的，难道不修剪高铁的山区就能发展的好么？就全国城市而言我没见到哪个发达的城市交通不便利，更没有见到哪个交通不便利的城市经济发展的好①高铁建设让池州地区的人民出行方便，在宁安高铁开通前池州出行到哪里会方便呢?②池州市旅游城市，如果旅游城市的交通不便利，去一次要一天才能到，请问谁会去呢？③便利的交通使得各企业家了解池州投资池州地区，高铁让池州和省内其他城市以及长三角城市加强联系。
池州是个生态特别棒的城市，在发展经济的同时保护好原始的自然环境，优美的自然风光是池州发展旅游业的前提，便利的交通使得更多的人欣赏池州的美，作为安徽人，希望全省共同富裕。
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