聊到改装，本田是永远都绕不过的话题。而在HONDA里，谁最广为人知？我想我们可以轻易的达成共识：飞度，GK5。
先抛开一些老生常谈的，诸如改件多、潜力大、动力好、多人玩等等，这些已经听到有点厌的措辞。那是为什么，就飞度会如此受欢迎？我想，很大一部分的原因，是因为它是最触手可及的梦想，属于改装的梦想。
车主叫小七，来自无锡。以下，我们通过车主自己，来认识一下他和这台红GK5的故事。
或许和大部分的80后一样，小时候的我其实并不太喜欢，和其他小孩在一起玩过家家之类的，起码是那个年纪应该玩的东西。而是经常都哭着闹着，让父亲给自己买各种的玩具车，然后每天就在家里房间的地板上，把那些玩具车很整齐地摆放着，幻想自己变成了赛车手坐在里面，然后用手拿着车子，就开始在地板上去玩跳坡和漂移。
慢慢的，就长大了。到了要上小学的年纪，那时候电视台会开始播四驱小子这部动画片。还记得当时为了买一台奥迪双钻的四驱车，自己下足了功夫，终于拿着满意的成绩单，回家向父亲“邀功”。到最后，换到了这份自己最喜欢的礼物。那种开心，到现在回想起来啊，嘴角都会偷偷地上扬。
再后来，已经忘记是初中还是高中了，电视上开始放起了那部，至今依然粉丝无数的头文字D 。真的，这部动画，不知影响了多少爱车的少年。我也正是从那时候开始，彻彻底底地爱上了日本车。看着电视荧幕上像磁石一般吸引着我的山路竞速画面，心中是那么崇拜着里面的AE86，FD3S，EK9等等.. 从未停止过去幻想，以后有那么一天，我也能拥有属于自己的一辆，能在山路上尽情飞驰的汽车。
那时候每天的上学路上，依然还能看到非常多的经典日系车，然而当时的我，完全没有条件可以负担得起，哪怕是一辆二手车。
时间总是过得太快，一转眼的，现在自己已经而立之年。可惜的是，在学生年代每天路上都能看到的，那些经典日系车，现在都已经纷纷老去，想再要拥有他们，更变得异常的艰辛。是始终的不甘心吧，这时候发现，整个改装圈好像都热刷着一个日系的车架号，GK5。然后我开始在网上搜图片，看案例，发现这台小车，原来也可以这么的帅。揣着儿时的情怀和自己的一点小积蓄吧，在最后，圆了“超跑”梦。
这虽然不是我拥有的第一辆车，但是是我人生第一辆靠自己努力买回来的车。想起提车的经历，那时候是去遍了当地所有的4S店，指定就要红色，因为我觉得相比之下，红色的保有量会比较少，而我就喜欢与众不同。
然而，飞度的销量是真的太火，整个江苏省都没有红色现车！我托车行的朋友找了俩星期，才得知杭州4S店还有台红色天窗版，CVT的。是真的纠结良久啊，都说手波才会有灵魂，可我当时就是心头热乎，为了这抹红，我决定要买下“她”！
把她领回家之后，当然就会开始自己早就策划好的改装计划。起初也因为条件不允许吧，入过不少相当一般的国产件，包围，轮毂的什么都有。而我自己是挺追求完美的一个人，慢慢开始就看不得各种的瑕疵和吻合度不好。然后在之后的日子里，为买一件正品的改件，甚至几个月都不会买一件新衣服，各种省吃俭用。一路地走下来，"她"一直进化成了现在这个模样。
因为这辆车，渐渐的我认识了很多志同道合的车友，尤其飞度的车友群也是相当的庞大。对车的热爱，也慢慢地发展成了自己的事业，车友们会经常聚在一起，聊车，聊改装，无所不谈。这样，真的很开心。
虽然我们玩车，但是，从来都不会飙车，更不会炸街。偶尔有机会，我们就会组织赛道日，大家开着自己的专属座驾，尽情在赛道上撒野，是各种的不亦乐乎！在最后，我还是那句老土，但绝对每个改装人都应该好好记住的话：“理性改装，文明驾驶！”
车主/ 小七
摄影师/ 欧小翔
✏ 责任编辑/ 文哲
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