厦深铁路的站点设置
厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站，其中厦门北站至漳州站与龙厦铁路共线共站。全线共设车站20个，其中客运站18个。从北到南依次为厦门北站、前场站、角美站、漳州站、洋奎站（预留）、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站 。 厦门北站
厦门北站位于厦门集美区后溪镇岩内村，是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦、厦深及龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。厦门北站还将建有长途客运站、城市轨道交通（地铁）、城市快速公交BRT、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施，并与周边的沈海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路等对接，真正实现“零距离换乘”。
厦门北站建设面积109028平方米，总建筑面积16.2万平方米，建筑总高度66.78米。站房高架候车厅跨度132米，长度220米，最高每小时聚集人数5000人，采用无站台柱雨棚。站房布局采用“上进下出”格局，分为站层、站台层、高架层三个层面。厦门北站建有约1万平方米的主候车室、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。站台规模6台12线，其中正线2条，到发线10条，站台面10个。预测到2018年旅客发送量达600万人次，开行旅客列车64对；2030年旅客发送量达1100万人次，开行旅客列车93对。
厦门北站于2010年4月26日随福厦铁路一并开通运营。2013年12月28日，厦深铁路首发动车组开通。
漳州站
漳州站位于福建龙海市颜厝镇洪塘村，距漳州市区约3公里。漳州站是福建省重要的铁路枢纽，厦深铁路、龙厦铁路在此交汇。现为客运一等站，客运办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。隶属南昌铁路局漳州车务段管辖，建设时名称为漳州南站，后更名为漳州站。
漳州站建筑形态灵活借用闽南传统的燕尾脊、深挑檐及骑楼等建筑形式，着力体现闽南地域特色，并用现代的建筑手法进行提炼升华。建筑设计采用三层式上进下出，高架候车与线下出站的布局方式，站房从下到上为出站层、站台层、进站层三层，建筑总高度约45米。站场规模3台14线，旅客站房规模达29800平方米，设计最高每小时聚集人数为4000人。设有基本站台候车厅、母婴候车及军人、团体候车厅，候车厅分为南北两个，中间部分开敞、明亮、通透。进站广厅内设售票厅、咨询台、商业服务等窗口。贵宾候车设于站房北部，单独出入口，配备专用停车场。进站层主要是候车厅和服务区，站台上方为进站天桥。出站层设置地下出站厅、售票厅和行包用房。靠近站房处设有出租车及公交车停车场，在站场投影范围以外设有地下停车场，供市民停车。
漳州站于2009年开工，2012年6月30日随龙厦铁路一同开通运营，2014年增开始发/终到动车组列车。
潮汕站
潮汕站位于潮州市潮安区沙溪镇，是厦深铁路沿线大站之一，地处潮汕三市的地理中心，距离潮州市区约12公里，距揭阳市区约25公里，距汕头市区约28公里，距揭阳潮汕机场约10公里。潮州市的潮汕站是厦深铁路沿线主要大型客运站，为客运一等站。客运办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运办理专用线、专用铁道整车货物发到及整车路用货物发到。
潮汕站站房综合楼主体为地上一层，建筑面积10132.1平方米，最高每小时聚集人数2000人。采用双站房布局，其中主站房面积7000平方米，位于潮州方向；次站房面积3000平方米，位于汕头方向。南北站房通过旅客地道连通，两侧站房均设有候车大厅和售票厅，旅客可在南北两侧同时上车。潮汕站采用了具有浓郁的潮汕地方特色的斜屋面、虎头墙内湖等设计元素。其中北站房候车厅屋面结构采用钢网架，立面装饰主要采用花岗石石材幕墙和玻璃幕墙，外观厚重朴实。站台规模4站台10线，正线及到发线共10条，并设有有站台雨篷，建筑面积达到22930平方米 。
潮汕站还是厦深铁路汕头联络线的接轨站以及广梅汕铁路扩能改造工程的接轨站，将与周边高等级公路以及揭阳潮汕国际机场一并形成潮汕地区和梅州地区等的区域性综合交通枢纽。潮州市潮汕站临时汽车客运站也已于2015年1月25日启用 。
潮汕站已于2013年12月28日随厦深铁路一同开通运营。潮汕站的对接交通配套比较完善，开通了往潮汕地区各县市专线班车和公交车共14条运营线路，旅客换乘比较方便。
汕尾站
汕尾站位于汕尾市城区东冲镇北部（241省道汕可公路）。汕尾站是厦深铁路沿线的主要客运站之一，设有客运站和货运站。客运站站房建筑面积9996平方米，旅客站台雨棚建筑面积16898平方米，最高每小时聚集人数1200人。站场规模2台7线，设基本站台和中间站台各1座，预留中间站台1座，到发线7条，设旅客隧道2座，宽8米；货场设贯通式货物线1条，牵出线1条，加强保养点1个。预计货物到发量2020年121万吨，2030年166万吨。
汕尾站已于2013年12月28日随厦深铁路一同开通运营，未来还将引入广汕铁路、龙汕铁路、深惠汕轻轨。
惠州南站
惠州南站位于惠州市惠阳区淡水街道爱民东路，是是为汕深港铁路（厦深铁路西段）厦深铁路新建车站中规模最大的车站。惠州南站站房建筑面积15000平方米，站房综合楼为两层建筑，其结构独立于车站站台。一楼为候车厅、检票口、售票厅和出站口，二楼为候车厅和一号站台专用的检票口。站台规模3台7线，其中正线2条，到发线5条，站台为两个岛式站台和一个侧式站台，站台面5个。北侧的1号站台连接站房二楼的2号检票口及二楼出站通道。其余2、3、4、5号站台设有多道扶梯、楼梯和电梯通往站台地底的两条人行地道（检票及出站各一条），连接至站房一楼的1号检票口及出站口。售票厅设有8个人工售票窗口及8台自动售票机。
惠州南站已于2013年12月28日随厦深铁路一同开通运营。现已开通对接惠州各地的公交线路12条，交通配套完善，旅客换乘较为方便。
深圳北站
深圳北站位于深圳龙华新区民治街道，距深圳市中心9.3公里，距皇岗口岸12公里。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局中最为核心的车站，也是我国当前建设占地最多、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。深圳北站是广深港高速铁路（京港客运专线南段）、深茂高速铁路及厦深铁路交汇点及客运枢纽站，同时也是深圳地铁龙华线（原4号线）、环中线（原5号线）、6号线和深莞城际线的经停车站，并实现了广深港、厦深等国铁与地铁龙华线、环中线、光明线一站换乘，具备优越的通行条件。
整个工程分为三部分：高铁站房、东广场和西广场，总用地面积约65万平方米，采用“上进上出”的人流组织，是中国大陆唯一采用“上进上出”方式的大型火车站。站房分为主站房和无站台柱雨棚两部分，建筑总面积18.2万平方米。其中房屋建筑面积74573平方米，站前平台34146平方米，主体屋面南北侧悬挑4292平方米，无站台柱雨棚68488平方米（钢结构覆盖面积）。主站房屋盖部分东西长413米，南北宽208米，总高43.6米，投影面积约85000平方米。钢结构最大跨度86米，最大悬挑63米，为国内外房建领域最大悬挑，总用钢量约6.5万吨。站房主体为大跨度异型钢结构设计，采用国内外首创的结构体系，屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构，下部为钢管砼柱与钢砼楼板组合梁框架结构。车站分地面站台层、高架夹层、高架候车层、商务预留层共四层。深圳北站建筑结构形式美观、新颖，使用的大量新材料、新工艺在国内尚属首次。设计使用年限房屋结构按50年、耐久性按100年考虑。结构形式为大跨空间结构，结构安全等级一级。抗震设防烈度七度，按八度采取相应抗震措施。基本风压为0.9KN/㎡。车站共设有11个站台20条股道，其中正线2条，到发线18条。站台面20个，其中8号至15号站台为跨境列车专用站台。深圳北站还将开通深圳北-香港西九龙站的跨境城际列车，并将成为广深港高速铁路、武广高速铁路以及杭福深客运专线方向列车的起讫站，预计2020年旅客发送量将达到4450万人次/年。
深圳北站于2007年动工兴建，2011年12月26日正式投入运营。
厦深高铁途径那些站
夏深高铁有全程的，也有过路的。D2314 深圳北—厦门北 17:10 20:51 深圳坪山、惠州南、汕尾、潮汕、饶平、漳浦
厦深高铁哪个站最近厦门想在深圳坐高铁去厦门鼓浪屿，怎样的方法是最快最迅速的
坐高铁只能坐到厦来门北站，然后从源厦门北站坐车到鼓浪屿。坐高铁到厦门北站后再打车去轮渡，最后坐船到鼓浪屿是最快的。
(3)厦深高铁站点扩展阅读：
邮轮中心厦鼓码头的人工售票窗口时间：冬季6:30—17:25，夏季6:30-18:25;
邮轮中心厦鼓码头的自助售票时间：冬季7：10-17：10，夏季7：10-18：10;
厦门轮渡码头售票时间：冬季17：15-23:45，夏季18：15-23:45。
乘客可在人工售票窗口和自助机购买夜间航线的船票(35元/往返)，在2号厅检票乘船。23：46至次日4：15乘客上船后找工作人员购买通宵航线船票(35元/往返)。5：15至6：25在售票窗口进行购票(35元/往返)。
嵩鼓码头(嵩屿)售票时间：冬季7;00—17:45，夏季7:00—18:45。(夏季时间从6月1日至9月30日，冬季时间从10月1日至次年5月31日。售票时间如有变化，以码头公布的信息为准。)
厦深铁路沿线站名有哪些
厦深铁路，共设20个车站，抄其中19个客运站
客运站具体为：
厦门北站、前场站、角美站、漳州南站、漳浦站、
云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、
普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、
惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站
厦深高铁路线是不是每一个站停靠站
厦深高铁路线，车次不同，停靠站也不完全一样，略有差别。
D2315详情收起
动车组
厦门北
终深圳北
07:3411:24
3小时50分
二等座 ¥150.5
一等座 ¥181
1 泉州 - 起点站 06:54 - 0 ¥0 ¥0
2 厦门北 第一天 07:19 07:34 15分 71公里 ¥20.5 ¥24.5
3 漳州 第一天 07:53 07:55 2分 113公里 ¥32.5 ¥39.5
4 云霄 第一天 08:23 08:25 2分 189公里 ¥55.5 ¥66.5
5 饶平 第一天 08:45 08:47 2分 239公里 ¥70 ¥84
6 潮汕 第一天 09:04 09:06 2分 280公里 ¥82 ¥98.5
7 普宁 第一天 09:31 09:33 2分 333公里 ¥97.5 ¥117.5
8 汕尾 第一天 10:08 10:10 2分 429公里 ¥126 ¥151
9 惠州南 第一天 10:46 10:48 2分 529公里 ¥155 ¥186
10 深圳坪山 第一天 10:58 11:00 2分 549公里 ¥161 ¥193.5
11 深圳北 第一天 11:24 终到站 - 585公里 ¥171.5 ¥205.5
总里程：585公里 全程时间：4小时30分
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D2305详情收起
动车组
始厦门北
终深圳北
15:5719:37
3小时40分
二等座 ¥150.5
一等座 ¥181
1 厦门北 - 起点站 15:57 - 0 ¥0 ¥0
2 诏安 第一天 16:50 16:52 2分 150公里 ¥44 ¥52.5
3 潮汕 第一天 17:15 17:17 2分 209公里 ¥61.5 ¥73.5
4 普宁 第一天 17:42 17:44 2分 262公里 ¥77 ¥92
5 汕尾 第一天 18:19 18:21 2分 358公里 ¥105 ¥126
6 惠州南 第一天 18:57 18:59 2分 458公里 ¥134.5 ¥161
7 深圳坪山 第一天 19:09 19:11 2分 478公里 ¥140 ¥168
8 深圳北 第一天 19:37 终到站 - 514公里 ¥150.5 ¥181
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D2317详情收起
动车组
始厦门北
终深圳北
14:4818:35
3小时47分
二等座 ¥150.5
一等座 ¥181
1 厦门北 - 起点站 14:48 - 0 ¥0 ¥0
2 漳浦 第一天 15:21 15:24 3分 87公里 ¥25.5 ¥30.5
3 云霄 第一天 15:38 15:40 2分 118公里 ¥34.5 ¥41.5
4 饶平 第一天 16:00 16:02 2分 168公里 ¥49.5 ¥59
5 潮汕 第一天 16:19 16:21 2分 209公里 ¥61.5 ¥73.5
6 潮阳 第一天 16:33 16:35 2分 235公里 ¥69 ¥82.5
7 惠州南 第一天 17:55 17:57 2分 458公里 ¥134.5 ¥161
8 深圳坪山 第一天 18:07 18:09 2分 478公里 ¥140 ¥168
9 深圳北 第一天 18:35 终到站 - 514公里 ¥150.5 ¥181
厦深高铁沿线有哪些车站
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站。全线共设车站20个，其中客运站18个。从北到南依次为厦门北站，前场站（货运站），角美站，漳州站，洋奎站（预留），漳浦站，云霄站，诏安站，饶平站，潮汕站，潮阳站，普宁站，葵潭站，陆丰站，汕尾站，鲘门站，惠东站，惠州南站，深圳坪山站，深圳北站。厦门北站至漳州站区间与龙厦铁路共线。
厦深铁路属国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值250km/h。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
厦深高铁在深圳有多少个站,哪些站都在哪里啊福田有没有
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——沿海铁回路的重要组成部分。厦答深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路客运设计开行时速200km，预留250km以上条件。它属国铁ⅰ级双线电气化快速铁路。全线共设20个车站，其中客运站18个
厦深高铁在揭阳什么地方设站
揭阳北站定在锡场，工期4年，16年动工。
厦深高铁关于深圳的站点
您好！很高兴可以帮到你
厦深高铁（厦门北 - 深圳北）
厦门终点站：厦门北 深圳终点站：深圳北
厦深高铁全程20个车站的名称分别为：厦门北-前场-角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-诏安-饶平-潮汕(沙溪)-潮阳(谷饶)-普宁(流沙)-葵潭-陆丰-汕尾-鲘门-惠东-惠州南-深圳新城（龙岗）-深圳北
厦深高铁深圳共有两个站：深圳新城站、深圳北站（深圳终点站）
深圳新城站（龙岗站） 地址：坪山新区中心广场后面（即万科金域缇香旁）
深圳北站（也叫龙华火车站）地址：龙华新区民治街道白石龙社区
2011年据官方消息称未来坪山高铁站为：深圳东站(万科金域缇香、坪山实验学校的广告都是打着厦深高铁经过“深圳东站”旁
2012年布吉火车站建成因“布吉”与“不吉”同英，后改为深圳东站，故把未建成的（原命名：深圳东站）改为“深圳新城站”（暂定）具体要等开通后才知道具体名称
深圳市轨道办透露（2013-03-17），厦深铁路计划6月铺轨，9月启动试运行，年内开通运行。在深圳有两个站，即坪山站（龙岗）、深圳北站。坪山站之前叫深圳东站(布吉火车站开通后使用此站名)，现在将改名叫深圳新城站，
厦深高铁每个站都停吗
不是每个站都停，在买票时请注意班次所经停的站点
最经常停的站点有：惠州南站、汕尾站、普宁站、潮汕站