深圳地铁11号线的介绍
深圳地铁11号线
11号机场线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至碧头站，线路全长约51.9公里，设站18座；其中换乘站5座。
福田站---车公庙站---红树湾南站---后海站---南山站---前海湾站---宝安站---碧海湾站---机场站---机场北站---福永站---桥头站---塘尾站---马安山站---沙井站--- 后亭站---松岗站---碧头站
1.在福田站与2号线、3号线换乘；
2.在车公庙站与1号线，7号线（于2016年10月28日开通），9号线（于2016年10月28日开通）换乘；
3.在红树湾南站与9号线换乘；
4.在前海湾站与1号线、5号线换乘。
5. 在后海站与2号线换乘。
运营时间：6：30~23：00
深圳地铁
深圳地铁
世界之窗站 -- 岗厦北站
票价： 4.0元
站数： 11站
预计需用时： 30分钟
世界之窗可以直接乘坐蛇口线直达岗厦北站
深圳地铁路线特色
依据深圳城市总体规划和综合交通规划，深圳市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，远景年线网由20条线路组成，总长度约753千米。预测到2025年，深圳市公共交通占客运机动化出行量比例达到65%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为45%以上。
深圳地铁路线文化特色
1、地铁标志
深圳地铁的标志和香港地铁标志非常相似，设计造型如出一辙。深圳地铁是希望和香港地铁有联系，上面和下面的半圆代表深圳和香港（中间隔了深圳河），中间两竖代表把深圳和香港连接起来，未来香港深圳的地铁将直接相通。
深圳地铁图
建议在网络里使用网络地图模块搜索：深圳地铁，比如链接：
因为上传的图片会被网络知道给压缩掉，怕你看不清。
深圳地铁图
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深圳地铁的历史变迁
2004年12月28日，是深圳市交通质的飞跃的一天。这天下午15时，地铁罗宝线一期工程与龙华线正式运营，全长21.9公里，是深圳市建市以来最大的市政建设项目。罗宝线由罗湖出发，沿深南大道直抵世界之窗，至今仍是最为骨干的线路。龙华线由福民开往少年宫，仅安排一列列车单轨运行。
经历了2年半的真空期之后，深圳地铁终线网图于又有更新。2007年6月28日，为配合当年8月15日开通的福田口岸边境检查站，龙华线福田口岸站开通运营，并结束了单轨运行的历史，实现双线运行。此外，与福田口岸对接的九广东铁（现港铁东铁线）落马洲支线亦于8月15日下午4时开始运营。
2008年8月15日，在福田口岸开通一周年之际，龙华线皇岗站更名为福田口岸站，解决了广大旅客分不清皇岗口岸与福田口岸的问题。
深圳地铁的建设开通自从一期工程开通之后，一直处于低迷状态。终于在2009年9月28日，罗宝线又开通了三个站——白石洲、高新园、深大。虽然只有短短几公里，却伸入了一个新的片区——科技园片区，一定程度上解决了该片区各大公司员工的通勤难问题。
随着2011大运会的临近，正在建设的五条线路都加快了步伐。2010年12月28日，长15公里的蛇口线一期（赤湾-世界之窗）及长25公里龙岗线高架段（双龙-草埔）开通试运营，受到市民热捧。而龙龙岗线更是首次来到了位于曾经特区之外的龙岗区，并脱网运营，其他线路的乘客需要自行换乘其他交通工具来到沿线车站。
根据深圳北站的建设进度，龙华线二期工程（莲花北-清湖）计划于2011年6月16日开通。届时，深圳市民可以从市区搭乘该条线路前往深圳北站，乘坐高铁前往广州、长沙、武汉，厦门等地。此外，本条线路将极大方便龙华片区居民的通勤。
2011年可谓是深圳地铁井喷式增长的一年。2011年6月30日，环中线、龙岗线（水贝-益田）以及罗宝线（桃园-机场东）将开通运营，完成当年既定的目标。而蛇口线二期工程（侨城北-新秀）由于工期问题，或延迟一个月通车。
根据蛇口线一期开通发行的纪念票上的数据，2011年7月28日，深圳市轨道交通二期工程最后一段——蛇口线二期（侨城北-新秀）开通运营。至此，深圳市轨道交通二期工程155公里的线路全部运营。届时，四通八达的深圳地铁 将贯通众多大型交通枢纽与居民区，并连接众多卫星城，让深圳交通正式踏上新的台阶。
深圳地铁罗宝线的介绍
深圳地铁罗宝线是深抄圳地铁运营中的五条路线之一，属于城市轨道交通系统。该线大致铺设在人民南路及深南路地底，后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。罗宝线共开通有30个车站，宝安中心和前海湾站为环中线换乘站，世界之窗站和大剧院站为蛇口线换乘站，购物公园站和老街站为龙岗线换乘站、会展中心站为龙华线的换乘站。
