郑州地铁2号线7号站黄河路站具体位置
郑州轨道交通2号线是一条南北走向的地铁线路，二号线全程北起天山路站（规划站名），南至绕城高速站（规划站名，公示名称为刘东站）。全长约31.7公里，设23站。其中一期16站，南延1站，二期6站。 2号线一期16个站点的具体位置 1号站刘庄站花园北路与连霍高速交叉口西南 2号站柳林站花园北路与三全路交叉口 3号站沙门站花园北路与国基路交叉口东侧 4号站北三环站花园路与广电南路交叉口 5号站东风路站花园路与东风路交叉口西南 6号站关虎屯站花园路和农业路交叉口北侧 7号站黄河路站花园路与黄河路交叉口南侧 8号站紫荆山站紫荆山路与金水路交叉口，是1、2号线换乘站 9号站东大街站紫荆山路与东大街交叉口南侧 10号站陇海东路站紫荆山路与陇海东路交叉口南侧 11号站二里岗站紫荆山南路与二里岗南街交叉口 12号站南五里堡站紫荆山南路与航海东路交叉口 13号站花寨站紫荆山南路与长江路交叉口南400米，花寨是管城区村庄，位于该站西约100米处 14号站南三环站紫荆山南路与南三环交叉口 15号站站马屯站紫荆山南路与宇通路交叉口北侧 16号站南四环站中州大道与南四环路交叉口西南二期全长9.43公里，共有7站，分别为天山路站、清华园路站、文化路站、桂圆路站、银通路站、科达街站。
郑州地铁2号线线路图到孟庄怎么走
公交线路：地铁2号线 → 城郊线，全程约47.5公里
1、从地铁2号线(刘庄-...乘坐地铁2号线,经过15站, 到达南四环站
2、乘坐城郊线,经过12站, 到达恩平湖站
3、步行约2.0公里,到达孟庄
郑州地铁2号线经过那几个区
郑州地铁2号线经过两个区，金水区和二七区
公交线路：地铁2号线，全程约21.0公里
1、从刘庄村步行约820米,到达刘庄站
2、乘坐地铁2号线,经过15站, 到达南四环站
郑州地铁2号线的模式
首次采用施工总承包模式，节约成本
与轨道交通1号线建设方式有所不同，轨道交通2号线采用施工总承包管理模式。中国中铁股份公司经过激烈竞争，在国内众多大型建筑企业中胜出。在2号线建设中，不仅承担施工任务，同时还承担了部分建设管理任务，可以有效减少建设方的人力、技术和管理压力，减少建设管理层次和环节，节约项目成本。
中国中铁2010年位居世界500强第137位，中国500强第9位。
2号线开工建设，如何减少道路拥堵？
据郑州市轨道公司有关负责人介绍，2号线一期工程在施工过程中，占用原有车道尽量做到“占一补一”，合理利用绿化带和人行道及两侧空置用地，开辟机动车道；尽量采用分段倒边和盖挖法等工艺施工，减少对道路资源的占用；施工期间，将完善各施工点的交通疏解设施和交通围挡设施，确保市民必要的通行空间。
2号线建成后，对改善城市交通有何作用？
轨道交通1、2号线建成后，将与城市环道公共交通BRT互联成为框架网线交通，有效截留外围机动车。
2号线开工的意义远不止有效缓解交通拥堵状况这么简单。
郑州市轨道交通2号线路一期工程通过郑州市中心城区，覆盖城市北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，联系惠济片区、金水中原片区、二七片区，为核心区与北部地区、西南地区提供快速联系，引导促进惠济片区和城市西南地区的发展，向南北方向拓展城市空间。
1号线进展如何，何时不影响城市交通？
2010年是郑州地铁的“盾构施工年”，截至2011年12月27日，区间隧道累计掘进总长度13.633公里，占全线隧道工程总量的35%。
至于1号线地铁工地何时还路于民，记者了解到，2012年12月31日，轨道公司会举行首批5个站点还路于民的仪式，2013年4月底，地铁1号线站点施工全线已还路于民。
我市轨道交通规划还包括哪些？
随着轨道交通1、2号线的开工，随后的地铁排序中，轨道交通4号线有望2011年上半年开工，成为第三条开工的地铁线路。
根据建设规划，在郑州市第二阶段轨道交通建设规划，拟建线路包括1号线二期(东、西延长段)、2号线二期(惠济区段)、3号线一期(南阳路、东西大街、郑汴路段)、4号线一期(北部片区、龙湖片区、经开区北段)和5号线环线等项目，全长约109公里，总投资估算600多亿元。
郑州地铁2号线早班车几点有到飞机场
州地铁抄2号线的首班车（刘庄袭6:00发车）是发往新郑机场方向的，该班车达到紫荆山站的时间是6:16，到达南四环站的时间是6:36，抵达新郑机场站的时间是7:14；此后大约每半小时有一班是开往机场的。城郊线新郑机场早班始发的时间是6:30，发往南四环、刘庄方向。
郑州地铁2号线的二期
2号线二期工程：为天山路站—广播台站，线路长9.44公里。设车站6座（均为地下线 ），设停车场1处。二期全长9.44公里，共有6站，分别为天河路站、清华园路站、文化路站、桂圆路站、银通路站、广播台站。
项目概况：郑州市轨道交通2号线二期工程起点位于郑州市惠济区内开元路西段的天山路段，沿开元路东行，分别设置清华园路站、文化路站（与规划7号线换乘）、桂园路站、银通路站，其后沿郑州市南北干道花园路南下，设置金达街站，出站下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到终点（一期工程起点广播台站）。二期工程线路全长约9.44Km，均为地下线，共设车站6座，最大站间距2.266Km，最小站间距1.175Km，平均站间距1.937Km。线路西端设停车场一处，出入线由天山路站接轨。
计划通车时间：2020年12月28日
郑州地铁2号线的介绍
郑州来地铁2号线是一条南源北走向的地铁线路，全程北起天山路站，南至郑州南站站，线路全长约71.25公里，设车站40座，共分三期建设，其中一期16座，南延机场线18座，二期6座。郑州地铁2号线一期工程，起于广播台站，止于南四环站，全长20.65公里，均为地下线，共设车站16座，其中换乘站7座。一期工程计划于2016年上半年联调联试。预计2016年10月1日前开通试运营。郑州地铁2号线南延机场线，起于南四环站，止于郑州南站，全长41.16公里，其中高架线长约15.7公里，地下线长约23.56公里，过渡段长约1.9公里，共设车站18座。南延机场线南四环站至新郑国际机场站预计2016年12月31日前开通试运营，新郑国际机场站至郑州南站段预计2018年12月31日前开通试运营。届时，乘坐郑州地铁2号线可直通新郑国际机场。12郑州地铁2号线二期工程，起于天山路站，止于广播台站，全长9.44公里，均为地下线，共设车站6座。预计2020年12月28日前开通试运营。
郑州地铁2号线早班车几点有到飞机场
郑州地抄铁城郊线通往袭机场，首趟列车是6:30分，可以从关虎屯乘6:12分的地铁二号线，到南三环转车，机场到南三环的列车最晚是晚上8点。
华南城有3个地铁站，现在只开了两个，华南城西和华南城站，末班车时间到点是20:15分左右。郑州市出发的是20:24左右到，末班车是晚上八点。南四环和新郑机场对发车。
郑州地铁2号线的节点
2010年12月28日，开工仪式
2011年6月，全线车站土建工程全面动工
2013年9月，车站土建工程和盾构隧道全部完工，实现“洞通”
2013年12月25日，郑州地铁2号线一期工程所有站点全面开工
2014年3月底前，南延线开工
2014年5月，一期工程开始铺轨
2014年10月底前，首批站点风、水、电开始安装
2014年12月底前，9个车站主体结构封顶、8个区间双线贯通、2个区间单线贯通， 完成出入口20个、风亭12个。
2014年11月18日，2号线南延线首座车站提前封顶。
2014年12月26日，轨道交通2号线一期工程车站命名方案公示
2014年10月～2015年4月，设备、系统联调
2015年12月底，南延线机场站至郑州南站开工
2016年10月前，一期通车试运营
2016年底，南延线南四环站至新郑国际机场站通车
2018年12月底，南延线新郑国际机场站至郑州南站建成通车
郑州地铁2号线的概况
作为郑州地铁“十字框架”的郑州地铁2号线于2010年12月28日上午在紫荆山公园的紫荆山站正式动工。2013年12月25日，郑州地铁5号线（环线）开建。预计到2017年年底，郑州中心城区将拥有3条地铁线，形成“十字加环形”轨道交通网络。
郑州地铁2号线是一条南北线，起于惠济区，沿开元路向东到花园路，之后沿花园路——紫荆山路向南，沿南四环向南出地面后继续向南经龙湖镇、华南城，向东经航空港北部片区后自西向东下穿进入郑州新郑国际机场，继续向东，止于规划中的郑州新郑国际机场T2航站楼东6公里处的郑州南站，全长71.25公里。
郑州地铁2号线分三期实施，其中，一期工程起于广播台站，止于南四环站，全长20.65km。南延机场工程大致为由南走，后向东至高铁郑州南站，全长41.16公里。二期工程基本为东西向线路，大致沿开元路布置，全长9.44公里，共设站6座。
郑州地铁2号线一期工程2014年5月开始铺轨，10月底前首批站点风、水、电开始安装；12月底前9个车站主体结构封顶、8个区间双线贯通、2个区间单线贯通，完成出入口20个、风亭12个。
按照建设时序，2016年上半年，郑州地铁2号线一期工程将通车试运营。南延线南四环站至新郑国际机场站段2016年底建成，新郑国际机场站至郑州南站段预计2018年12月底开通试运营。二期工程天山路站至广播台站段预计2020年12月28日前开通试运营。
郑州地铁分为市区普线和市域快线两个层次。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。 最高时速可达每小时80公里。
根据客流预测，郑州地铁2号线远期高峰单向最大客流达3.53万人/小时，特别是北环路站至紫荆山站客流需求极大，拟采用B型车，车辆长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米，最高运营速度为每小时80公里。
在运营方案上，均采用6辆的编组方案，即“四动两拖”模式。
根据规划，2号线车站站台有效长度为120米，岛式车站站台宽度8～12米，侧式站台宽度不小于3.5米。
在地面至站厅、站厅至站台间均设置有自动扶梯，在车站内设置有垂直电梯或楼梯升降机以方便残疾人。 多项措施确保不扰民。
报告还提出了多项具体环保措施，减少地铁运行中干扰市民。
在减少噪音方面，各类风机均置于风井内，设计采用小风量、低风压、声学性能优良的风机。严格控制冷却塔噪声值，优先选用低噪声型和超低噪声型冷却塔。同时，风亭、冷却塔在选址时，要尽可能远离敏感点。
在减振方面，2号线采用长钢轨无缝线路、整体道床和弹性轨道扣件，降低轮轨噪声。
此外，在污水处理方面，规划要求各车站生活污水经化粪池处理后排至市政下水管道。来源于车辆外部洗刷、内部清洗等的污水，经调节沉淀池、过滤、消毒后回收利用。 提前研究交通预案。
郑州地铁2号线北段所经区域，尚有较多用地处于规划开发阶段。专家建议，城市土地部门应及时进行土地储备，以提高地铁可持续发展能力。
同时，城市规划部门应尽快对2号线沿线进行综合规划，对沿线两侧规划待建的设施进行控制。
此外，专家还建议，对位于城市中心区的重要车站节点特别是换乘站，做好地上和地下空间的商业开发研究工作。建议及早开展地铁工程实施对城市道路交通的影响分析和交通组织预案研究，综合考虑城市交通疏导以及施工期间如何过渡等问题。
