看到前方有测速探头，猛踩一脚刹车，等过了探头再加油门，有很多熟悉路况的驾驶员都会用这种方法来躲避超速抓拍，不过很快，这样的方法就行不通了，因为南京将在全市内启用区间测速电子警察，对超速车辆进行抓拍曝光，从5月21日起，区间测速电子警察将在长江隧道首先上岗。
超速引发事故多 4个月内80多起
南京长江隧道通车以来，车流量一直不断攀升，隧道内超速变道的违法行为并不少见。据民警李文力介绍，长江隧道日均车流量大概在六万多辆，从今年一月到四月总共发生了80多起交通事故，其中60%都是因为超速或者变道引起的。
单点测速有法避 急刹容易造追尾
目前在长江隧道中，已经设置了多个测速点，但都是单点抓拍的探头，只能测出车辆通过时的瞬时速度。
很多对路况比较熟悉的驾驶员，或者现在很多导航软件都带有电子狗功能，所以到了这边很多人都会采取急刹车的方式进行规避，躲避了处罚，但紧急刹车会导致后面的车辆避让不及，就会追尾发生交通事故。
电子狗不灵了 急踩刹车也没用
从明天起，区间测速电子警察将在长江隧道上岗，这也意味着看到探头踩刹车这样躲曝光的方法不再行得通。
比如一辆车从这头走到那头总共是20公里的距离，但是限速120公里，就表示他通过这段区间的时间应该在10分钟左右，如果少于10分钟，说明他在这段通行时间内肯定是存在超速现象的。
目前，长江隧道内限速80公里每小时，具体的区间测速路段设置在南京向江浦方向1.5公里至2.1公里路段，以及江浦往南京方向0.7公里到2.2公里路段，只要在这段区间内时速超过88公里将被拍照曝光。与此同时，隧道中段抓拍设备仍具备单点测速、违章变道抓拍的功能，在此设备下时速超过88公里或者违章变道亦会被拍照曝光。
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