浙江又一条铁路规划中，长多少呢投资多少呢
高铁一出现就受到大家的喜欢，因为高铁速度快，乘车环境舒服，准点率较高，可以大大地节约人们的出行时间，所以越来越受到大家的青睐，成为最受欢迎的出行方式之一，高铁需求量就变大了。如今各大城市对于高铁的建设都很重视，毕竟并不是每个区县都通高铁了。但是事实上我国高铁的建设速度很快 建设里程已经位居全国第一了，为了更好地完善交通系统，对于高铁建设越来越重要，浙江省也不例外。
金台城际铁路的建设将进一步完善浙江的高铁线路网，优化交通布局，促进浙江各地区的交流，实现资源互补。同时高铁站的建设将会吸引一批投资商进来投资，带动商业圈发展，促进经济增长。所以大家是不是很期待金台城际铁路的建设呢？
求宁波轨道交通规划地图 要求1：包括宁波北部地区（余姚，慈溪，宁波城区） 要求2：尽量清晰
贵广高速铁路规划图
以下是贵广高速公路到高速铁路... 贵广高速公路路线是一条连接贵阳到广州之间的高速公路，经过贵州、广西、广东三省，全长８８７公里，设计时速为每小时100公里。 其实在国家高速公路规划网中并没有这样一条专门的高速公路。它是由三段高速公路组成的，即：1，厦蓉高速公路（G76）在贵州、广西段(贵阳—都匀—榕江—三江—桂林)；2，包茂高速公路(G65)桂贺段（桂林---贺州）；3,广贺高速公路（广州—贺州）。三段相连最后形成了贵阳直达广州的高速公路。 贵广高速铁路.贵广高速铁路：沿线经过的城市有：贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州 ，我国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南（除广西外）提供了一条便捷的出海通道，是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长857公里，沿线共设21个车站，沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区，并终于我国南部沿海省份广东省。 贵广高速铁路是中国西南地区第一条时速在250公里以上的高标准铁路，设计时速为250公里，预留300公里每小时。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至3个半个小时左右。贵广高速铁路预计于2014年完工。
慈溪2019年329国道南复线规划
长邱线邱王至九龙湖段及329国道龙山段南复线（329国道连接线）：该项目为2007年度政府投资预备项目。项目涉及慈溪、镇海两区域，路线走向和断面标准已经确定，项目建议书完成编制并上报宁波发改委立项。
十三五规划慈溪有轻轨吗
2020年，到余姚慈溪的余慈线和到奉化线要启动。
随着宁波国际大都市的建设.宁波市轨道交通规内划与建设领导容小组召开了第一次全体会议，由市长刘奇担任组长。记者从会上获悉，轨道交通第一轮建设正在热火朝天地进行中，第二轮建设规划已提上议事日程。
第一个目标是到2015年，1号线一期工程和2号线一期工程要完工，宁波的轨道交通要形成“十字”骨架；第二个目标是到2020年，到余姚慈溪的余慈线和到奉化线要启动；第三个目标是到2020年，1万平方公里以内的轨道交通线网要基本成形。
据了解，结合城市发展总体规划，轨道交通第二轮建设规划尚待修改，市轨道交通工程建设指挥部正在对此作修改和完善，在征求各县（市）区和市级有关部门意见，报市政府常务会议通过后，将在年内上报国家发改委等待批复。
观海卫城际铁路距离慈溪碧桂园多远
公交线路：慈溪310路东线，全程约3.4公里
1、从观海卫步行约800米,到达古墅道口站
2、乘坐慈溪310路东线,经过4站, 到达慈林医院站
3、步行约180米,到达慈溪碧桂园
合宁城际铁路
现在的通车的铁路是合宁客运专线，250km/h的。合宁城际铁路是规划再建设的一条新线，350km/h的，不过现在铁路建设这么缓慢，十二五期间都不一定能立项建设。
宁波杭州湾新区的战略规划
宁波杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一和9大海洋经济集聚区之一。2009年，根据《加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》，宁波杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地、宁波大都市北部综合性新城区”。2011年，宁波市委、市政府《“十二五”规划纲要》又进一步提升新区战略定位，明确了打造“宁波北翼国际化新城区”和“产业转型新基地”的发展目标。 城市定位：把握“宁波北新城、生态杭州湾”建设理念，突出新区生态功能，发展成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区；
宁波北新城，生态杭州湾。
北有浦东新区，南有杭州湾新区。
力争通过20年乃至更长时间的努力，把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区，使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。
未来，将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局。 228国道（规划中，庵东出入口至余姚古乍线）
沈海高速（G15）：
跨海大桥：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨，南通航孔桥通航标准3000吨。
杭州湾跨海大桥已于2003年6月全面开工建设，2008年建成通车，通车后新区至上海的距离缩短到148公里。
宁波与上海一桥相通，接轨大上海，融入长江三角洲。
杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，跨过甬江，在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后，新区和余慈之间的交通更加通畅。
沪甬跨海交通通道：该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。
沪甬跨海铁路起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个方案：一是嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元。二是金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），全程开行约52分钟，铁路部分投资估算298.35亿元。
根据《宁波市高速公路网规划（2013-2030年）》，期间主要新增沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联。
一般来说，都市圈城际铁路的出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右。近期，宁波将重点打造城际铁路都市圈，宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，预估算投资总额约335亿元。中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。
这其中，宁波至余慈城际铁路(一期)以及宁波至奉化两条城际铁路将在“十三五”期间投入运营，宁波至慈溪城际铁路争取在“十三五”期间开工建设。今后，宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通。
