中国第一座公路铁路长江大桥
南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双回层式铁路、公路答两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。
江面上的正桥长1577米，其余为引桥。
正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。每到晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。
驷马桥铁路桥加宽是加宽铁路还是加宽洞子
是加宽铁路，在北侧增加北站和东站之间的联络线。
铁路大陆桥主要有那些
亚欧铁路大陆桥；
美洲铁路大陆桥。
武汉市有几座铁路桥
武汉现有九座跨长江的大桥，还有两座在建，其中武汉长江大桥和天兴洲长江大桥是公路铁路两用桥
1958年夏天哪儿的铁路桥被冲毁
1958年夏天时，郑州铁路桥被洪水冲毁，工兵部队受命在黄河上架设浮桥。但是，因为使用的版是不符权合中国国情的外国设备，第一次架桥失败。为此，周恩来指出，要发展适合中国国情的舟桥设备。从此，中国的工兵们就为设计出自己的先进舟桥而不懈努力。
中国首座铁路桥
中国最早的铁路桥梁要追溯到19世纪的70年代修筑的吴淞铁路，因当地河网密布，短短回十几公里的铁路答修建了中小桥梁十余座，其中最大的是长50米左右的吴淞蕰藻浜桥。吴淞铁路一年后即被拆除，那些桥梁也就不在称为铁路桥。1887年，中国人自己修筑的第一条铁路——唐胥铁路向西延伸时，在茶淀与汉沽间的蓟运河上修建了长173.72米、具有近代建筑水平的铁路钢桥——蓟运河桥。此桥经过多次改造，直到今天仍在使用，它可以算为中国铁路历史最悠久的钢桥。
希望你能满意~
廊坊解放道铁路桥始建于哪年
具体还真的不太清楚，没有关注过这些信息的，或者说你可以上网络上查询一下，应该是会有关于它的详细介绍的。
中国最高的铁路大桥在哪
南京
京广线上为何那么多废旧的铁路桥桥墩
韶关和广州之间的铁路，穿越南岭、大瑶山一带，1987年大瑶山双线电气化铁路的隧道内开通，修建容一条新的双线，取代原先的单线，做到大道通天，各走一边，往返互不干扰，增大铁路的运输能力，必然就要裁弯取直，一部分线路就被改成新的，原来的单线就废掉了。
如果有兴趣，你还可以在网上搜索看看，2006年的报纸曾经报道，大瑶山隧道开通以前，砰石到乐昌的铁路沿着武江边上走，大瑶山隧道开通以后，火车再不走原来的线路，2006年的武江大洪水，把原来旧的京广铁路完全冲毁了。后来修建乐昌峡大坝，即将淹没旧的京广铁路，人们又制作了视频《别了，旧京广》，你也可以上网看看啊。