北京地铁换乘需要再买票吗
换乘不用买票，直接买到终点的票就行，售票窗口上面有从你出发这一站到任何一个地铁的具体票价，你在排队的时候可以先看看。
北京地铁站内换乘需要重新购票吗谢谢
不需要，从你的出发点买到你要到的目的地就行，中间不需要再次重新购票。
地铁换乘不用再买票了吗买一次就能随便坐吗
是的，换乘地铁不买票。
1、一票制仅限于除机场线外的所有北京地铁线路，是单程票。如果换乘机场线，需要另购机场票。
2、目前全国各大城市地铁换乘均不需要重新买票。换乘时只需要按路标所指方向进行换乘即可，一般只有进站及出站时需要刷（或投）地铁卡。
3、没有月票的乘客，在上地铁之前一定要提前准备好零钱，因为很多地铁站都是自动售票机进行售票的。
4、轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
北京地铁换乘需要重新买票吗
不需要再次买票，在你出发的地铁站点直接一次性购买到所去的站点即可。忘采纳哦！
2016年北京地铁怎么坐中途换乘需要重新买票吗怎么收费请举例说明，外地人第一次去北京，谢谢！
1、购票方式
人工售票：地铁站内一般都设有人工售票处，乘客可以购买单程票或给公交一卡通充值。
自助购票：支持1元硬币，5元、10元、20元、50元和100元纸币，用户通过自助设备完成自助充值。
2、中途换乘：只要不出站则不需要重新买票，直接换乘所需地铁即可。
3、北京地铁收费，从2014年12月28日起结束了同一价2元，开始按里程收费。
具体收费标准为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票价不封顶。
4、举例
如从王府井到五道口
1号线王府井上车→在复兴门下车换乘2号线→在西直门下车换乘13号线→在五道口下车即可；
全程共10站，预计40分钟，票价5元。
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北京地铁色彩标识：
北京地铁站通过颜色区别各条线路 ,每条线都有独特的色标，1号线是红色，每个站牌都用红色表示 1号线 ，车身上也有1条红色标， 2号线是蓝色，13号线是黄色，5号线是紫红色， 10号线是浅蓝色， 8号线是绿色 ，机场快轨是浅紫色等方便乘客识别。
参考资料：北京地铁-网络
网络地图
新票价实行后北京地铁换乘需要出站再买票吗
从北京站到北京西站乘坐地铁，一次购票，直接就买北京站到北京西站的票，换乘不出站
坐地铁中途需要转车，要怎么买票
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
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换乘方式：
1、同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
2、异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。
异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。
异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。
异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。
如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。
3、同台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站及台北捷运古亭车站。
连续同站台换乘与同站台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台，中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。
港湾式站台可实现旅客在同一站台平面上绕过多条轨道线路，但对于轨道数量较多的岛式站台和侧式站台，部分旅客仍需要通过人行桥隧才能跨越若干铁道至其它站台换乘。如大部分的国铁火车站内有多条轨道和站台，不相邻的站台就通过专用跨线人行道连接。
对于条件允许的车站，还可以通过跨车厢方式实现特殊的同台换乘。在列车停靠时，两侧车门同时打开，列车左右两边的旅客穿越车厢到对面站台，如广州地铁3号线的体育西路站。
以往的城市轨道交通和国家铁路不能同站台换乘，而2017年建成通车的犀浦站可实现（国铁）高铁动车组和地铁动车组之间的同台换乘，打破了长期以来地铁与国铁之间进出站、上下楼的繁琐过程，便捷度大幅提高。
4、结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路，施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的站台转车。
例子有上海轨道交通西藏南路站、台北捷运西门站、台北捷运忠孝复兴站、广州地铁公园前站及深圳地铁会展中心站以及成都地铁天府广场站、杭州地铁近江站，南昌地铁地铁大厦站。
5、站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站，相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站站厅，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。
例子有上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站、台北捷运台北车站、广州地铁体育西路站、香港铁路大围站（只限北行）。
6、通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的站台转车，通常都需要在中途转换楼层。例子有香港铁路鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站。
7、混合换乘
以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。例子有北京地铁西直门站。
8、出站换乘
国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间（如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道）之间等，普遍都是出站换乘，如北京地铁霍营站和邻近的黄土店站之间就属于出站换乘。
出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制（如购票付费及乘车方式）不同。
网络换乘
地铁换乘需要重新买票吗
两种情况：
1、在始发站与终点站之间换乘，不需要另外购票。即可由原本乘坐回的路线，转换至另一答条路线继续行程，车费则按总乘坐里程计算。不用再继续买票，就可以改变线路继续乘车。
2、超出终点站范围或改变乘车路线，需要重新购票。现阶段，很多地区相继开通了不同线路换乘无需再二次购票，这种情况下，可以只买一次票。
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坐地铁注意事项
1、提前去等候
坐地铁速度快，不会堵车，可是想要坐地铁，一定要提前等候，最好不要太赶时间。
2、在固定位置等
一般地铁在6-10分钟左右一列，现在地铁到来前，都会有相关人员维持秩序，以保证大家安全，也有固定位置排队等候。
3、地铁是个网络，换乘不需要出站，也不需要重新买票，只要在地铁站的自动售票机上选择起点和终点，并按照相应金额购买单程票即可。
北京地铁站内换乘需要重新购票吗
是否需要重新购票要看你换乘哪一条了，如果换乘13号线、八通线或机场专线是需要回重新买票的。答