如何分辨应急车道和路肩?现在很多人分不清高速公路应急车道和硬路肩是什么关系，有什么作用？刚刚在头条看到一个案例：一个在“应急车道”被罚的，上次浙江那个是犯困，在应急车道上睡觉，这个是换司机我想应该还有尿尿被罚的的来来来，作为专业人士，给你们掰扯掰扯应急车道是啥？速公路的右侧硬路肩就是给故障车辆临时停车用的，谁家也没有钱修一条不让车上去天天晒太阳的车道交警会说救援车救护车警务车养护车可以跑啊是的，右侧硬路肩有这个功能但紧急情况下停车功能你不能剥夺了啊？高速公路技术标准规定：右侧硬路肩不满足2.5m的要每隔500m设置一个港湾式紧急停车带，而这个停车带可没人规定不能停车交通法也不能把这种路肩叫“应急车道”，因为宽度不足一个车道的最小宽度，行车是危险的早期高速公路采用2.5m右侧硬路肩，在硬路肩上面停车，由于太窄，你开车路过这里，会不自觉打方向躲闪，会影响相邻车道的行车安全，所以，后来有的路又改成3.5m，但这样造价和占地都增加很多，因此现在多采用3m用来紧急停车你没看错右侧硬路肩最重要的一个功能：紧急停车出了事故，它还可以提供一条救援通道，所以，也就有了“应急车道”一说，但这不属于技术标准名词，而是交通法规定的法律名词记住，这个时候，右侧硬路肩就是“应急车道”两个东西是一个东西，一个作用是停车用的，一个规定又不能停车两者因为界限难以界定，现在都是按交通法的规定执行什么情况算“紧急”，一般理解是车辆的机械故障，驾驶员突发疾病，还有就是剐蹭，爆胎等交通事故但我想增加一项：瞌睡犯困，疲劳驾驶，尿急尿频等特别是人有三急，不能让活人被尿憋死吧？有人说路过服务区你咋不解决？我说跑肚拉稀您撑到下一个服务区？在“危急”时刻，疲劳驾驶也是违法，而且有生命危险，右侧硬路肩停车也是违法（注意，我没称它是应急车道），但它当初设计时就是用来紧急停车的两害相权，取其轻，不如保命要紧，选择停车当然需要采取安全措施，比如，150m放置三脚架，同时打开双闪在不影响其他车辆安全的情况下，你有权“紧急避险”所以，以后打这类官司，你别找其他理由去辩解，你就按法律规定有“紧急避险”的权利鄂尔多斯不是宣布疫情期间公民有“紧急避险”的权利吗？在高速上开车你遇到生命危险，也有使用紧急停车带的权利，下面我们就来说一说关于如何分辨应急车道和路肩?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
如何分辨应急车道和路肩
现在很多人分不清高速公路应急车道和硬路肩是什么关系，有什么作用？刚刚在头条看到一个案例：一个在“应急车道”被罚的，上次浙江那个是犯困，在应急车道上睡觉，这个是换司机我想应该还有尿尿被罚的的。。来来来，作为专业人士，给你们掰扯掰扯应急车道是啥？速公路的右侧硬路肩就是给故障车辆临时停车用的，谁家也没有钱修一条不让车上去天天晒太阳的车道。交警会说救援车救护车警务车养护车可以跑啊！是的，右侧硬路肩有这个功能。但紧急情况下停车功能你不能剥夺了啊？高速公路技术标准规定：右侧硬路肩不满足2.5m的要每隔500m设置一个港湾式紧急停车带，而这个停车带可没人规定不能停车。交通法也不能把这种路肩叫“应急车道”，因为宽度不足一个车道的最小宽度，行车是危险的。早期高速公路采用2.5m右侧硬路肩，在硬路肩上面停车，由于太窄，你开车路过这里，会不自觉打方向躲闪，会影响相邻车道的行车安全，所以，后来有的路又改成3.5m，但这样造价和占地都增加很多，因此现在多采用3m用来紧急停车。你没看错右侧硬路肩最重要的一个功能：紧急停车！出了事故，它还可以提供一条救援通道，所以，也就有了“应急车道”一说，但这不属于技术标准名词，而是交通法规定的法律名词。记住，这个时候，右侧硬路肩就是“应急车道”。两个东西是一个东西，一个作用是停车用的，一个规定又不能停车。两者因为界限难以界定，现在都是按交通法的规定执行。什么情况算“紧急”，一般理解是车辆的机械故障，驾驶员突发疾病，还有就是剐蹭，爆胎等交通事故。但我想增加一项：瞌睡犯困，疲劳驾驶，尿急尿频等。特别是人有三急，不能让活人被尿憋死吧？有人说路过服务区你咋不解决？我说跑肚拉稀您撑到下一个服务区？在“危急”时刻，疲劳驾驶也是违法，而且有生命危险，右侧硬路肩停车也是违法（注意，我没称它是应急车道），但它当初设计时就是用来紧急停车的。两害相权，取其轻，不如保命要紧，选择停车。当然需要采取安全措施，比如，150m放置三脚架，同时打开双闪。在不影响其他车辆安全的情况下，你有权“紧急避险”。所以，以后打这类官司，你别找其他理由去辩解，你就按法律规定有“紧急避险”的权利！鄂尔多斯不是宣布疫情期间公民有“紧急避险”的权利吗？在高速上开车你遇到生命危险，也有使用紧急停车带的权利！
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