北京最早的地铁是哪一年建的
1965年7月1日开抄工，1969年10月1日建成通车，并于1971年1月15日开始载客试运营。
简介：
在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1965年2月4日，毛泽东主席亲自在北京地下铁道建设方案的报告上作了“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少错误、失败、随时注意改正”的重要批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针，成立了以杨勇同志为首的国务院北京地铁领导小组。其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设19座车站（有17座车站投入运营，2座未运营）和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
北京地铁1号线的历史沿革
1965年1月15日，北京军区、北京市委、铁道部联合提出了北京地下铁道建设规划方案的专题报告。为此专门成立以北京军区司令员杨勇为组长的北京地下铁道领导小组，并组建铁道部北京地下铁道工程局。1965年7月1日北京地下铁道一期工程在玉泉路以西举行了开工奠基典礼。 地下铁道修建最初出於备战的考虑，路线连结北京西山卫戍部队驻地和北京站。工程按照“战备为主，兼顾交通”的方针设计，采用敞口明挖施工，施工完成再填埋， 由铁道兵第十二师、地下铁道工程局、北京市城建局施工。 这是中国自行设计、施工的第一条地下铁道。
经过工期为4年零3个月建设，1969年10月1日，北京地下铁道一期工程建成通车试运行。从北京站至古城站共设16座车站及一座地面车厂——古城车厂。运营线长21公里，但不对外开放。 虽然工程已完成，但是地铁电气系统在很长一段时期内存在走电失火安全问题（直到1981年方才基本解决地铁电路系统的走电失火问题），1969年11月11日地铁电力系统起火导致3人死亡，100多人受伤，并毁坏2抽列车。
1971年1月15日，北京地铁一期工程路线开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。售票办法：凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为一角。开始运行区段由北京站至立新站（公主坟站），共10座车站，全长10.7公里。
1971年8月15日运营区段由公主坟站向西延长到玉泉路站，共13座车站，全长15.6公里。
1971年11月7日运营区段由玉泉路站向西延长到古城路站（古城站），共16座车站，全长22.87公里。
1972年12月27日取消购地铁票凭证件的限制。
1973年4月23日运营区段延长到苹果园站，车站增至17个，运营路线延长为23.6公里。
1971年9月13日至1971年11月6日、1973年8月12日至1974年6月30日、1975年1月12日至1975年1月31日，地铁因战备原因停运；1976年9月18日，因召开毛主席追悼大会地铁停运一天。
1981年4月20日北京市地下铁道公司成立。 1981年9月15日北京地下铁道一期工程正式验收，从福寿岭至北京站共19座车站，全长27.6公里运营路线移交北京市地铁公司管理，地铁一期工程运营路线从苹果园站至北京站区段正式对外开放。到1981年北京地铁年客运量为6466万人次，日均客运量为17.7万人次。
1984年9月20日，北京地铁二期工程建成通车运营，按“马蹄形”方式运营。往返於复兴门车站至建国门车站之间，路线全长16.1公里，共有12座车站。
1986年8月15日，北京地铁复兴门底层350米折返线工程开工。
1986年10月9日，北京地铁复兴门至八王坟新线建设可行性研究会议召开。
1987年12月24日，北京地铁复兴门折返线建成通车。 随着复兴门折返线的建成，1987年12月28日起运营区段由南礼士路站沿复兴门外大街向东延伸至复兴门站，列车从苹果园站到复兴门站後折返运行，不再向南转向连结长椿街站。路线全长16.9公里，共有12座车站。同时长椿街站至北京站区段改为连结二期工程路线（成为北京地铁2号线的一部分）。至此北京地铁一线与环线开始独立运行。 1991年1月26日，国家计委对北京地铁复兴门至八王坟工程可行性研究报告批复：同意建设复兴门至八王坟工程。工程规模为全长12公里，总投资20亿元，其中利用日本海外协力基金贷款192亿日元。
1992年6月24日，复八线工程在永安里站举行开工典礼。 1992年12月12日北京地铁一线运营区段由复兴门站向东延至西单站。 1992年12月28日，“复八线”12公里新线建设全线开工。
1994年9月19日，北京地铁一线苹果园站至复兴门站的12个车站的信号控制系统列车自动防护ATP设备全部投入使用。
1997年12月11日，（97）首规办规字223号批复：地铁复八线车站命名分别为：复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站及四惠车厂。
1999年9月17日，“复八线”开始空载试运行。 1999年9月28日，天安门西站-四惠东站区间开通，当时为复八线的一部分。
2000年2月16日起到2000年3月25日西单站停运进行施工。地铁一线东端终点由西单站改为复兴门站，维苹果园至复兴门区段运营。 2009年9月17日，有人在南礼士路站跳轨自杀了。
2015年2月5日10时42分，一名乘客在木樨地站进入运营轨道，急救人员确定其当场死亡，地铁工作人员称其应该是自杀。
2015年2月12日7时12分，五棵松站发生乘客坠轨事件，坠轨者被确认死亡。至8时许，地铁站恢复运营。
2015年3月14日9点40分许，1号线苹果园往四惠东方向万寿路站，一名男性乘客坠轨，後被救出。从男性坠轨到双方向恢复通车，时间不到15分钟。
2015年4月18日8时50分，一名乘客在军事博物馆站进入运营轨道，列车紧急制动，坠轨者被确认死亡。9时02分，运营秩序逐步恢复。
2015年8月7日8时12分，1号线军事博物馆站上行（开往四惠东方向）一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，8时13分车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。8时16分该乘客被带上月台，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。
1、2号线接触轨改移工程於2015年5月正式开工，截至目前已完成1号线大望路站、国贸站、永安里站、建国门站、东单站上下行改移，王府井站、天安门东站下行，共计改移2458米接触轨；完成2号线安定门站、鼓楼大街站、积水潭站上下行改移，西直门站、雍和宫站、东直门站下行，共计改移1582米接触轨。预计整体工程计画完成时间为2016年6月30日。
2016年1月28日9点11分地铁1号线玉泉路站下行（开往苹果园方向）一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。
2016年2月28日早上进入地铁1号线者为一名51岁的男子，男子被卷入地铁轨道下，急救人员到达现场後发现该男子已无生命体征，男子随後被抬走送往法医鉴定中心。
2016年3月2日7点38分，地铁1号线万寿路站下行(开往苹果园方向)一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。 北京地铁1号线车站列表车站名称 所属区段开通日期可转乘路线 所在行政区 三家店站一期工程不开通（作为军用
和军事储存，可能
已废弃。） 不开通无门头沟区黑石头站石景山区高井站福寿岭站北京地铁玉泉路线（规划中）苹果园站 1973.4.23 2000年6月28日
（全线贯通） 北京地铁6号线（2018）、S1线（2016） 古城站 1971.11.7 无 八角游乐园站 八宝山站 玉泉路站 1971.8.5 五棵松站 北京地铁18号线（规划中）海淀区 万寿路站 无公主坟站 1971.1.15 北京地铁10号线、18号线（规划中） 军事博物馆站 北京地铁9号线 木樨地站 北京地铁16号线（2017） 18号线（规划中）西城区 南礼士路站 无复兴门站 1987.12.28 北京地铁2号线 西单站 1992.12.12 北京地铁4号线 天安门西站复八线1999.9.28 无天安门东站东城区 王府井站 北京地铁8号线（2019） 18号线（规划中）东单站 北京地铁5号线 建国门站 北京地铁2号线 永安里站 北京地铁17号线（2019） 18号线（规划中） 朝阳区 国贸站 北京地铁10号线、18号线（规划中） 大望路站 北京地铁14号线 、18号线（规划中） 四惠站 北京地铁八通线 四惠东站 注释： 各车站详细资料请点击内链查看。 已开通的车站和区段用格底色表示，未开通的车站和区段无格底色。 “可转乘路线”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的路线，括弧内为在建路线开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。 北京地铁1号线首末车时间表车站名称开往四惠东（上行）开往苹果园（下行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间苹果园5:1022:55————古城4:5822:595:360:06八角游乐园5:0123:025:320:03八宝山5:0423:055:290:00玉泉路5:0623:075:2623:58五棵松5:0923:105:2323:55万寿路5:1223:135:2123:52公主坟5:1423:155:1823:50军事博物馆5:1723:185:1623:47木樨地5:1923:205:1323:45南礼士路5:2123:225:1123:42复兴门5:1523:255:1023:41西单5:1723:275:1723:38天安门西5:1923:295:1523:36天安门东5:2123:315:1323:34王府井5:2323:335:1123:32东单5:2523:355:0923:30建国门5:2823:385:0723:28永安里5:3023:405:0423:25国贸5:3223:425:0223:23大望路5:3523:455:0023:21四惠5:3823:484:5723:18四惠东————5:0523:15※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料 ） 北京地铁1号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式月台形式开门方向参考资料苹果园地下分离式站厅侧式月台右侧 古城 八角游乐园 八宝山岛式月台左侧 玉泉路 五棵松 万寿路 公主坟 军事博物馆 木樨地 南礼士路 复兴门 西单整体式站厅 天安门西 天安门东 王府井 东单 建国门分离式站厅 永安里整体式站厅 国贸 大望路 四惠地面双岛式月台 四惠东一岛两侧式月台右侧 注：1号线实际使用四惠站北侧的岛式月台及其两侧的两条轨道。另一侧为八通线使用。
1号线实际使用四惠东站岛式月台的北边一侧和北侧的侧式月台以及它们中间的两条轨道。另一侧为八通线使用。
北京地铁三号线的正式规划（以前的规划不要）
3号线自然是【贯穿东西】呀，怎么会分段呢？
3号线是【京沈高铁】【星火站】的配套工程，
最快今年年内底，最容迟明年年初，开工建设，
2018年，与【星火站】同步投入使用。
图中的线路图，目前是最规范的图，可惜无法放大。
北京最早的一线地铁是从哪到哪的
北京正式运营的一线地铁？
1981年9月15日北京地铁第一期工程经国家验收正式交付运营。一期工程的运营区段从北京站到西郊苹果园，全长23.6公里，共17个车站。
北京站到苹果园（17个车站）：
北京站－－崇文门－－ 前门－－和平门－－宣武门－－长椿街－－复兴门－－南礼士路－－木樨地－－军博－－公主坟－－万寿路－－五棵松－－玉泉路－－八宝山－－八角村－－ 古城路－－苹果园
资料：
北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运
为什么北京地铁没有按顺序来建
地铁规划的时候往往是以线路规划的先后顺序来编号的，而修的内时候往往是按照重要程度容和难易程度来决定的，所以两者不一样。至于3号线，是有的，只不过还在规划图中，按照最近情况来看，东段（东四十条到东坝）和西段（阜成门到田村）可能先修，最早2018年左右通一段，至于中段估计得等到2020年左右吧……
求2025年北京地铁线路规划图
球2025年北京地铁线路规划图，你的这个寻求也太早了吧？2025年的地体。规划图，现在还没有。出版所以也无法提供给你的。
北京地铁最早建于哪一年。现北京新建最大工程项目是什么
北京地铁最早的建设，始于1965年7月1日开工的地铁1号线【西段】，
苹果园至复兴门之间内，工程于1969年10月容1日完成，历时51个月。
目前【在建】的地铁线路，工程最大的是【14号线】，
2010年开工，全部竣工要到2015年年底，为北京目前最长线路，47.7公里。
另外，明年即将开工的地铁17号线，最长距离上，将取代地铁14号线，
到达49.7公里，全部工程2020年完成。
北京地铁发展史
伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通，北京轨道交通的总里程超过300公里。
北京地铁揭开了发展的新篇章，开启了新里程。在今天，地铁已经融入百姓生活，成为人们生活不可或缺的一部分，北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通，提高了人们出行的效率，也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象，没有地铁的北京城将会成为什么样子，地铁已经深入人心，融入生活，成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史，共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代：北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代：1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代：北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来：北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程达到228公里，预计2015年将达到561公里。2010年12月30日，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线，北京地铁总长度达到336公里。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁，用“四通八达”来形容绝不为过，通过换乘，基本能达到北京的任何一个地方。而且，北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，2元票价可以达到任何地点，这也是惠及民生的重要表现之一。据悉，2015年前，将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括：8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时，北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用！
2020年北京地铁规划图
2020年北京地铁规划图如图：
据北京市轨道交通建设管理有限公司副总版经理韩志伟介绍，北京地铁最早开通的1、权2号线1969年就已开始运营，目前北京地铁运营线路总长已达到554公里。随着首都高速发展，拥堵等“大城市病”的解决依赖地下交通快速发展。
除了里程快速增加，北京地下铁路的技术革新也在全国处于领先水平。比如，即将开通的14号线中段，将在大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边居住区和北京南站等交通枢纽之间构建高速通行通道。
14号线信号系统采用基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)，具有较高安全性和可靠性;并首次大规模采用吸气式感烟探测器(VESDA)，这是一种基于激光散射探测原理和微处理器控制技术的烟雾检测设备，可以在火灾发生的最初期探测到火灾隐患，防患于未然。
目前北京地下铁日运营量已经超过1000万人次，安全管理成为巨大挑战。
(9)北京地铁最初规划扩展阅读：
北京市正在构建地铁“风险前期防控体系”“安全服务体系”和“法律责任体系”。今年5月1日起开始施行的《轨道交通运营安全条例》是北京市首部轨道交通地方性法规，旨在通过明晰政府的安全监管责任、企业的安全管理主体责任、乘客的安全乘车义务等，理顺运营安全体制机制。