深圳现在有6号地铁线么我看百度说有个叫光明线的6号线正在开发，但是又听其他朋友说深圳这边在修的是
有6号线
深圳地铁现在有哪些在建，线路是哪些，在目前为止的进展如何，分别是什么时候完成，谢谢！！
规划工程
1号线将由世界之窗继续向西延伸，经过南头区、宝安、西乡等地到达深圳机场。设计全长约23公里，并设有15个车站，当中深圳西站作为1号线及11号线的转乘站。从世界之窗到科技园之间在一期竣工后不久以实验段的名义动工建设。
1号线余段，从世界之窗到白石洲、科技园两站作为续建工程的试验段，已于2004年年底开工。然科技园以西之路段，深圳地铁公司称因目前仍需与广深城际线及深圳机场改建统筹协调规划，目前计划先修筑到西乡中心站，距离深圳机场约九公里。在“远期”再修筑至深圳机场站，这可能将会使1号线余段的完工时间比先前所规划的2008年底大为押后。
2号线在规划中以世界之窗为起点，经过高新技术园区、填海发展区及蛇口老城区到达蛇口西站。设计全长约14公里，并设有11个车站，其中世界之窗站将作为1号线及2号线的转乘站。
2号线计划2006年9月动工，在2010年建成。
3号线在计划中以红岭中路为起点，经过东门、东门北路、布心、布吉等地到达龙岗区的龙兴街附近。设计全长约33公里，并设有21个车站，其中老街站将作为1号线和3号线的转乘站。
3号线已于2005年1月立项，并于2005年12月27日动工兴建，计划在2009年建成。
4号线将由少年宫站继续向北延伸经过莲花北、梅林到达龙华地区。设计全长约16公里，并设有10个车站，会展中心站（已经建成）作为与1号线的转乘站。
深圳市政府已于2005年5月26日宣布由香港地铁公司承建及营运此路段，并在2005年11月4日动工兴建，预计在2008年-2009年建成。于建成后香港地铁将拥有该线的专营权，为期30年。
5号线将是平(湖)南(山)、平(湖)盐(田)铁路的改造工程，途经南头、西丽、龙华、平湖等地到达龙岗区。设计全长38公里，并设有12个车站。其中，深圳西站与1号线转乘，龙华车站与4号线转乘，塘坑车站与3号线转乘。
5号线计划在2010年建成。另外亦有将5号线延长至盐田区的计划。
在深圳城市规划中，也存在8号线的设计，设计中的8号线以国贸站为起点站，盐田站作为终点站，是一条轻轨线。
8号线不是近期规划中的一部分，但是在2006年3月的深圳市四届人大二次会议上，有盐田区代表强烈要求尽快把8号线纳入日程。
深圳地铁一号线延长线试验段为什么修了四年还没修好
我了解到的原因有二，
一是前段时间塌方，现在还在重新整理阶段。
二是深圳内的地铁分给几个不同的区容和部门在同时处理（因为有肉大家都要抢着分），所以协调和决策的速度非常慢和复杂。
还有一点就是，本来地铁的建设也是深圳久的。像广州到现在经历了十年，也才建好四条线而已。
深圳正在建的地铁十一号线经过哪些地方
深圳地铁11号线起于福田站，途径福田区、南山区和宝安区，贯穿大空港地区、城市商务区，止于碧头站，大致呈“L形”走向。
深圳地铁11号线全长51.936千米，地下线34.99千米，高架线15.37千米，过渡段1.37千米；共设置18座车站，其中有14个地下车站，4个高架车站；采用8节编组A型列车，其中6节编组为普通车厢，2节为商务车厢。
截至2017年6月，深圳地铁11号线日均客流量为31.2万人次，单日最高客流达到44.3万人次；2018年7月，深圳地铁11号线月客流量为1280.4万人次。
(4)深圳正在修的地铁线路扩展阅读：
价值意义
深圳地铁11号线的开通，深圳轨道交通路网连接起高铁、机场，形成立体交通网络，对促进区域社会经济发展有着重要意义。（
深圳地铁11号线串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区，加速城区发展一体化的功能也得以体现，成为深圳地铁中的超级换乘线。
深圳地铁11号线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能。远期，深圳地铁11号线还将与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，联系港澳、广州、东莞、中山、茂名等地，成为深圳串联“珠三角”地区的纽带。
参考资料来源：网络-深圳地铁
参考资料来源：网络-深圳地铁11号线
深圳地铁3号线什么时候修好
大概在抄2009年9月29日通车。深圳地铁3号线全长32.8公里，其中有22.8公里是地面高架，以红岭中路为起点，沿途经过东门、田贝，出布吉二线关后驶上地面，沿深惠公路上方以龙岗老区最热闹的龙兴街为终点，并与地铁5号线接驳，在布吉火车站还有站点与铁路接驳。
深圳地铁里面做维修多少钱一个月
巧了，我有个朋友在那儿做，是电力线路检修的，一个月开6500块，另外有奖金。
深圳地铁啥时候能修到澳头镇
深圳地铁啥时候能修到澳头镇，去深圳市政府的规划应该到明年年底就能够修到这个地方，地铁线是11号线
深圳地铁修到坑梓站这个事，到底有没有定下来，还有如果定了，是大概什么时候开始修，什么时候修好
在2007年编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》中，12号线属于近期建设线路（三期内线路），建设时容间为2011-2020年。在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，12号线调整为四期线路，预计于2017年后动工[6]。深圳市人大代表张春杰在2010年深圳人大中建议12号线2012年动工。龙岗区常务副区长钟新明表示，地铁12号线将提前到2015年前建设[7]。根据正在编制的深圳市轨道建设规划(2011—2020年)，坪山线预计2013年开工，2016年通车[8]。
深圳地铁为何不先修10号线而去修与1号线重复的11号线
首先，地铁一定有几条是连接着一个城市中的1个或多个交通枢纽的，1号线在当时就是专像很多城市一样最属典型的把西边的老宝安机场和东边的罗湖火车站连接在一起的。后来机场扩建土地不够，只好在原机场西部填海修建重新设计，如果还用原先的1号线的话可能不能满足机场接驳地铁的需要，再来就是1号线较慢（11号线时速120km/h），还是深圳第一条地铁线路，设备较为老旧，不能满足接驳国际机场的需要只好再修一条几乎很大程度上与1号线平行的11号线（我个人觉得是深圳城市规划的失误），连接新机场和高铁站，其实还是空铁连接。相比较10号线，11号线更像是深圳的名片，因为不管是外地还是国际来的旅客，下飞机首先接触的很可能就是深圳本地的公共交通工具，地铁作为其中之一，应该也是最需要配套好的。以上纯属个人猜测，如有错误请指正，如有缺漏请补充！