高铁上为什么禁止吸烟
高铁动车组列车上都装有烟雾报警器，由于车厢密闭性良好，吸烟会触发烟雾报警器，造成列车停车，中断行车，严重影响行车安全和正常的行车秩序。因此动车组列车上严禁吸烟。
虽然现在高铁不同等级的车厢内部陈设不尽相同，但是总的来说都是一些易燃的物品，假如有一些抽烟产生的火星建设到了这些座椅上，很容易就会着火。因此在高铁列车的各个部位都设有报警装置，虽然没有产生实质性的火灾影响，但因为报警装置的关系列车还是会紧急停车，整个车厢里的所有乘客的行程都将被耽误，假如说这些人中有人有重要的事情要回家去做，或者是有一笔大生意要谈，产生后续损失也是难以估量的。所以即使愿意在他的朋友在高铁上也要克制住，否则不仅会给你自己带来麻烦，也会拖延别人的正常行程。
动车上为什么不能吸烟
因为高铁、动车的车速很快，设计上更为科学严谨。高铁设计为高度的封闭式结构，采用的是全电脑自动控制、空气内循环系统。在这个有限的高封闭性空间中，烟味、异味及其它有毒有害气体可能通过空调系统的传播而影响其他旅客健康。
另外，吸烟者所携带的火种，如气体打火机等，那是属于易燃易爆物品，在高速行速的列车上，足以对列车和乘客构成巨大潜在的安全隐患。为此，高铁和动车在车内各处设置了不少烟雾和火警探测报警器，探测范围覆盖到车厢每一个角落。
(2)高铁如何禁烟扩展阅读：
铁路安全管理条例第七十七条禁止实施下列危害铁路安全的行为：
一、非法拦截列车、阻断铁路运输。
二、扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序。
三、在铁路线路上放置、遗弃障碍物。
四、击打列车。
五、擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备。
六、拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志。
七、在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过。
八、擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行。
九、擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态。
十、擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态。
十一、擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备。
十二、钻车、扒车、跳车。
十三、从列车上抛扔杂物。
十四、在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。
十五、强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车。
十六、冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
根据中国铁路总公司的最新规定，在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的乘客，除非持本人身份证就近到铁路客服中心签订承诺书不再犯之外，将被列入黑名单并限制购买全国各车次动车组车票，一旦发现再犯将被终身禁止乘坐动车。
高铁禁止吸烟的原因
高铁是全封闭车厢，吸烟影响别人。
高铁动车上为什么禁止吸烟
由于高铁车厢是封闭的，空气流通不畅，而且车厢内安装很多烟雾传感器的，如果有人吸烟就会被探测到，火车自动保护减速运行，影响整个线路。
5月1日起高铁上吸烟者会被怎么处罚
自2018年5月1日起，在高铁上吸烟的处罚是天内不得购买车票，详细规定如下：
《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》
严重影响铁路运行安全和生产安全有关的行为责任人被公安机关处罚或铁路站车单位认定的
1.扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的；
2.在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的；
3.查处的倒卖车票、制贩假票的；
4.冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车的；
5.持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的；
6.无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票的；
7.依据相关法律法规应予以行政处罚的。
行为责任人发生严重影响铁路运行安全和生产安全有关行为第1～3、7条的，各铁路运输企业限制其购买车票，有效期为180天，自公布期满无有效异议之日起计算，180天期满自动移除，铁路运输企业对其恢复发售车票。
(5)高铁如何禁烟扩展阅读：
其他在高铁上的违规行为的处罚：
《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》
行为责任人发生严重影响铁路运行安全和生产安全有关的行为第4～6条的，各铁路运输企业限制其购买车票。行为责任人补齐所欠票款后（自补票次日算起），铁路运输企业恢复发售车票；
行为责任人补齐第一次所欠票款一年内，三次发生上述4～6条行为的，行为责任人补齐所欠票款90天后（含90天），铁路运输企业恢复发售车票，不补齐所欠票款，铁路运输企业不对其恢复发售车票。
为什么高铁上，乘务员说不能吸烟
人家问的为啥复不能吸烟制，楼上的根本就没有解答，拿规则说事情，并不是解释原因。
“封闭性好+时速高”，这样有一个潜在的危险是，一旦着火，燃烧速度会非常快，快到来不及救援，但普通火车就不存在这种致命的现象。据研究，高铁时速300公里左右，如果发生火灾3分钟就可以烧完一节车厢，而3分钟内无法疏散一节车厢的人。这才是真正的原因。
至于那些说吸烟有害健康，二手烟对别人影响，密封性好，全部不是逼停列车的原因。还有，说在高铁上吸烟威胁到生命和高铁的安全，这不是废话嘛。
坐动车、高铁明令禁止说不可以吸烟，为何同是铁路运输工具的火车却可以
因为高铁是全封闭式的，如有人抽烟会影响到别人，而火车还有窗户可以打开，连接处也可通风没高铁那么严密的原因吧。
高铁运行中发现有人吸烟，你会怎么处理为什么不能抽烟
在高速列车或者动车组列车上吸烟，会引发烟雾报警导致高速行驶的列车自动降速甚至紧急停车，严重影响高速列车或动车组列车的行驶安全。
违法行为人在高速列车或动车组列车上吸烟的行为，已违反《铁路安全管理条例》（行政法规）第七十七条第十四项规定。依照《铁路安全管理条例》（行政法规）第一百零五条、《中华人民共和国治安管理处罚法》（法律）第二十三条第三项等法律规定，应当对违法行为人处5日以上10日以下行政拘留，可以并处500元以下罚款。并依照《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》 （铁总运〔2017〕16号）第六条第二项等规定，将违法行为人纳入到铁路旅客信用信息记录管理。铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为5年；超过5年的，应当予以删除。
相关法律规定内容如下：
《铁路安全管理条例》（行政法规）第七十七条禁止实施下列危害铁路安全的行为：
（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；
（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；
（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；
（四）击打列车；
（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；
（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；
（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；
（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；
（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；
（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；
（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；
（十二）钻车、扒车、跳车；
（十三）从列车上抛扔杂物；
（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；
（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；
（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
《铁路安全管理条例》（行政法规）第一百零五条违反本条例规定，给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的，依法承担民事责任。
违反本条例规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
《中华人民共和国治安管理处罚法》（法律）第二十三条第三项 扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》 （铁总运〔2017〕16号）第六条 以下失信行为，纳入铁路旅客信用信息记录管理：
（一）扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的；
（二）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的；
（三）查处的倒卖车票、制贩假票的；
（四）冒用优惠（待）身份证件、使用伪造和无效优惠（待）身份证件购票乘车的；
（五）持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的；
（六）无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票的；
（七）依据相关法律、法规应予以行政处罚的。
《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》 （铁总运〔2017〕16号）第九条 铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为5年；超过5年的，应当予以删除。国家对相关期限另有规定的，从其规定。
为什么动车高铁禁烟而火车不禁烟难道坐动车高铁的才是人
吸烟既损害健康,又浪费财力物力人力,这是全世界都知道的道理,CN政府也签署国际禁烟公约也已有年了,出台控烟条例也有四五年了呵呵,为何公共场所还没有禁止吸烟?这点谁不知道为什么,无外乎:
1:ZF管理机关不作为,也无视民众生命健康,损害的是别人的生命健康,浪费的是国家财政,自己不抽就好啦,
2.一切都是利益作怪:巨大的烟草税收(用来干吗不知道!),虽然老百姓因吸烟造成的危害导致的健康及医疗损失百倍千倍于获得的税收,但这些因为都是老百姓自掏腰包的,政府支出的少之又少(现在医保可以报销一点医疗费而已),对政府有利无害,老百姓爱抽就抽吧.
3.基于以上两条,各种机构都找借口要照顾烟民的利益和感受,以免他们烟瘾难受哦!健康人嘛忍受一下死不了啦!大不了还可以为医院多增收一点啦,既可以促进内需消费!还可以多贡献国家,呵呵，几多好啊！
4.高铁动车禁烟做的很到位,这可不是因为关心你的什么健康问题,你可别想多了哦!这得益于火灾报警器啊,火灾可是重大事件哦,这不光是烧死几个人的问题,那可是国际脸面哦,你想想如果发生火灾,中国高铁上面跑的不是什么NB的安全运输工具,而是中国火龙那会是什么样的世界新闻啦?而且会导致火车晚点,从而引起公愤(这也说明人多力量大啊)!所以高铁动车什么的都设置了自动火灾报警器(可惜科技还没那么发达,装的都只是烟雾传感器!),这样就间接导致了不能抽烟啦(真是悲哀啊)!这只是个技术性问题,为了不闹笑话铁路公司就卖力的出重手禁止吸烟啦,但普通列车就没有这么高级的烟雾传感器帮忙了,虽然车厢里面也贴了禁止吸烟标志,广播也说车厢内任何地方都禁止吸烟(因为现在普通列车也基本都是全封闭的空调列车了),密闭的空间烟雾经过空调系统会吹遍整个车厢任何地方(这个连广播员都知道),但没有烟雾传感器帮忙,列车员就不管啦(因为在他们眼里，烟民的享受权利比乘客的生命健康更高！普通火车在车厢连接处居然不属于车厢内(难道是属于车厢外?这太有逻辑性了!),也就不属于公共场所!是吸烟区,有些列车员甚至还为烟民准备好简易烟灰缸!不是为你服务,而是免得你不守规矩乱扔烟头要他清理!),纵使你千般难受,甚至可能咳嗽支气管肺炎发作等等，但只要你不马上倒下,你就是有一车意见也没有用!这时列车员一般会告诉你为了照顾烟民利益(烟民利益高于一切只是他们不负责任工作懒惰的最美借口！),车上可以吸烟的,好人多牺牲一点体谅一下烟民的苦衷吧，甚至还会为你普下法：说什么国家只对高铁立法禁止吸烟，对普通列车没有立法禁烟(难道全封闭的列车不是公共场所？)，所以列车长(如T95)就懂事多了，他会说无能为力管不了!呵呵,NB的不了不了的!再不你就听从烟民的意见找个地方躲起来,或者你有本事钻到车厢外面去享受清新空气吧,典型的强盗逻辑啊!要维护自己利益不被流氓侵犯，唯一的就是国歌唱起来！武器拿起来！(实际内容涉及如T95等列车员列车长，其它普速列车也差不多的)
高铁全列禁烟，为何绿皮火车至今都没有实施这项举措
可能是时间比较长，大家无聊，就可以吸烟。而且里面人很多，管理起来也是麻烦，就让他们吸烟吧。