高额的关税导致水车的诞生，这些水车到底出自何处讷？
要完成以上条件的话，车辆价格一定要便宜，早期的进口免税途径在于香港，有着自由贸易港的特权的香港，在香港货物贸易时没有关税的，所以香港就成为了免税进口链条的一个中转站。看好，这只是中转站，而不是源头。虽然香港的车辆相对于国内来说还是便宜很多。不过还是达不到进口免税的价位。再一个是香港是使用右肽车。而国内使用的是左肽车。下面我再带大家看看香港那些所谓的车行。
在香港元朗八乡，做地铁到锦上路，然后坐54号公车，沿着锦田公路一直往上走，一哭穷乡僻壤。这个地方没有一点香港的风采。就几个村庄，四面环山。锦田公路进来两三公里，就可以看到陆陆续续的车场，到了八乡以后就精彩来了，马路两边都是车场。而车场里停着百分之九十的左肽车行。毫无疑问的，这些车辆就是进入国内的水车。这就是所谓亚洲第二大二手车交易市场，更是亚洲最大的水车基地。
前段时间一些自媒体发表过他的生活。因为自媒体，所以写的比较隐晦。在这里我就复制过来给大家欣赏下。
《中国小伙在迪拜开法拉利上班，却说生活像炼狱》
对于豪车爱好者来说，迪拜时豪车的天堂。这里有全世界最牛的豪车经销商。最牛的出租车。甚至连救护车都是豪车。每天开着豪车在城市穿梭的工作，你会腻吗？今天来看看以为中国小伙在迪拜与豪车的生活。
al－ain class motors，全球最牛的豪车经销商，用他们的话说。这里有全全世界所有的豪车。任何一位去迪拜的车迷应该都去这里参观吧？
坐在劳斯莱斯出租车上的这位就是迪拜工作的小伙，他在迪拜主要工作就是买卖豪车，开过豪车无数。更别说见过的了。其实很多人，包括我都会羡慕他这样的工作，但他自己却说豪车开的想吐了。
在迪拜找工作要比在国内容易的多。这里说的仅仅是找工作，并不是说找好工作。虽然他的工作是每天开着跑车“上下班”，但你知道迪拜的气温吗？迪拜的温度比国内很多地方都要恶劣，特别是夏季，最高气温能到48度。可以用炼狱来形容来。这是他开着兰博基尼lp700，你可以看到显示，车外气温已经是达到44.5度了，
你只看到开豪车的风光。你看到他们的‘背后“吗？去提车的时候，劳斯莱斯陷入沙堆，烈日下，挖沙挖的汗流浃背，都能中暑了吧。这时候你还想开劳斯莱斯吗？快恨死这台“破车”了吧？谁让迪拜当初是沙漠来着。
并不是所有的豪车经销商都是像上面al-ain class motors 这么牛。展厅布置的像五星级酒店。大多数时候还是在露天看车交易。
看车、验车、交易，一天能收很多台车。
阿联酋货币是迪拉姆，一块迪拉姆等于人民币1.6888。法拉利、宾利、玛莎拉蒂的车钥匙。
虽然每天都可以开着法拉利等豪车上下班。穿梭在全球都知道的大道上，往返于别墅停车场。车行和客户之间。但他说心情依然是那么的孤独。
很多国内人对迪拜工作的收入和工作环境抱有太多幻想，还记得那位去迪拜捡垃圾的人吗？大家还是谨慎对待吧。
我想很多不知道内情的人都跟这位网友的回复一样。都不知道他到底是做什么的。，可是与水车挂钩的话应该都明白了吧。
下面就带大家去看看迪拜的豪车吧。
迪拜走起，去迪拜的机票还是挺便宜的。不到三千块钱就搞定了。
中途泰国转机，闲来无事就跟朋友出去吃点东西，
已经是凌晨一点多，大街上空荡荡的。
好不容易找到吃的。结果～遇到了～
尼玛，这是人妖吗？怎么跟电视里的不一样？变异了？看到这迷情的笑容，扭曲的剪刀手。我瞬间吃不下去了。
我知道你们跟我的感受一样，下面赶紧来点靓车来养养眼吧。
14年魅影，才100迪拉姆。国内指导价格都471万了。加上乱七八糟的都500多啦。 这价格。
12年宝马x6m 十来万迪拉姆。
最爱的奔驰。这颜色，只能用骚来形容了。
硬汉。
瞬间我去迪拜找的是地摊货了。这台车打包回去咯。
这台458也打包回家咯。本来拍了很多迪拜豪车图片，回国的时候手机掉了，哎，自从看到那个泰国人妖后，厄运不断。、、
迪拜，水车的源头，前两年的迪拜，随便去二手车行拿一台车回来就有利润空间。迪拜车行也慢慢知道很多车辆时运往国内，所以价格也一直飙升。加上昂贵的运输费用，从迪拜装一个柜，船运的话需要一万左右的对保费，再加上从香港到国内的水费。八万左右的费用，已经导致很多车辆做不回来啦。
经常有人问我，黄江还能存在多久？二十多年积淀，加上信息的发达，很多环节都非常的完善了，行业也达到了顶峰，之前靠着资源去赚钱，慢慢的被销售给取代。以前是谁有车源谁赚钱，而如今是谁能卖车谁赚钱，一个白手起家的新人如果网络做的好的话也可以混的风生水起。这就是信息时代。信息使这个神秘的行业透明。加快了行业的发展。
很多豪华品牌的3.0t小排量车型的普及。不管是因为技术的进步，还是躲避中国变态的大排量税。这些都是影响水车的存活。要想知道水车的存活期还有多久？利润空间很重要。毕竟水车就是因为巨大的差价才产生的。
最后聊聊我对黄江行业的看法。一个行业能存在必定是有需求。好与坏这个都是按照需求来评判，在这个钱当道的社会，大家都是为了“生存”。它其实跟其他行业都一样。有着一群为钱而生的商人。也有一群爱车之士。
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