修路修桥修铁路的功人是怎么进行考勤打卡的
修路修桥修铁路的功人事实是按要求进行考勤打卡的
高速铁路两侧多少米之外可以修公路
一般是比较可以的啊
漫画作文 ，画的是两个修路的工人，从两头开始修，修到中间发现铁路的轨接不到一起，提示是：最近的错总比
其实立意很简单：就是要把错误消灭在最初的时刻。
因为错误的发展远比错误本身更可怕！专原来的属错误可能只是很小的错误，不会有很大的影响，但是如果不加以改正，任由错误发展下去，后果将是不可挽回的、是毁灭性的。所以我们不要忽视最初的错误！
修六车道的高速路可以以铁路上面修路吗
修六车道的高速路是不可以以铁路上面修路的
修铁路与修公路哪一个省钱
当然是高速公路贵了，高速公路至少要四十米宽以上,铁路才怎么点宽啊,铁路不容易坏，不用很多人来管理，高速公路要大量的人来管理,费用很高的哦!
俗语要想富先修路，清朝灭亡前猛修铁路，为何最终清廷却亡于铁路
清朝修路后走向灭亡是自然的趋势，刚一开始他不修路，认为动土是动了清庭的气运，内外国人自容己出钱休了一条铁路，清政府又花钱买回去了。
后来强行出台了股权收购协议办法，强行把这股权没收了。也不赔钱，就是这么强制收回铁路主权。广大人民看到清政府的做法更加愤恨，也损害士绅的利益，所以激起了公愤，轰轰烈烈的四川保路运动爆发了。就调汉口的军队去镇压，然后武汉兵力空虚，武昌起义就爆发了。
之后革命的热情就高涨了。所以清庭修的铁路方便了列强侵略，因为铁路灭亡。
因为修公路占了一棵树，给了补偿，但是这棵树没有被砍除，过了3年修铁路这棵树又在范围内，还能有补偿吗
按照法律说，补偿后树就归国家所有，不能再索要补偿，否则属骗取国家补偿款！具体到现实情况，一般没人来理清这事，价值也不大，可以自己看情况行事！
铁路用地,铁路土地使用证,铁路修路老百姓有补偿吗
征收土地应当给予抄公平、袭合理的补偿。
具体补偿标准应当按照当地政府制定的补偿标准判断，各地的规定不尽相同，还要根据当地最新的补偿方案等综合判断。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。
山区修公路不修铁路的原因
山区由于地势不平，土地承载力较差，修建铁路成本高切风险大，铁路的日行检查工作也不版便，所以权一般不选择修建铁路，青藏铁路比较例外，因为地区偏远，切地势较为平坦，修建铁路利于两地经济沟通与文化交流。
山区修公路是因为公路可塑性强，蜿蜒曲折的山路也可以修建盘山公路减少难度，弊端是成本高于直线公路，不过远远少于铁路。
所以一般山区修建公路而非铁路。