说起大众的旗舰车型，人们总会想到辉腾，毕竟“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这句话已经成为了一个调侃辉腾的梗，导致这款车广为人知，同时因为低调的豪车属性，在众多的普通品牌中也算是鹤立鸡群的一个存在，受此影响，所以很多人潜意识里第一时间都会想到这款车。可惜的是，这款车的销量太差且没什么利润，大众集团在2016年的3.15这一天宣布正式停产了辉腾，2002年上市2016年便停产，仅存在了14年，可谓是一款短命豪车。
辉腾是大众集团的南柯一梦，所以在辉腾停产后，大众认清事实再次推出了一款更加亲民的豪车，它就是在2016年10月份北京车展正式上市的辉昂，又一款大众车尾带字母的车型，但30万出头的起售价相比辉腾已经很接地气了，也更符合大众品牌的定位。采用大众最高的MLB平台研发，与奥迪A6L是同平台产物，销量虽不及BBA的同级车型，但至少销量还说的过去，月销3000辆左右的成绩也算是如今普通品牌30万 级行政轿车中销量最高的。时至今日，这款车已经推出了四个年头，在2020年10月份的北京车展上，辉昂迎来了车型的小升级，不仅车尾有字母而且车标还发光，后排带小冰箱，大众旗舰亮相车展！
作为一款行政级的中大型轿车，全新辉昂的造型依旧延续了老款的风格，稳重的整体设计之中，在细节上又有着运动化元素的增加，使得全新辉昂既觉得大气同时又不失运动和时尚感，都说大众的设计千篇一律，但其实这也是大众设计的厉害之处，改变细节就能营造出不一样的视觉效果。前脸的中网与大灯组采用了家族最新的设计，采用了衔接式的一体设计，这拉伸了整个前脸的视觉宽度，给人的感觉车头更低趴了。最大的亮点是会发光的车标，内含LED灯设计，在着车后车标会亮起，虽然目前大众旗下多款车型都采用了车尾带字母的设计，那么会发光的LOGO又将是大众旗舰车型的新标志，可能以后提起大众的旗舰车型就不是“就怕车尾带字母”了，而是“就怕车标会发光”。
车身侧面与老款基本一致，只是尾灯设计略有不同。车身尺寸方面为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，与上一代也是保持一致的。多幅式的轮毂以及双边共四处的排气增强了整车的运动气息。除此之外，它的变化并不大，车尾的车标并不会发光。
进入车内，可以感受到明显的大众内饰设计风格，却与老款的大致相同，仅是细节处的改变。高雅的酒红色内饰配以米白座椅很有高级感，设计虽相同，但营造的豪华氛围更强烈了。配置方面也小有升级，将入门级车型的配置打造的更为丰富了。而中高配车型一直是辉昂产品力强势的一个表现，很多越级的配置在它身上都会存在，比如全车拥有加热、通风、按摩为一体的行政级座椅，舒适度自然毋庸置疑。而且高配车型还会带有软硬高低可调的空气悬挂，再辅以16个丹拿音响和整车用料充足的隔音工程，整个驾驶感受甚至是超过BBA的。最为关键的一点，作为一款行政级轿车，其后排带有小冰箱，充分展现出大众旗舰的实力。
动力方面，官方并没有说明，但根据整车的变化来看，这并不是一次大改款，所以动力应该会用来款设计，2.0T的直列L4以及3.0T的V6发动机大概率会沿用，匹配的均为7速双离合变速箱。高配版本依旧会搭载托森式的全时四驱系统，性能依旧强悍。
其实相比车身的变化之外，消费者对于2021款的全新辉昂会关心的就是价格了，毕竟现阶段奥迪A6L的优惠幅度已经很大了，价格下探的很明显。而以价格竞争BBA的辉昂必然要在价格优势上体现出来消费者才会买账，所以未来其定价的高低将会决定这款车的市场前景如何！不过参考现阶段途昂的售价，辉昂的降价概率真的很大，但这也只是猜测，具体还要等到大众官方的声明！你觉得2021款辉昂定价多少合适呢？说说你的看法吧！
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