最近国内车坛有两辆新车引起网友普遍关注：一是大众朗逸Plus；一是 北京 (BJ)40 PLUS。这两辆新车一个是来自上汽大众的合资家用轿车，一个是来自北京汽车的自主品牌硬派越野，看起来风马牛不相及，但由于名字里都带 “PLUS”，而且上市时间仅仅相差两天，因此很容易让人将二者联系在一起。当然，二者更引人注目的共同点还在于，它们的上市价格都迈上了一个“新台阶”。
有消息称，北京(BJ)40 PLUS车型将于5月27日正式上市，届时将推出两款2.0T手动挡车型和2款2.3T自动挡车型，全系标配4驱系统，官方预售价格区间为17万元-20万元。北京(BJ)40 PLUS上市后，目前在售的BJ40 L未来也会继续销售，该车目前的现金优惠幅度在1.2万元-1.6万元之间，相当于9折左右。也就是说，现款BJ40 L四驱顶配优惠后的价格只相当于新款PLUS车型的起售价。
无独有偶，日前媒体也曝光了疑似新一代朗逸Plus的售价，新车的疑似价格为12.09-16.74万元。与北京(BJ)40 PLUS类似，朗逸Plus5月25日上市后，现款朗逸并不会停产，而是会继续“新老两代”同堂销售。据了解，目前现款朗逸有2万多的优惠，自动挡乞丐版目前还不到10万，而朗逸Plus手动低配的上市指导价就要12万起，要比现款朗逸高出不少。
众所周知，“PLUS” 翻译成中文就是“加”的意思。所以你可以自动脑补，“加”代表着比较级，“更加、更好、升级版”的意思。朗逸PLUS、北京(BJ)40 PLUS都对外宣称是对老款车型全方位的升级，事实上两辆“PLUS”车型除了对整车外观进行优化，对尺寸、内饰、底盘、配置进行了顺应市场需求的合理升级之外，最受消费者关注的价格也的确有了不小的的“升级”。一南一北两辆 “PLUS”并非广受欢迎的“加量不加价”，而且加价幅度相对较大，对此网友纷纷表示难以接受，认为这简直就是变相的加价行为。