等到了！丰田穿越者来袭，柴油引擎 四轮驱动，对标五十铃MU-X
丰田因为普拉多的延迟，硬派越野的节奏被打乱不少，陆巡出来了但是定位终究比较高，相对低一些的区间，都被新的帕杰罗以及途达，还有近期忽然发力的五十铃MU-X等车型抢走。为了弥补丰田也拿出了新版的穿越者，这款车定位跟普拉多类似，而在设计方面显得更有范儿，犀利的气息要比日渐平庸的普拉多好很多，当然不知道新款普拉多怎么变，不过新的穿越者还是符合年轻的审美的。
设计上丰田穿越者采用精简的线条以及干脆的切面，显得很凌厉，符合硬派车型的定义。相比自家红杉以及陆巡，也具备更多的年轻感。并且穿越者也采用双前脸的布局，有上下双层的中网处理，比较沉稳内敛，也有犀利的矩形中网，匹配犀利效果十足的车灯。并且这款车的改装潜力也很大，敲敲打打又是一番面貌，很有观赏性。在丰田的车型里能够呈现出这种设计功底的车型不多见。
来到侧面穿越者采用双色轮眉的处理，越野轮胎配合运动轮毂尽显硬气。尾部使用一道饰条连接尾灯，配合上侧的悬浮车顶处理，科技感十足。在外观方面，对比五十铃MU-X以及帕杰罗这些车型，新款的穿越者还是略胜一筹。车内因为注重越野的表现，因此保留了一些按键，并且坚持了嵌入大屏的设计，在比较颠簸的路段显然更加适宜一些，诸如悬浮屏幕可能就颠坏了。
对于传统越野车型比较习惯的车主，这个内饰也是整饬有序，并不凌乱，操控方面很是方便。另外这款车还接入丰田的主动安全技术，也是不小的加持。至于动力方面则是采用一颗2.8T的柴油引擎，跟柴油普拉多也是同款，因此爆发力不用担心，500牛·米带来强劲的牵引力，配合四轮驱动技术，行驶很稳定。另外还有一个2.7升的柴油版本，这个不是很动人。
整体来讲就，在目前同级的越野车型中，丰田穿越者的本手还是不俗的柴油动力，在硬核的越野圈里鹤立鸡群。而妙手则在于更加年轻化的外观处理，相比老气横秋的帕杰罗以及老掉牙的五十铃MU-X，简直年轻了三四岁，也更加符合年轻人的用车审美，在目前车市很有爆款的潜质。