火车驾驶员的手势是给谁看的有哪几种简单的意思
规章规定给自己看实际操作是给领导看的。简单说要眼看手指口呼。即确认信号，用手指出相应操作，用嘴说出即将操作的内容便于其他相关人员互控。你要是真感兴趣可以搜下铁路行车技术管理这本书。手势太多了。
轻轨驾驶员手势是什么意思
好多个手势
谁知道重庆轻轨驾驶员那些手势
发车指令
起手势
右手握拳，拳心向胸，弯曲呈90度。这个手势是准备完成一整套发车指令的预备手势。
门灯指令手势
右手四指并拢，依次指向驾驶台上的门灯信号灯和速度盘。这个手势是确保门灯亮起（列车车门已关闭），提醒司机列车已具备发车条件。
发车计时器手势
右手四指并拢，指向右上方，也就是站台上的发车计时器，口中读出计时器显示多少秒，完成发车安全操作。
出站信号灯手势
右手四指并拢，指向列车正前方轨道旁的出站信号灯。这个手势是确认前方出站信号灯显示是绿灯，前方轨道通畅，具备出站条件。
前方进路好手势
右手四指并拢，指向列车正前方。这个手势是确认并提醒司机，前方轨道通畅，没有任何障碍和异物。
收手势
右手重新握拳，拳心向胸，弯曲呈90度。这个手势是确认以上整套发车指令完成，准备发车。
进站指令
准备停车手势
右手操纵驾驶主手柄，左手食指和中指伸直，剑指前方，口中呼喊前方车站站名。这个手势是列车进站时的手势指令，司机确认前方轨道情况，提醒自己准备停车。
车门状态指令
门灯确认手势
右手食指和中指伸直，右手依次剑指驾驶台显示屏和门灯信号灯。这个手势是确保门灯信号灯熄灭，列车门已打开。
车门安全门门开确认手势
司机起身，从驾驶室窗户探出身体，左手食指和中指伸直，依次向斜上方和斜下方剑指列车车体侧墙灯和站台安全门指示灯。这个手势由两个动作组成，分别确认列车车门和站台安全门已经打开（车体侧墙灯和站台安全门指示灯灯亮），可以上下客了。
司机总结
司机完成各种手势动作时的正式名称叫“手指呼唤”，意思是手要完成动作，嘴同时要完成该指令的呼唤，做到眼看、口说、手动，确保各指令在每个操作步骤时
能依次有条不紊，不漏掉任何一项动作指令。以发车指令为例，司机在每个车站发车启动前，都要完成以上这一套手势指令，手势指令看似有5个分解手势，其实是
一气呵成的，在几秒钟之内就迅速完成。完成后就可启动列车了。
监视器确认手势
左手食指和中指伸直，剑指站台上方的监视器。这个手势是确保监视器的显示，在乘客上下客完毕，车门、安全门安全关闭，车门及站台缝隙无夹人夹物的情况出现，并口呼“无夹人夹物”指令。
安全员互控确认手势
站务安全员面向列车车头，右手高举，掌心向着列车车头方向。这个手势是站台上两名安全员之间的互控确认手势，确认自己监视的车门和安全门已关闭。
车门安全门
门关确认手势
列车在车站内完成上下客后，站务安全员站立在站台安全门旁，右手食指和中指伸直，依次剑指自己负责监视的车门和安全门。这个手势是确认车门和安全门已关闭，无夹人夹物情况。
向司机发确认信号手势
此手势由最靠近列车头车司机的站务安全员完成：高举右手，掌心向着列车车头，右手向着列车车体，完成画圈动作。这个手势是提醒列车司机，车体车门和安全门已安全关闭，列车具备发车条件，直至列车司机确认收到该手势指令并进入驾驶台操纵列车后，站务员才停止画圈。
地铁启动的时候为什么司机都要用手指一下前边
分析如下：
这是指差确认，指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。
列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认：用手指指着相关物件/号志，再用口说出有关物件/号志的状况。
公司规定，列车启动前，司机（操纵者）必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态，恢复门选项开关。确认出发信号机的进行显示（绿色灯光）并手指信号机，呼唤“换门良好，出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动，瞭望线路，开启头灯，观察仪表显示，待启动电流稳定后，逐位牵引，禁止直推牵引三位启动。不这样做只要被监控拍到就扣钱。
(4)轨道交通列车员手势扩展阅读：
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，地铁3883.6公里，占比77.2%；轻轨240.8公里，占比4.8%；单轨98.5公里，占比2%；市域快轨502公里，占比10%；现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。
截至2017年12月，中国大陆建成投运地铁的城市已达31个，分别为：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个，分别为：香港、台北、高雄、桃园。
资料来源：网络：地铁
地铁站务员的手势是什么意思
告诉地铁司机，一切正常，可以发车
北京地铁工作人员的手势都是什么意思
这是手指示法。用来提醒驾驶员时刻注意前方信号状况、线路状况和版区域限速情况。这种方法权最早为日本的列车司机所使用，现在我国地铁列车操作员也基本使用这套方法。这套方法有严格的手势规定。如列车在站台准备发车时，驾驶员必须伸出手臂摊开手掌确认已收到发车信号，然后同样手势通过监视器确认站台情况良好，最后确认车门与屏蔽门之间没有夹物。然后做手势向当班站务员示意准备发车，在得到站务员确认手势（或者旗语）后方可进入驾驶室准备发车。这种方法有助于帮助驾驶员更好的集中精力确认各种情况，以减少人为失误导致的事故发生。
为什么地铁驾驶员在起步的时候要打一个向前指的手势
这个是指差确认指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物版件权，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。指差确认亦有不同的称谓：指差唤呼、指差呼唤、指差呼称、指差确认呼称等。指差确认所使用的动作如下：眼 - 坚定注视要确认的目标 臂及手指 - 伸展手臂，用手指食指指向要确认的目标 口 - 高声及清楚地呼唤“..... ，OK!” 耳 - 聆听自己呼唤列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认：用手指指着相关物件/号志，再用口说出有关物件/号志的状况。
火车司机手势都有什么样的
单手握拳，上下来三次---表示自停车
单手伸出食指中指（知道神马是2的意思吗）---表示通过
单手伸出拇指（很棒的意思）---表示列车进入正线停车
单手伸出拇指和小指（手势六）---表示列车进入侧线
单手握拳曲臂向内---表示区间通过信号显示黄灯
轻轨驾驶员在列车启动之前的手势表示什么
列车启动前，司机(操纵者)必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态内，恢复门容选项开关。确认出发信号机的进行显示(绿色灯光)并手指信号机，呼唤“换门良好，出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动，瞭望线路，开启头灯，观察仪表显示，待启动电流稳定后，逐位牵引，禁止直推牵引三位启动。不这样做只要被监控拍到就扣钱。
地铁驾驶员为什么每站都要下车做哪些手语
确认乘复客的上下车。制整套动作主要是确保发车安全，让地铁司机用眼睛来看，用嘴巴来呼，用手指来指，让司机时刻提醒，三全准备保障乘客安全。
列车到站后，司机通常会用手指比划比划，呼唤呼唤，都是一套必须做的动作，也称为手指口呼。然后开门，下车。在端门旁（在头端上车的乘客往往能看到地铁驾驶员的身影）待乘客上下车完毕，再做一套手指确认动作。随后，关门，手指确认，继续前往下一站。所有的这些动作，一天可能要重复几百次。
(10)轨道交通列车员手势扩展阅读：
注意事项：
1、留意个人的随身物品，以防丢失，上车后请坐好，站立时请紧握吊环或立柱。
2、列车运行过程中，请勿随意走动，以免发生意外。
3、禁止倚靠车门，并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙。
4、若感身体不适，请在下一站下车，或向车站工作人员求助。
5、在列车内发生紧急事件时，请保持镇静，听从工作人员指挥，必要时使用车厢内的对讲系统与司机联系。