前言：在豪华C级轿车市场，由于竞争的对手不多，BBA曾在过去很长一段时间内几乎垄断了这个细分市场。而如今各大主流汽车厂商都开始在这一领域发力了，其中在国内拥有绝对霸主地位的大众自然不会缺席。在2016日内瓦车展，上汽大众品牌全新中大型豪华轿车PHIDEON首发亮相，随后由上汽大众引入国内生产，即我们现在看到的辉昂。
纵置发动机平台让行驶品质更出色
需要注意的是，目前在终端市场，受成本影响，大多车型均采用了横置发动机平台，而在运动型车或者大空间的豪华车上纵置发动机平台才是标配。可以肯定的是，纵置发动机平台可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操纵性。而辉昂便采用了纵置发动机布局，同时，辉昂也是大众品牌目前唯一采用这种布局的轿车车型。
而在舒适模式下，车辆的行驶表现是最符合它的定位的，充足的动力储备加上平顺性一流的变速箱，让车辆整体的加速过程十分从容，让车内乘客感受到行政级轿车的优雅。
不仅如此，得益于全车采用的双层隔音玻璃，辉昂的隔音效果非常出色，在行驶过程中及其静谧，搭配上强调舒适静音的轮胎、厚道的发动机舱降噪处理、低矮的车身姿态，让这辆行政轿车车内的NVH表现达到极致。
在笔者看来，辉昂的驾驶品质是非常出色的，作为一款豪华C级车，乘坐舒适度是它必须坚持的，而与生俱来的运动基因也让辉昂满足了消费者对驾驶的追求。
配置装备匹敌百万级豪车
从丰富的配置上不难看出，作为一款C级车，辉昂的配置绝不仅限于达标，甚至完全可以称之为越级，车载冰箱、电吸门、前后排座椅配置、夜视系统等等几乎都是D级车上才会出现的配置，且还是在D级车的高配车型上。
面面俱到外观内饰的设计
作为一款豪华C级车，辉昂的内饰用料也非常考究，车内驾乘者能触碰到的地方均为软质材料，包括皮质、搪塑材质，而在精致的缝线工艺、钢琴烤漆、金属饰板、实木材质的加持下，更为整车增添了不少豪华氛围，需要注意的是，辉昂的高配车型车内采用实木为树龄超过100年的橄榄白蜡木，用料考究程度更是让其他竞品车型叹为观止，且在笔者看来，辉昂内饰的档次感是要超过ABB同级精品车型的。
无论是外观设计还是内饰设计，辉昂都做到了能够讨好各年龄段消费者，它是优雅的、是庄重的、是运动的、更是奢华的，在大众德国沃尔夫斯堡总部的设计下，辉昂已经做到面面俱到。
极具诚意的金融政策
尽管辉昂的整体表现已经堪称越级，但是这款车的售价反而比竞品车型更具优势，其2.0T车型的售价区间仅为34-48.6万元，而对于2.0T顶配车型来说，无论是配置、还是用料，没有任何一款竞品车型能与之一较高下，这也充分体现了上汽大众的诚意所在。
总结：
大众辉昂优雅的外表不掩运动属性，还在配置和动力方面超越了众多一线对手，作为一辆标准的C级豪车轿车，可以说它是有实力放“纵”的。对于那些经济实力足够的消费者来说，他们需要一台更高级别的车型来证明自己所获得的成功和对家庭的责任。现在，他们有了更好的选择，这台车就是辉昂。
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