隆黄铁路的介绍
隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长497.4公里，是孙中山先生在《建国方略》中就规划回建设的铁路。答这一铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。最后一段叙永至毕节段，国家发改委对中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省人民政府联合上报的《关于报送隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告》给予批复,同意新建叙永至毕节段铁路建设方案。1其铁路等级在不同路段有不同类型，小路段联合成大铁路，总体等级就提高了。
隆黄铁路经过镇雄的哪些地方
隆黄铁路已正式确定经过镇雄县，并计划设站果珠乡、以勒镇。
昭通新闻网讯 （通讯员 毛君版胜）日前在毕节市召权开的隆黄铁路（叙永——毕节段）可行性研究评审会上传来喜讯：隆黄铁路已正式确定经过镇雄县并设站。
1月5日，中铁总公司和中铁二院的项目专家组在省、市铁建办及镇雄方面负责人陪同下，到大湾、以勒等乡镇查看，踏勘铁路线路走向、站点设置等工作。踏勘后，1月6日至9日，专家组在毕节市召开了可行性研究评审会，研究项目各项工作。按照目前待选的两个方案，一个方案的站点拟设在镇雄县果珠乡，一个方案的站点拟设在镇雄县以勒镇。专家组表示，隆黄铁路已正式确定经过镇雄并设站；至于站点设置的地点，将积极听取镇雄县的建议，反复论证、优化方案。
陪同踏勘的镇雄方面负责人一致提出，镇雄县是革命老区，资源富集，隆黄铁路在镇雄设站是全县百万干部群众几十年的梦想，只在果珠设站，不能发挥铁路最大的经济效益，铁路为沿线老百姓出行及货物运输、工矿企业的建设发展服务的作用不能充分发挥，不能满足镇雄县经济社会发展需要，竭力要求进一步优化方案，在以勒镇增设站点。
据悉，项目方案完成最后论证后，下半年可望开工建设。
隆黄铁路的织金—黄桶段
织金—黄桶（2005年4月30日开工）（正线全长64公里，铁路等级：线下Ⅰ级，线上Ⅱ级；正线数目版：单线权；旅客列车设计行车速度120km/h；牵引类型：电力，总投资13.5亿元）。2011年4月15日，黄织铁路开行首列货物列车，标志着黄织铁路正式投入运行。黄织铁路的通车为沿线地区丰富的煤炭、磷、铁等矿产资源的开发提供了运力保障。新建黄桶至织金铁路是规划的隆昌至黄桶铁路的南段，南起沪昆线黄桶站，途经安顺地区普定县，北至毕节地区织金县。正线起点起自沪昆线黄桶站，中间设普定、鸡场坡、打括站，终点为织金站，正线全长62.580公里，桥隧比例49.5%。
隆黄铁路什么时候扩能改造
2008年5月可以竣工 隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶。30日开工的黄桶至织金段为隆黄铁路南段，由贵昆铁路既有黄桶车站引出，全长63.9公里，总投资13.5亿元，工期3年。 隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长497.4公里，是孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。这一铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。 隆黄铁路，由北向南分为五段，即隆昌——泸州——纳溪——叙永——织金——黄桶，均已纳入国家路网规划。由北向南经川南、渝西、黔北、滇东，北接成渝铁路隆昌站，南接贵昆铁路黄桶站，西边有内昆铁路，东边有川黔铁路。横穿乌蒙山区的四川叙永、古蔺，贵州织金、纳雍、大方、黔西、毕节、安顺等资源富集区，川、黔两省8县(市)目前仅探明煤炭储量共约360多亿吨。其中，四川的古(蔺)叙(永)资源富集区，探明优质无烟煤储量69亿吨，占全川33%；煤气层1001亿立方米，占全川28%；硫铁矿32亿吨，占全川41%。南部的黔西地区也是煤矿、磷矿、重晶石等资源富集的地区。这条铁路建成后，将进一步完善西南地区路网结构，加快川南和黔西北地区的资源开发，促进当地群众脱贫致富步伐。 隆黄铁路不仅是一条贫困山区的致富线，更是西南大宗货物出海的最廉价运输通道。今年隆黄铁路纳叙段建成通车后，四川煤炭紧缺的情况将得到缓解，古叙煤田的大开发时机来临，四川煤炭运价将下降一半以上。
隆黄铁路啥时候开建
隆黄铁路是复分段的在建。
泸州制-纳溪（2006年6月建成），
纳溪-叙永（2009年建成），
隆昌-泸州（1992年12月建成），
织金-黄桶段（2013年建成），
毕节-织金（2016年10月大方-织金建成通车，毕节-大方在建），
叙永-毕节（2016年10月开工，在建）。
隆黄白铁路中标单位不止一家吧请问其它中标单位是哪几家啊业主是谁啊
这个问题谁知道啊
隆黄铁路的叙永—毕节段
2014年11月，国家发改委批复：《关于报送隆黄铁路新建叙永至毕节段项目建议书的函》内。项目投资预估算总额容121亿元，铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线。速度目标值：120公里/小时。
项目力争2015年开工建设。
（2015年）9月23日,记者从（贵州）省政府获悉,国家发改委对中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省人民政府联合上报的《关于报送隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告》给予批复,同意新建叙永至毕节段铁路建设方案。
据介绍,该线路起自四川省泸州市纳溪叙永铁路叙永北站,经云南威信、镇雄、贵州毕节,终至毕节至织金铁路毕节东站,全长189公里。定为国家Ⅰ级铁路,数目为单线,设计列车行车速度为120公里/小时,将达到客车8对/日和货运2200万吨/年的运输能力。项目总投资137.6亿元,由中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省共同组建叙永至毕节铁路建设公司作为项目法人,负责铁路工程建设和经营管理。
