为什么地铁站里的风亭要对称布置,有何作用
美观直观，没有其他意义
什么是风亭墙
风亭是地铁车站及区间隧道与外界进行空气交换的端口,是地铁通风空调系统不可缺少的部分。作为地铁线路和车站的地上附属建筑,每一个区间段或车站附近都须设3~8个风亭。地铁沿线的风亭数目增多,会带来与城市规划及建筑风格难以和谐、影响周边空气质量、噪声大等一系列问题。对于建筑特色鲜明的古城西安,如何在满足通风功能的前提下做到风亭与城市景观协调融合,是地铁建设初期值得重视的问题。为此,笔者对广州地铁地面附属建筑物进行了实地调研和周边环境的实测,指出存在的问题,并对西安地铁风亭建设提出几点建议。1地铁风亭的分类和设置原则1.1地铁风亭的分类按照通风功能来分,地铁风亭包括新风亭、排风亭和活塞风亭。根据地面可获得的建设风亭的空间状况不同,各风亭可以分设也可以合建。活塞风亭的风道长度以小于40m为宜。为防止灰尘进入地铁车站,一般新风亭风口距地面2m以上。各风亭口间距应不小于5m,以避免风亭间相互串风,确保车站和区间的空气品质。按照建造形式,地铁风亭大致可分为三种形式:(1)独立布置的有盖风亭。作为独立设置的有顶盖建筑物,其高度约为3~12m,多采用钢筋混凝土框架结构,通过风亭侧墙出风,可包含一个或多个风口。
地铁的中间风井是什么有什么用
风井是建筑中预留的通道，主要用于通风或者防水，危急时刻也可用于逃生与消防。
风井同时也是矿井专门用于通风的井筒。进入新风的井为进风井；排出污风的井为出风井。每个井田设置的风井数目，与采用的通风系统及风井布置方式有关，每个通风系统至少要有一个进风井和一个出风井。进风井可以是罐笼井、串车提升的斜井、斜坡道或主平硐，也可采用专用进风井。出风井一般为专用井筒，断面多数为圆形；直径一般为3~5m。
建筑体积较大、密封性高（比如大建筑内部或地下室）的也应该设通风井，应该是有两种形式，自然通风的风井可以兼做进风井与排风井的，还有一种是机械辅助通风的，一个进风井一个排风井，进风井安装进气扇，排风井安装排气扇，这种形式应该是属于有组织气流。风井一般是从地下室的顶板通到外面。
(3)地铁站通风亭设计图扩展阅读：
风井在地铁中的设计原则：
(1)风井设计首先应满足通风要求，井应遵守《冶金矿山安全规程》中的有关规定。
(2)风井设计是在采矿、矿机等专业委托资料提交后进行，井帽部分还要注意与土建专业的衔接。
(3)主回风井一般不应用作正常生产时的辅助提升井和主要人行通道。
(4)主回风井可以用作矿井的一个安全出口，当作安全出口时，井深在300m以内设梯子间(梯子间应封闭)，当井深超过300m时应设紧急提升设备。
(5)装有扇风机的出风井井口必须严密封闭。
风井与主副井区别，多数没有提升设备，不受运输条件制约只需解决施工临时运输。选择位置时主要应按通风要求，井尽量与总回风道直接沟通，以减少通风工程和阻力消耗。
参考资料：网络-风井
地铁风亭和风井有什么区别还是一回事
有区别，区别如下：
1、地铁风亭在地面，是地表的建筑。
2、地铁风井是连通地下车站和地铁风亭的通风通道，连接地表和地下。
地铁风亭是车站的通风设施。它能改变车站的空气。根据风亭的不同功能，可分为新风亭、排风亭和活塞风亭。只有温度、噪音和景观对环境不友好。通过在展馆内设置消声器，解决了噪声问题。
风井是建筑中预留的通道，主要用于通风或者防水，危急时刻也可用于逃生与消防。
(4)地铁站通风亭设计图扩展阅读：
1、车站通风道的数量取决于当地条件车站规模、温湿度标准等因素，按环控要求确定，一般设两个通风道。若地下车站附设有地下商场等公用设施，应根据具体情况增设通风道。
车站通风道的平面形式及断面尺寸应根据环控要求车站所在地的环境条件、道路及建筑物设置情况等因素综合考虑决定。站内通风管道位置一般设在车站吊项内或站台层站台板下的空间内。
2、风井设计原则
(1)风井设计首先应满足通风要求，井应遵守《冶金矿山安全规程》中的有关规定。
(2)风井设计是在采矿、矿机等专业委托资料提交后进行，井帽部分还要注意与土建专业的衔接。
(3)主回风井一般不应用作正常生产时的辅助提升井和主要人行通道。
(4)主回风井可以用作矿井的一个安全出口，当作安全出口时，井深在300m以内设梯子间(梯子间应封闭)，当井深超过300m时应设紧急提升设备。
(5)装有扇风机的出风井井口必须严密封闭。
地铁通风口形状原理
一、工程概况：
主站房总建筑面积：26413.86平方米，建筑高度：23.85米....
专二、冷热属源：
冷热源采用风冷热泵机组，房间采用多联机空调系统....
三、空调系统：
1.售票大厅、候车大厅、母婴候车室采用一次回风系统，售票大厅和候车大厅采用组合式空调机组。
2.部分房间采用分体式空调，预留分体空调电源...
四、通风系统：
1.地下车库采用机械通风，与机械排烟共用一套系统，设双速风机，平时风机低速运行进行机械排风。
2.卫生间均设有机械排风系统，保证其间异味的排除...
地下车站一般设置几个通风口
地铁的排风亭和进风亭依据国家地铁设计有关标准设计，如：gb50157-2013地铁设计规范等。
地铁出入口风亭设计意图，
地铁出入口的设计考虑的因素非常的复杂，更多的是考虑市民进出口的方便与安全，周围环境搭配，建筑物风格的协调，施工方便考虑施工方便，便捷，耗材方便要省材料省工时等等因素，若有疑问不清楚的欢迎咨询我们！
什么是地铁风亭
地铁风亭是将地铁内的空气排出，从而循环流通。
地铁风亭是指包括新风亭、排风亭和活塞风亭。新风亭将地面新鲜空气吸入地铁站内，排风亭则将站内的气体排出，使得地铁站内外空气能够循环流通。苗栗路站市民们纳凉的这个地方，就是一个排风亭。
(8)地铁站通风亭设计图扩展阅读：
武汉地铁运营公司相关负责人称，风亭排出的就是地铁站内的空气，是无毒的。不过，希望市民在地铁站外乘凉时能够做到举止文明，并注意自身安全。
解放军武汉总医院呼吸内科副主任刘海潮介绍，地铁风亭抽排出来的气体，一般都含有多种二氧化碳、粉尘等物质，对人体呼吸系统如鼻腔、口腔等会产生一定的刺激，造成不适感。他不建议在风亭处长时间逗留，市民最好还是到空旷、阴凉、通风条件较好的地方去乘凉避暑。