为什么南京的地铁那么发达，而宁波只有两条地铁
说可以理解的人，一定不知道南京地铁只有个别几个站有安检机，请告诉我，能有什么用？还不让带防狼器，简直是笑话
南京作为一个二线城市，为什么地铁建设得如此之好
南京市是比较发达的二线城市，江苏省省会，有钱有政策支持，有些方面比如地铁很好是正常的啊，比之一线城市也就是部分方面赶不上而已。
南京规划了那么多条地铁，现在在建的地铁有哪些了
已建：1号线、2号线、1号南延线、2号东延线。
在建：3号线、10号线、宁高城际轨道交通一期（机场线）、宁天城际轨道交通一期（南京--天长）
南京地铁为什么票价最低，但是唯一盈利的呢
这是好多年前的消息了。现在运营的地铁基本都是盈利的，他们不说盈利，主要是一直在建新地铁（新建地铁只花钱，不挣钱），多拿政府补贴。
你觉得南京市的地铁建设怎么样呢
南京市的地铁建设还是很不错的，路程也比较长，速度很快。
南京为什么要大力发展地铁
地面交通系统已经不能满足人们的出行需要了，一般一个城市人口数量超过一定规模，都会建地铁，国内的很多大城市都建成或在建地铁。而且南京2014年要举办青奥会，那就更加要发展自己的交通系统咯。
南京地铁换乘后买的票价是2元换乘后超过8站要付费3元怎么补费啊。
出站前到服务窗口进行补票。
南京地铁如果是买票站数少买了，或多坐了，只要出站前，到服务窗口刷一下你的票，交足补票钱，即可出站了。
(7)南京没钱为什么修这么多地铁扩展阅读：
单程票（Single Journey Ticket)
中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
地铁售票有单程和往返票之分，单程票通常通过自动售票机出售。以上海为例，单程票票价在起价6公里3元每十公里加一元，是根据所到站数计价。
单程票只能使用一次，进站前刷一次，出站后需投进回收孔才能出站，如果超出规定站台数目，需要补票。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
地铁—网络
为什么南京地铁的换乘这么烂
有的站换乘比较方便，有的站换乘比较麻烦。例如，新街口站1号线换乘2号线就很麻烦，同一车站2号线换乘1号线就比较简单。
但南京地铁站的标识还是比较齐全的。
南京地铁为什么坐到一半要换车
一般抄有两种情况：袭
中途换乘：
意思是出发地与目的地不在同一条地铁线，这是需要中途更改线路。
2.同一线路中途换车：
同一线路根据人流分别设有两个终点站，分不同班次在时间上交错行驶。这样的目的是：节约成本。因为人流量小,所以有部分车次不往前开。
乘车建议：
1.乘车时看清楚需要去的目的地，记好中途需要换乘的线路及换乘站点。
2.看清楚换乘车次的行驶方向。
3.看清车次的终点站。（对于同一线路两个终点站尤为重要）
行程中注意安全，保管好个人物品。
为什么南京地铁实质性进展这么困难
你说的实质性进展困难指的是城际地铁吧。凡是跨越行政区域的轨道交通，都很困难。比如说宁天线S8到天长的这段，江苏省政府、南京市政府、安徽省政府、滁州市政府、天长市政府都要同意。即便都要同意，各级财政也都要同意。还涉及到规划局、国土资源局、交通局等相当多的部门。你说这还怎么可能有进展。