上海地铁事故死了多少人
1个人也没有死,只有60多个伤员还在住院,其余的180名轻伤人员已经出院.
上海地铁又出事故！现在的交通怎么就那么不安全呢！以后还有谁敢坐啊！
因为现在对与任何事故，都没有人负责人了，所以就都不在乎了。没有了责任心的国度，
上海地铁乘客身亡 乘坐地铁应注意什么
等候地铁列车时，要站在黄色安全线后，列车进站时不要探头张望。
1、如果物品落入轨道时，不要跳下站台自行捡取，应寻求车站工作人员的帮助。
2、自觉遵守秩序。出入站时不要拥挤，上下车时先下后上，不要在站内追逐打闹。
3、当车门的蜂鸣器响起、车门即将关闭时，不要用身体或其他物品挡住车门，强行登车。
4、上车后要坐好，站立时应紧握吊环或立柱；手或身体勿扶靠屏蔽门。
5、列车紧急停车或者发生意外情况时不要惊慌，应按照工作人员的指挥有序撤离，不要扒门，不要擅自进入隧道。
6、要正确、安全地乘地铁站内的扶手电梯，靠右站在黄色线以内，不逆行、不拥挤。
今天12月22日 上海地铁1号线发生什么事了
【9：00】 新民网记者沈文林在陕西南路站发回报道，由于大量乘客改乘地面交通，导致淮海路陕西南路附近出租车异常紧张。
【8：55】 新民网实习记者周丽亚在上海火车站发回报道，一位东方电视台实习生告诉新民网记者，她需要乘一号线转二号线再转六号线，一号线发生故障她大叫“悲剧”，她无奈地说，只好去坐摩的了。
【8：45】 因一号线设备故障，造成马戏城站至衡山路站客流较大，目前对该区段进行限流。
【8：39】 新民网记者沈文林目前正在陕西南路站，目前1号线陕西南路站已经封站，听地铁工作人员说目前1号线徐家汇站到上海火车站之间都已经因为故障停运，但两头运营正常，目前工作人员在1号线陕西南路站2号口在发致歉信。
【8：34】 地铁方面回应，称今晨5：50轨道交通一号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网故障，造成该区间列车停驶。并表示，7时28分故障基本排除，运营开始逐步恢复。>> 详细
【8：30】 新民网记者龚莲在漕宝路站发现，往莘庄和往富锦路2个方向的列车都已停运，地铁工作人员请乘客换乘地面交通，表示尚不清楚何时恢复运营。另外记者发现，往莘庄方向停有一辆列车，车门大开。
【8：17】 人民广场站的一位市民反映称，目前人民广场站2号线通往1号线的通道的卷帘门已经关闭，现在地铁站已经开辟了别的通道疏散客流，目前现在还不是高峰，因此还没有出现拥堵。
【8：13】一位市民在上海体育馆站表示，听地铁站工作人员称今天早晨6点钟开始，1号线就已经开始断断续续出现故障，工作人员说，徐家汇开往莘庄的1号线问题好像好一点。
【8：08】 一位在人民广场站的市民向新民网表示，目前地铁广播站在不停地重复发出1号线设备故障的通知，希望在人民广场站换乘1号线的乘客改乘地面交通。
【8：05】 另一位市民打电话来表示，他目前听到地铁广播称，1号线人民广场站至汶水路站路线发生故障，3号线、4号线换乘1号线的通道目前已经关闭，请在人民广场站换乘1号线的乘客改乘地面交通。
【8：00】 一位家住宝山区的市民告诉新民网，她本来要乘坐1号线从共富新村站出发，但是目前1号线停运，所以要改乘其他交通方式。
【7：58】 1号线暂时尚未恢复运营，一位市民向新民网反映他目前正在2号线静安寺站，地铁广播告知乘客：1号线列车故障，请在人民广场站换乘1号线的乘客改乘地面交通。
--------------------------------------------------------------------------------
【新民网·独家报道】继昨日2号线发生故障停运10分钟后，今天早晨5点钟，地铁1号线又传出跳闸停电，造成1号线停运。
一位市民向新民网表示，今天早晨6点55分，当她乘坐2号线由浦东到浦西上班，当地铁途径世纪大道站时，听到地铁广播站播出通知称，由于1号线发生设备故障，1号线从衡山路站至汉中路段停运，在此路段换乘的乘客请换乘地面交通。当这位市民7点15分到达2号线南京西路站的时候，广播站的通知已经改成1号线全线停运，希望换乘1号线的市民改乘地面交通。
而网友在网上也已经有留言：
轨交论坛上网友的留言:
12月22日早6时46分，2号线北新泾上行广播：“2号线人民广场无法换乘1号线，请乘客转乘地面交通”
怎么回事？
静安寺，7时1分，上行有同样广播
7时4分，有乘客聚集在静安寺向乘务索要致歉信，要求退票
小八挺住
05时58分1号线因供电故障，目前衡山路站至汉中路站区段停运抢修中，请前往上述区段或途径上述区段的乘客换乘其他线路或地面公交，给您带来不便深表歉意，上海地铁。(新民网记者 张莹心)
亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！
小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。
二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。
三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。
小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。
上海地铁一号线死人没死了几个
没有,只是碰坏了车壳而已哦,听我同事说一节车厢都成柿子啦... 嘎嘎..
扁了....
9•27上海地铁事故详情
9月27日14时37分，地铁号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，目前还有70人住院和留院观察，无人员死亡。
经事故调查组查明，在未进行风险识别、未采取有针对性防范措施的情况下，申通集团维保中心供电公司签发了不停电作业的工作票，并经上海地铁第一运营有限公司同意，9月27日13时58分，上海自动化仪表股份有限公司电工在进行地铁10号线新天地车站电缆孔洞封堵作业时，造成供电缺失，导致10号线新天地集中站信号失电，造成中央调度列车自动监控红光带、区间线路区域内车站列车自动监控面板黑屏。地铁运营由自动系统向人工控制系统转换。
此时，1016号列车在豫园站下行出站后显示无速度码，司机即向10号线调度控制中心报告，行车调度员命令1016号列车以手动限速(RMF)方式向老西门站运行。14时，1016号列车在豫园站至老西门站区间遇红灯停车，行车调度员命令停车待命。14时01分，行车调度员开始进行列车定位。14时08分，行车调度员发布调度命令，交通大学站至南京东路站上下行区段实行电话闭塞法行车。
14时35分，1005号列车持路票从豫园站发车。14时37分，1005号列车以54公里/小时的速度行进到豫园站至老西门站区间弯道时，发现前方有列车(1016号)停留，随即采取制动措施，但由于惯性仍以35公里/小时的速度与1016号列车发生追尾碰撞。
经事故调查组认定，事故的直接原因是：地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求，导致地铁10号线1005号列车与1016号列车发生追尾碰撞。
上海地铁出过什么事故没有
有，不过很少
上海地铁一号线漕宝路真是鬼站真的发生很多灵异事件
谣传：在地铁圈内，轨道交通1号线漕宝路站是个有名的鬼站，坟站！它从开站到现在已经死了8个人，为什么说它是鬼站 坟站呢？
1、从地理位置来讲，它位于龙华殡仪馆附近，而且以前漕宝路站的工作人员女厕所隔壁就是医院停尸房。不吉利
2、从站台设计来讲，它的站台太小了，高峰期特别容易发生人挤人事故。经常有人被挤下站台的事情发生。
3、有很多不可意思，科学也不能解释的事情。比如列车在漕宝路站时突然故障了，开不动了，等拖车把故障列车拖离漕宝路站后故障车又正常了。。。。
伤亡事故也很奇怪 几年前（还没装屏蔽门）的一次，一个乘客在站台等车，大概车快来了，他想去看看车到底来了没，走的好好的 突然走到站台边缘摔了下去，没有任何预兆 这时车子轰轰的从他身上碾过！目击者称 他好象被什么东西硬拉过去的一样！
还有一次 一个外地人第一次乘地铁，由于好奇，把头伸出站台，朝黑洞洞的隧道里望去，站务员正要阻止，车已经开过来了，把脑袋撞碎了，嘴唇以上的部分没了，红的绿的都涂在车窗上，最恐怖的是，2颗圆滚滚的眼球落在站台上。。。似乎还在转动。当天 这个地铁司机就被送进了精神病院强行进行心理治疗；车站方面，由于现场过于血腥恐怖，工作人员都不敢处理 最后雇佣了3个外地人 每人大概500块吧 清理了现场。。。
还有次，地铁运营结束后要惯例下轨道清理垃圾，一个男站务员下去后突然听见黑洞洞里的隧道有女人在狂笑，当时吓的马上逃了出来。。以后死也不敢下去了。
还有 那里的工作人员经常“见鬼”，据说那里有次死了个女的，几天后的一个晚上，有人看见她穿红衣服坐在最后一张椅子上 ，等人走近看就没了，我是不太相信，但很多人都对我这么说看到的不止一个人。
上次漕宝路又死个女孩子，是自杀还是被挤下去的我不太清楚，反正那个站我总感觉很诡异，用俗话说就是不太干净！真苦了在漕宝路站做夜班的工作人员，他们的胆子一定很大。换了我去做 肯定会被吓死的
那里奇怪的事情还有很多，就不一一说了。这些都是朋友在闲聊时告诉我的，虽然我不相信世上有鬼，但那么多怪事发生在漕宝路站，真叫人不可全信 也不可不信。大家也就听说算过吧，免得以后晚上去漕宝路站乘地铁产生心理阴影哈
上海地铁1号线发生过什么事故，具体时间，具体车站
1号线因为在北段实行的是富锦路站至上海火车站站的小交路运营，117号车在到达上海版火车站站下权客后，空车再由上海火车站站开出，往中山北路方向隧道开行数百米，准备通过那里道岔到达折返线，2009年12月22日7时许，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，造成部分线路停运，无人伤亡。
事件的经过