小伙上海地铁上暴打乞讨老人事件的事件情况
2014年6月中旬，一则小伙在上海地铁上暴打乞讨老人的视频在网上流传，并引发网友热议。新民网回记者6月14日从轨交警方答及地铁运营方处获悉，相关方面正在对此事进行调查。
记者看到，在这个名为《小伙地铁暴打乞讨老人》的2分51秒的视频中，记录了一名身穿灰色上衣的年轻小伙用巴掌扇打一名乞讨老人的过程。记者看到，视频中小伙子对老人殴打踢踹，过程持续一分半钟，而该名乞讨老人也是一直没有还手。
此后，视频中有两名中年乘客上前将其劝开，打人小伙才就此罢手。不过随后老人继续乞讨， 没曾想到小伙又是对老人一顿暴打。据视频描述老人在地铁上乞讨，小伙最开始将钱给了乞讨老人，但因自身心情不好想要回施舍的钱，又想到老人乞讨一天所得比他工作一天的工资还高，心有不甘便动手打人。
视频发布者称，该事件发生在上海地铁一号线。记者则注意到，列车座位、把手等信息则显示，视频拍摄的地点确实位于上海地铁列车上。
6月9日早上8点半上海地铁2号谁知道发生了什么事情
今天一早坐地铁2号线，终点站人不算特别多，因为是终点站上车的，还能有个位置坐坐。稳当坐下，翻开报纸开始看新闻。当车缓缓进入上海科技馆站，车上差不多有7成的载客率，正快停下来时，我左侧的车门（离我4个位置）附近突然一声爆炸声，类似鼓气的塑料袋被戳爆的声音，车厢里的人瞬时都往这个地方张望，车门口的两个人面面相觑，不知道发生了什么。此时车门慢慢打开了，突然，有人开始用手捂着嘴巴，并不断往后撤，大家的此时出现在脑海里的情景一般是三个画面。1，东京地铁沙林毒气事件；2，上海公交车着火事件；3，成都9路公交车着火事件！，一石激起千层浪，差不多10几秒的时间，整个车厢的人全都疯狂往外跑，尖叫声此起彼伏。我当时还静静的坐在位置上，对情况一览无余，那个场面叫壮观啊——地上鞋子，报纸，书包，雨伞样样都有，好几女的是连滚带爬的出了车厢，我自己手上的报纸也不知道什么时候被逃走的人夹走了，20秒以后，整个车厢空无一人，就我一个人站在另一扇门附近，慢慢下了车。跑下的乘客全都站在离那扇门5米以外的范围，很自发的围成一个规则的弧形。我壮胆从站台外侧靠近车门看了一下，没有任何外观的异常，这趟车是新式的2号线，门是朝外的移门，门旁边有个紧急制动装置，座位也是单独的座位，不像旧款的2号线，座位底下是有厢体，里面放灭火器的那种。
此时，站台上的人都在讨论着刚才发生的事情，没有人敢再上车。又大概过了十几秒，我看看没什么特殊情况，就走进车厢，后面一位老伯立马开嗓：西伐要进去，伐晓得萨情况，老魏喜额！。。。。。。我倒！！
看我上了车，那老伯后来也上来了，看看没什么事，个别人也陆续开始上车收拾残局，穿鞋的，捡包的，拿伞的，还有刚进站不晓得情况，一头雾水的人。我回到原来的位置上坐下，这时，一个女的带着两个地铁公司的保安上车来了，保安叔叔左看右看，没看出啥情况。座位底下是空的，门旁边也没有异常的箱子或者包裹。那个女的不停的描述着几分钟之前发生的事情，保安说要么是空调，或者门边的紧急制动装置发生问题。可是按照我当时的记忆，发出爆炸声的位置应该跟座椅高度差不多，应该在斜挎包的高度。我个人估计可能是某个人的包里有什么东西爆开了，例如热的早饭放在密闭的盒子里被撑开了，或者是包里的什么电子设备发生爆炸。这时，站台上的人越积越多了，好多人看到没什么情况也上车了，整个座位次序估计出了我，全被重新洗牌了，我旁边的位置也由一个美女换成了一个胖MM，唉。。。。。。
最后地铁广播响了，驾驶员大声说：（本次列车没有故障，请乘客赶快上车！）X2。这时上来个穿红衣服的男的，开始询问之前那个叫保安的女的。我一看，80%肯定这人是便衣，果然，那个男的开始问一些细节问题，并从包里拿出工作笔记开始写东西，询问那个女的联系方式，询问刚才门边两个男人的特征，询问.....问了一大堆，由于列车此时已经开动，便衣叔叔和保安叔叔打了个招呼，就慢慢消失在拥挤的人堆里了。
坐在车上，刚才看了一半的报纸也不知道被谁捡去了，郁闷！拿出手机想看看手机报，可是一想到刚才的情景，我就特别想笑。短短十几秒内，车厢里的上百人一溜烟全没了，如此快速的响应速度，证实上海人民是训练有素的，在应对公共突发事件时，完全有能力在极极极短的时间内作出快速响应，从而保证自身的生命财产安全。上海人民有能力也有信心为应对突发事件做出自己应有的贡献！
上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，为什么遇到这种危害公共安全的行为没有人去制止
没有人去制止这种行为，是出于这样几个原因。
1、大多数人觉得和自己无关，选择了无视。
随意拉地铁紧急制动阀，已经违反了相关的法律规定，需要受到行政上的处罚。这种违法案件需要警察来处理，警察会对该女子依法处罚，所以周围没有乘客出来制止。
上海地铁为啥人这么多，挤死了
上海全市光统计的常住总人口2426万，还有那么多没统计到的和流动人口，住在这么小的弹丸之地上⋯⋯
上海地铁追尾死亡人数
上海地铁出事时速度较慢的，只有54km/h，而且司机紧急刹车了，撞上去的时候，只有10km/h的速度了，故无人死亡。但列车自重太大了，惯性极大，所以会很多人受伤！
温州的动车事件官方说是40啊...
上海地铁追尾原因
原因嘛？
过一段时间以后，某部门会给你一个“原因”的。
但是，“我反正是不信”
一下仅供参考，切勿当真，如果24小时内，我的答案没有被XX，“那只能说是生命的奇迹了”。望采纳！
上海静安大火快速抓捕8名无证电焊工再一次验证了韩寒所说的，“中国现阶段的主要矛盾是人民群众日益增长的智商和官员们不断下降的道德之间的矛盾。” 农民工干着最苦最累的活，拿着最低的工资，在官员眼里又多了一项功能“替罪羊”。
电焊工，农民工，临时工，挣的是卖白菜的钱，顶的是卖白粉的罪。
上海当局用了250个场馆、6个月的时间、7300万人来宣扬“城市让生活更美好”，而1幢大楼、4个小时、53位亡灵证明了这不过是一个口号。
一个国家的文明程度，不在于能不能办奥运会，不在于能不能办世博会，能不能办亚运会，也不在于能买多少美国垃圾国债，更不在于能去国外几十亿几百亿下订单，而是在于让公民坐在家里不会被烧死、上街摆摊不会被扇耳光，走路不会被李刚家的宝马车撞，想吃什么都不用担心会有毒。
这个世界就是，不吸烟的得肺癌，不工作的做老板，不爱国的当大官；真正的爱不能要，真正的事不能干，真正的人不能做；需要书的读不起，需要房的买不起，需要人的娶不起；有文化的留不了学，有能力的找不到活，有良知的赚不了钱。
三聚氰胺害了那么多儿童，最后抓了几个养奶牛的；央视大火烧掉10几亿，抓了几个运烟火的；上海静安大火烧死53人，是4个电焊工的责任！跟西游记一样，有背景的妖怪都被带走了，没背景的妖怪都被乱棍打死
豹子办了个澡堂子，包给狐狸，狐狸包给松鼠，松鼠雇几只蚂蚁搓澡接客。有一天，狮子去洗澡，掉脸盆里淹死了。。。。虎大王震怒，派警察调查情况，骂了狐狸，打了松鼠，最后，抓了8只蚂蚁。。。。因为他们，竟然没搓澡证！
上海地铁一号线漕宝路真是鬼站真的发生很多灵异事件
谣传：在地铁圈内，轨道交通1号线漕宝路站是个有名的鬼站，坟站！它从开站到现在已经死了8个人，为什么说它是鬼站 坟站呢？
1、从地理位置来讲，它位于龙华殡仪馆附近，而且以前漕宝路站的工作人员女厕所隔壁就是医院停尸房。不吉利
2、从站台设计来讲，它的站台太小了，高峰期特别容易发生人挤人事故。经常有人被挤下站台的事情发生。
3、有很多不可意思，科学也不能解释的事情。比如列车在漕宝路站时突然故障了，开不动了，等拖车把故障列车拖离漕宝路站后故障车又正常了。。。。
伤亡事故也很奇怪 几年前（还没装屏蔽门）的一次，一个乘客在站台等车，大概车快来了，他想去看看车到底来了没，走的好好的 突然走到站台边缘摔了下去，没有任何预兆 这时车子轰轰的从他身上碾过！目击者称 他好象被什么东西硬拉过去的一样！
还有一次 一个外地人第一次乘地铁，由于好奇，把头伸出站台，朝黑洞洞的隧道里望去，站务员正要阻止，车已经开过来了，把脑袋撞碎了，嘴唇以上的部分没了，红的绿的都涂在车窗上，最恐怖的是，2颗圆滚滚的眼球落在站台上。。。似乎还在转动。当天 这个地铁司机就被送进了精神病院强行进行心理治疗；车站方面，由于现场过于血腥恐怖，工作人员都不敢处理 最后雇佣了3个外地人 每人大概500块吧 清理了现场。。。
还有次，地铁运营结束后要惯例下轨道清理垃圾，一个男站务员下去后突然听见黑洞洞里的隧道有女人在狂笑，当时吓的马上逃了出来。。以后死也不敢下去了。
还有 那里的工作人员经常“见鬼”，据说那里有次死了个女的，几天后的一个晚上，有人看见她穿红衣服坐在最后一张椅子上 ，等人走近看就没了，我是不太相信，但很多人都对我这么说看到的不止一个人。
上次漕宝路又死个女孩子，是自杀还是被挤下去的我不太清楚，反正那个站我总感觉很诡异，用俗话说就是不太干净！真苦了在漕宝路站做夜班的工作人员，他们的胆子一定很大。换了我去做 肯定会被吓死的
那里奇怪的事情还有很多，就不一一说了。这些都是朋友在闲聊时告诉我的，虽然我不相信世上有鬼，但那么多怪事发生在漕宝路站，真叫人不可全信 也不可不信。大家也就听说算过吧，免得以后晚上去漕宝路站乘地铁产生心理阴影哈
亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！
小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。
二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。
三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。
小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。
为什么上海地铁 经常会急刹车 车厢人会摔倒
因为有一些时候是年轻的司机在开，经验不足。
上海地铁一号线死人没死了几个
没有,只是碰坏了车壳而已哦,听我同事说一节车厢都成柿子啦... 嘎嘎..
扁了....