临安青山湖板块的发展前景是什么
青山湖科技城地处杭州余杭区与临安区交界处，东临未来科技城，西接滨湖新区，科技大道穿境而过，在地理位置上与未来科技城无缝接壤。整个青山湖科技城规划面积115平方公里，分为四大功能区，研发区、启动区块、产业化区、
（一）商业配套完善
1、今年1月份央企以11113元的单价拿下了青山湖一部分地，央企首次进入青山湖板块，充分说明了这个板块的价值认可度越来越高。
2、有地铁，同时又有城西科创大走廊（科创大走廊东起浙江大学紫金港校区，经未来科技城、青山湖科技城，西至浙江农林大学，跨西湖区、余杭区和临安市。全场约35公里，总面积约224平方公里）带来的产业带动作用，临安区跟主城区的融合应该会非常高效；
3、2017年9月，临安成为杭州“第十区”的正式落定，杭州向西发展将会进一步加快，大城西也将成为杭州未来的重要发展区域。青山湖科技城作为临安对接杭州的桥头堡，区域价值正在强势凸显，成为杭州大城西炙手可热的新兴板块和大家安家置业的热土。青山湖必将成为置业杭州的下一个价值高地；
4、 杭州第十区，《关于加快临安区与主城区一体化发展的若干意见》明确三年内将实现与杭州“同城同待遇”，未来可期；
5、
6、 青山湖科技城的发展模式是未来科技城的复制，未来科技城这两年的发展大家有目共睹，所以青山湖科技城我们值得期待。
（二）交通
临安撤市设区后，显而易见的变化是基础设施建设有提升，交通更便利。青山湖科技城变化更是凸显。无论是通往主城区，还是机场，都十分方便。
科技大道穿境而过;文一西路和留祥快速路作为临安融杭的交通要道，直达杭州主城；留祥快速路西延也在建设中。
杭临线预计2019年建成，更像是专为青山湖科技城所建。建成后，还可在绿汀站换乘杭州地铁3号线和5号线，未来青山湖科技城可捷达杭州城西腹地。
（三）学校、医院
板块内已有育才小学、浙大附属幼儿园、青山中学...等学校；还有杭师大附小、青山湖科技城第二小学、国际高中等在建；杭州电子科技大学信息工程。学院在规划中；另外浙二医院青山湖分院目前也正在规划建设中。
杭州东到未来科技城怎么坐地铁
看图操作即可，最简单，不换乘的公交线路，供参考。
从杭州南站坐地铁到青山湖地铁科技城站怎么走
杭州南站到青山湖地铁科技城站
地铁5号线 转 地铁16号线
杭州南站
步行 200米内
火车南站 上车
地铁5号线 （金星方容向） 34站
绿汀路站 下车 转
地铁16号线 （九州街方向） 6站
青山湖科技城站 下车
步行 10米
青山湖科技城
杭州火车东站到青山湖科技城怎么走
公交线路：b4线 → 592路，全程约41.2公里
1、从杭州东站步行约130米,到达火车东站西站
2、乘坐b4线,经过内18站, 到达闲富容路北口(brt)站
3、步行约10米,到达闲富路北口站
4、乘坐592路,经过8站, 到达青山(02省道)站
5、步行约310米,到达青山湖科技城
杭州到临安能通地铁吗
杭临城际铁路于2013年月获国家发改委批复，2016年7月6日通过市环保局环评批复。已于2016年9月全线开工，预计2019年和地铁5号线同步建成使用。
杭州到临安的地铁共有几个站
审批是按城际铁路批下来的，实际是地铁制式，轨道、车辆等均和地铁一样，控制中心和地铁1号线共用。
杭州至临安城际铁路（轨道交通杭临线）采用地铁b型车，和杭州地铁1号线共用七堡控制中心，杭临线的车厢比杭州其他地铁少2节、运行速度快二十三码，其他各项指标和地铁一模一样。杭临线设有12座车站，其中锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、南湖新城站、老余杭镇站、凤新路站、绿汀路站等9个站为地下车站，科技城站、南峰村站、跳头村站等3个站为高架车站。
杭州地铁5号线什么时候开通
五号线是通往杭州南站（原萧山站）的，具体杭州地铁规划经批准的文件，请见如下链接。http://biz.zjol.com.cn/05biz/system/2013/06/27/019429257.shtml
摘选其中一段“5号线一期工程，自萧山区铁路杭州南站外香樟路站至未来科技城(余杭组团)的科技岛站，线路长48.1公里，设站36座，投资315.9亿元，规划建设期为2014～2019年。”
另外，此五号线未来会连接到绍兴的柯桥，不过到时会转为轻轨，此计划好像省层面已经批准了，还需要国家法改革批准。具体情况请见如下链接
http://news.zj.com/detail/1443142.shtml 不仅未来连接绍兴柯桥，嘉兴海宁，杭州临安，青山湖等也会
杭州地铁5号线什么时候开通
5号线首通段已于2019.6.24开通
5号线后通段原计划2019年底开通试运营，后因部分区间工期延误，预计2020年4月底开通
求问听说杭州轻轨5号线要通到临安了，是真的吗
3号线终点在西溪湿地，以后预留临安轻轨，临安轻轨和杭州地铁5号线在禹航路口交汇。
杭州～临安线路始于余杭组团，与轨道交通5号线一期工程的终点连接，终于临安市区。线路长度约36km，设站9座，平均站间距4.38km，地下线（含敝开段）15.6km，其它为高架线。
2016年7月7日，杭临城际铁路通过了市环保局环评批复。8月25日，浙江省发改委对杭临城际铁路工程初步设计也做了批复。
根据批复内容这条共设有12个站点的城际铁路，未来将与规划中的地铁3号线同台换乘，与地铁5号线垂直换乘。这当中，还专门在青山湖科技城设了一个站点，通车后，半小时左右，就能从青山湖到达杭州市中心。整条线路最快9月份就要动工，预计2019年与地铁5号线同步建成。
这条铁路将完全改变目前杭州、临安两地的出行。
这次的批复内容显示，浙江省发改委原则同意线路走向，杭州至临安城际铁路工程起于临安市九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，线路全长34.98公里。
12个站点，从西到东分别是:锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、凤新路站、绿汀路站。
这个终点站绿汀路站，位于余杭区规划水乡北路、绿汀路路口，沿水乡北路东西向设置，为杭临线、规划的地铁3号线、地铁5号线三线换乘车站。整个车站为地下三层双岛叠侧式车站，地下一层为三线共用站厅层，地下二层为杭临线和3号线站台层，地下三层为5号线站台层。
这条城际铁路建成后，将构建杭临之间多层次综合交通走廊，完善杭州与临安及周边地区间的综合交通网络;满足杭州与临安地区间快速城市化客流增长的需求，促进临安快速融入杭州都市经济圈;同时也会成为临安地区各城镇间沟通的重要交通方式。
根据此前的工可报告书(工程可行性研究报告)预测，杭临铁路建成后，2022年左右，杭临线日均客流量有望达到8.89万人次;远期到2044年，预计达17.7万人次。