无锡有那几个高铁站
截止2019年，无锡有五个高铁站。
铁路无锡站现为华东地区仅有的三个客货特等站之一，无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通。沪汉蓉客运专线沪宁段——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、无锡新区站3个站点，成为“公交化”铁路快线上的“长三角人”；
世界上标准最高、建设里程最长，运营速度最快京沪高速铁路也已于2011年6月30日开通运营，无锡段设无锡东站，无锡正式进入上海半小时交通圈；宁杭城际铁路建成通车的。
(1)无锡铁路扩展阅读；
最佳旅行时间
春季（3-5月）：虽天气多变，但正是无锡梅花、鼋头渚樱花、杜鹃花、云兰花相继开发的季节，非常适合踏青赏花。
夏季（6-8月）：比较炎热，可到太湖十八湾荷赏荷花，宜兴竹海、长广溪湿地公园避避暑。水蜜桃、杨梅、葡萄等当季水果，更会让你大饱了口福。
秋季（9-11月）：无锡旅游的黄金季节，秋高气爽、丹桂飘香、橘子挂满枝头，每年一度的菊花展更会让你大饱眼福。
冬季（12-2月）：有些湿冷。比较适合泡温泉、到灵山修禅。
无锡铁路综合服务公司怎么样
简介：无锡铁路综合服务公司成立于2000年12月22日，主要经营范围为普通货运等。内
法定代表人容：陈龙云
成立时间：1981-06-05
注册资本：175.1万人民币
工商注册号：320200000002481
企业类型：集体所有制
公司地址：无锡市火车站内
无锡铁路25条铁路属于哪个街道
铁道沿线围栏内都属于铁路局管辖不属于哪个街道管辖。
城际铁路无锡站(北广场) 是无锡东站吗
无锡现在有5个火车站：
【无锡东站】在锡山区安镇，是京沪高铁专用车站，搭乘京沪高铁（京沪G字头、D字头）动车，站旁设无锡汽车客运东站
【无锡中央车站】是无锡火车站北广场，是沪宁城铁专用车站，搭乘沪宁城铁（沪宁G字头、D字头）动车，和对面的无锡新汽车客运站统称中央车站
【无锡火车站】是无锡火车站南广场，就是原来的老火车站，搭乘国铁普通列车（普铁T字头、K字头等）
【新区火车站】在新区硕放，是沪宁城铁专用车站，搭乘沪宁城铁（沪宁G字头、D字头）动车
【惠山火车站】在惠山区前洲，是沪宁城铁专用车站 ，搭乘沪宁城铁（沪宁G字头、D字头）动车
无锡东站交通：
6路（无锡东站—无锡中央车站）
116路（无锡东站—公交三场）
705路（无锡东站—无锡汽车站）
706路（无锡东站—彩印厂）
707路（无锡东站—长江北路（旺庄东路））
722路（安镇公交总站（农博园）—国际饭店）
722路夜间
727路（安镇公交总站(农博园)－梅村镇政府）
730路（华能塑业(行政中心)－安镇 ）
731路（无锡东站—羊尖（小朱家湾））
732路（无锡东站—纬二路（东盛一路））
【东站自驾】
市区上金城路（快速内环）——景渎立交转机场路高架——新洲立交转高浪路高架（快速中环）——新锡立交转金城东路高架——新华路互通转新华路高架——进入无锡东站
到无锡火车站
如果你想去火车站的话，你可以看一下地图离你近不近，如果近的话，你可以直接打的过去远的话，你也可以选择坐地铁也非常的方便。
无锡到宜兴的城际铁路路线
无锡地铁S2
又 名： 无锡--宜兴城际铁路，地铁三号线西延到专宜兴
线路距离：属 无锡地铁三号线苏庙站--宜兴丁蜀站，线路全长约67公里
识别颜色： 待定
站 数： 22（包含起终点站，地下站+高架站）
供电方式： 待定
最高时速： 160km
编组数量： 4辆
车 辆： 采用CRH6
车辆厂家： 待定
投资估算： 待定
计划工期： 4年
项目进展： 已列入无锡十三五规划建设项目，目前处于规划研究阶段，还需国家发改委批准线路设计方案
无锡东站和无锡火车站是一个车站吗
无锡东站和无锡火车站不是一个车站。
无锡站，位于中国江苏省无锡市梁溪区车站路1号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途径线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。
无锡东站，位于中国江苏省无锡市锡山区安镇翡翠路，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的中间站。
(7)无锡铁路扩展阅读：
1、无锡东站
2007年10月，中华人民共和国国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组，线路途径无锡并设无锡东站。2010年10月，无锡东站开工建设。2011年6月，无锡东站正式启用。
2、无锡火车站
1905年，无锡站始建。1906年7月18日，无锡站首次开通营业时，建筑面积为275平方米，每天开行客车2对。1973年，无锡站扩建。
1999年，无锡站从一等站升级为特等站。2010年7月，随着沪宁城际铁路的开通运营，无锡站北广场站房建成投入使用。
2018年11月24日，京沪铁路无锡站改造项目主体工程完工，已进入验收阶段，具备使用条件。新建高架候车室与城际候车室相连接，成为南北一体的候车空间；同年12月10日，无锡站南广场改造工程全部完成正式投入使用。
无锡铁路局属于几局
1.无锡没有铁路局，无锡属于上海铁路局
2.上海铁路局下设五个分局:上海铁路分居，内南京铁路分局，杭州铁容路分局，合肥铁路分局，徐州铁路分局……无锡并没有铁道部的下属单位
3.无锡站属于上海铁路局南京客运段，即“上局宁段”
4.全国18个铁路局，54个铁路分局，你可以去网络看下
无锡中央车站的无锡城铁站
无锡新火车站封顶 城际铁路2010年6月启动
从开工到封顶，仅仅用了八个月的时间！昨日，随着最后一块屋顶板成功灌注，无锡在建的、最大的交通枢纽项目综合体结构封顶。按照目前的进度，该综合体内城际铁路功能将在6月份启动。
这就意味着，再过四个月，乘城际铁路去上海看世博，买票、候车都能在这幢楼里搞定。昨日，记者“登”上这座大楼，先睹为快。
实现无缝对接和零换乘
无锡市综合交通枢纽项目，位于无锡市中心北部，东至通江大道、西至锡澄路、南至兴源路、北至北新河。该项目集城际铁路无锡站、长途汽车站、市内公交枢纽、出租汽车服务区于一体，实现沪宁城际铁路、京沪铁路、长途汽车、地铁1号线3号线、城市公交、出租车、社会车辆之间的无缝对接和零换乘。
整个交通综合枢纽可建设用地约44万平方米，规划建筑面积160万平方米，项目总投资113亿元，目前在建的枢纽主体建筑，由B2地块和F2地块组成。
B2地块（原周山浜汽车站所在地）占地面积76136平方米。包括交通综合体、公交枢纽、出租车服务区、地下停车场等，总建筑面积25.9万平方米。其中，肩负着城际铁路站的交通综合体共有七层，地下两层，地上五层，其中地上四层、五层为铁路配套用房，代建完成后将交付铁路部门使用。“该地块于去年6月9日开工建设以来，主要以围护结构、桩基工程、土方开挖和综合体结构等工程建设为主。今后，地铁1号线、3号线，就在该地块的综合体地下层交会。”据项目负责人介绍说。而F2地块就是未来新的长途汽车站。
工地建设热火朝天
昨日上午，记者由锡沪西路，进入无锡综合交通枢纽项目综合体施工工地，工地上一派热火朝天的景象。记者在工作人员的指引下，沿着一处斜坡深入“地下”，环顾四周，发现自己已置身于一个下沉的“小岛”中。
“我们现在站的位置，就是今后出租车的候客区，公交车站台就在这里。”记者进入工地，“岛式”的停车场已具雏形，新建的公交枢纽内，停放线路将达39条，采用先进的“岛式”停车场模式，人在中间的候车场地里上下车，车在候车场地外环行，可避免人车相互干扰。站在综合体主楼与小岛的连接通道望下去，负二层的广场上，已竖起根根立柱。随后，记者由负二层沿楼梯登上顶楼。“这幢楼所处的位置，就是交通综合枢纽项目中的B2地块，也是原来周山浜汽车站的旧址，当然面积比周山浜汽车站要大。”记者站在五层楼的楼顶登高望远，有关人士指着隔路相望的白色顶棚介绍说：“今后那下面就是城际铁路停靠的站台，旁边的白色房子就是站区用房。”接下来，还将在两幢楼间建一个过道。这样，乘坐城际铁路的乘客在综合体楼内购票、候车后，直接从过道，就能很方便地到站台乘车。
记者注意到，在城际车站和站台间，有一条正在修建的新路，交通产业集团该项目负责人指着紧邻综合体南面的这条道路说：“在施工的就是兴源二路，路面下就是地铁3号线。”采访中记者了解到，在建的“兴源二路”刚好夹在综合体和城际铁路站台的中间。据悉，此路建成后，将是中心城区至新区的一条重要通道，全长5.5公里，宽24米-30米，双向5车道，建成后将减轻兴源路以及无锡火车站南北广场的交通压力，完善沿线相交路网。
新长途汽车站年底基本完工
F2地块（原庆丰集团所在地）以长途汽车站为主，占地面积64868平方米，总建筑面积17.4万平方米。两地块通过锡沪路天桥及地下通道相连。同时，项目还将开发建造高层星级酒店、写字楼、商业中心、商住楼等，打造高档CBD区，提升无锡北门户形象。
综合交通枢纽项目的建成，将彻底改变周山浜地区的落后面貌，缓解火车站地区交通拥挤的局面，具有积极意义。F2地块于去年9月25日正式开工建设，第一阶段主要进行工程桩基施工和土方开挖工作，目前累计完成工程桩394根，占总桩数41.1%。目前，第一阶段垫层及防水全部完成。
项目负责人表示，6月份他们将完成城际铁路站通道的建设并启用；今年年底基本完成交通综合体建设和新长途汽车站工程建设。
无锡火车站和高铁站在一起吗
在无锡火车站可以乘坐高铁。
无锡站（车票及时刻表上显示“无锡”）是京沪铁路和沪宁城际铁路的共用车站，分高速场和普速场，高速场在北侧，普速场在南侧。无锡东站（车票及时刻表上显示“无锡东”）是京沪高铁在无锡设置的车站。
也就是说G字头有可能在无锡东站，也可能在无锡火车站。如果车票及时刻表上显示“无锡”，那就是走城际铁路，需要到无锡火车站北广场乘车；如果车票及时刻表上显示“无锡东”，就在郊区，和市区的无锡火车站相距甚远。
(10)无锡铁路扩展阅读：
无锡东站是京沪高铁在无锡的唯一停靠站。无锡市依托高铁车站规划了总面积125平方公里的全国首个高铁概念新城区——锡东新城。
2007年10月，中华人民共和国国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组，线路途径无锡并设无锡东站。2010年10月，无锡东站开工建设。2011年6月，无锡东站正式启用。
截至2019年4月，无锡东站站台规模设2台6线，两个岛式站台，四条到发线，两条正线；途径的线路为京沪高速铁路；截至2011年6月，无锡东站岛式站台长450米，宽12米，高1.25米。