虽然大多数朋友在问车的时候都会问这个车优惠多少，多久能提车这样的问题，但在我们耳熟能详的车型中，就有这么一小撮车型不识趣，不仅没有优惠，反而一直处于一种“加价”的状态，当然，现在收敛了很多，都叫“加装饰”了。那到了2017年，这些加价车是否还屹立不倒，加价幅度又如何？小编今天就为大家带来汉兰达、思域等6款热门加价车的实时价格。
新一代广汽丰田汉兰达
官方售价：23.98-42.28万
4S店报价：
| 锦泰广汽丰田 | 安利捷广汽丰田 | 捷瑞羊广汽丰田 | |
| 加价幅度 | 加2万左右的装饰，4、5月份提车 | 加2.2万装饰，3月份购车加1.5万装饰 | 现定，8月份提车不加；加1万装饰6月提车；加2万装饰3月份提车；加3万装饰现提 |
前年上市的新一代汉兰达一直保持着让人难以相信的高热度，加价一直加了近两年的时间，在国内车市中也算是难得一见的“奇观”了。而之所以这么厉害，除了新一代汉兰达有口皆碑的空间以外，它的配置、舒适性同样出色，而价位也相比BBA亲民不少，这也是直接导致新一代汉兰达特别抢手的原因。
内饰：不激进 更衬内心
虽然新款迟迟未来，但新一代汉兰达的内饰设计并没有过时的表现，内饰中丰田独有的家族式设计元素虽然没有太多个性味道，但简单中庸的设计感让汉兰达的内饰看起来依然可以用“舒服”二字来形容。
空间：大7座 堪称无敌手
新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2 3 2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。
动力：技术含金量很高
新一代汉兰达搭载了全新的2.0T发动机以取代老款的2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶车型的动力系统则采用3.5L自然吸气发动机。全新的丰田2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统(缸内直喷 进气歧管喷射)是一大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。
小结：
加价车中，新一代汉兰达是极其少数能让消费者心里可以接受的车型，主要是相对于汉兰达本身的售价，它的性价比确实要更高一些，毕竟它有着如MPV一般的装载和舒适度，还有着不错的通过性和动力，甚至故障率上也比很多同级车型更低。
2思域回顶部
东风本田思域
官方售价：11.59-16.99万
4S店报价：
| 申蓉泓捷东风本田 | 长征东风本田 | 成都吉驰东风本田 | |
| 加价幅度 | 加5千装饰，10天内提出 | 加4千装饰，20天内提车 | 加5千装饰，现车可提 |
东风本田思域全新换代后凭借着极具运动范的造型以及1.5T的充沛动力成为了这个级别车型中的佼佼者，不过这也似乎使得思域的加价变的顺理成章，成为了这个级别车型中我们所知的唯一加价车型。而这个加价究竟值不值，还是得我们了解一下才能有所评论吧!
外观：轿跑身姿 一个字“帅”
虽然外观设计这东西总的来讲还是讲究一个“眼缘”，但小编身边的朋友对于思域的外观都很满意，觉得是这个价位中最帅的，以小见大，思域在大众消费群体眼中自然也不会差。那思域帅在那呢？最亮眼的一点应该是溜背身姿，匹配更简洁的车身线条，吸引力自然不摆了；而后更夸张大胆的前脸以及尾部更是将车身的运动范推到了一个高点，俯视群雄。
内饰：符合年轻人口味
虽然内饰没这么激进，但思域的内饰相对于此前进行了全面的提升，环抱式中控的布局清爽明快，液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖更是让人满意。
空间：表现还算出色
全新思域在长、宽和轴距上相比旧款都有了一定程度的提升，轴距达到了2700mm，在车内乘坐空间表现上有了一定提高，但遛背造型还是给后排乘客的头部空间带来了一定的影响，个子较高的乘客难免会觉得压抑，作为全球车型，后排空间在北美等市场并不是什么问题，但对于国内消费者来说就看得比较重了。
动力：1.5T发动机匹配CVT
动力方面，目前全新思域配备1.5T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机，与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是，与不同的变速箱匹配，发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。1.5T自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm，峰值扭矩为220N•m/1700-5500rpm。
小结：
思域的加价在年前其实有小幅上涨的势头，不过到了2017年就已经回归到加5千左右的装饰了，提车时间也没有掐着的情况（可能是现在购车的人不多，库存比较多的缘故）。不过综合来看，思域所谓的加装饰在实际价值来看并不值得，大家购买的时候还是要多多考虑的。
3冠道回顶部
广汽本田冠道
官方售价：26.98-32.98万
4S店报价：
| 成都三和广汽本田 | 成都百翔广汽本田 | 港宏广汽本田 | |
| 加价幅度 | 加2万元装饰 | 加装饰（价格无要求），金色有现车 | 加1万元装饰 |
冠道的出现弥补了本田在中型SUV市场的空缺，同级最强的动力、更高效的传动、豪华精致的内饰以及宽敞的空间这些都是冠道的“优势头衔”，这也让其看上去充满了十足的竞争力。
外观：有着美式肌肉感的豪放外形
冠道的设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，虽然从技术层面上说不及奥迪先进，但是从视觉美观度 上来讲的话两者相差无几，看上去都是同样的前卫且富有未来感。
内饰： 配置非常人性化
冠道是目前广汽本田在华的旗舰车型，所以内饰上可以看出确实用了不少心思，氛围也营造得比较细腻而有质感，大量的软性材质以及桃木装饰的接合突显了豪华气质。而在配置上，我们这台四驱尊贵版也比较丰富，发动机启停以及自动驻车系统均有配备，能5角度调节的中控触摸屏比较有特点，内部集成的功能也很全。
空间：腿部空间优势明显
冠道的储物以及空间表现也是非常出色，车内的空间利用率非常高，各常规储物位置都达到了标准水平。值得一提的是，冠道的中央扶手箱面积非行宽大，可以把一台15英寸的Mac pro放在上边当桌板使用，扶手箱盖可以前后移动，内部前部为两个杯槽，底托可以根据被子的形状进行独立调整，后面的储存空间也是很大很深。
动力：最为强悍的2.0T发动机
冠道装配了一具型号为K20C3的全新2.0T涡轮增压发动机，它不仅带有进排气可变气门正时系统，而且还在排气门侧配备了气门升程控制技术，依工作强度的不同调节排气门的升程，以达到提升动力和燃油经济性的目的。这款2.0T涡轮机的书面数据在同级2.0T车型中可谓是最为强悍的，最大功率和最大扭矩分别为200Kw和370N•m，比汉兰达以及锐界等竞争对手都要强劲。
小结：
本田冠道作为广汽本田寄以厚望的中型SUV，实力上确实非常强劲，只是售价上没有明显优势，而且2.0T的加价举措也影响了很多消费者对于这款车型的感观。不过冠道即将推出1.5T版本，虽然不太会影响2.0T版本的售价，但加价措施应该会有所缓解。
4途观L回顶部
上汽大众途观L
官方售价：22.38-35.98万
4S店报价：
| 四川申川上汽大众 | 成都精典上汽大众 | 申蓉圣飞上汽大众 | |
| 加价幅度 | 加1万元装饰 | 加1万元左右装饰，按揭、置换都可以减少装饰价格 | 按揭购买不用加装饰 |
“神车”途观换代后走起了更高端一点的路线，名称也变更为途观L。全新的途观L不仅加长了226mm，轴距加长了110mm，后排空间更加宽裕，而且途观L基于MQB平台打造，接收了大众汽车的众多新技术。
外观：多处细节设计和进口版不同
外观方面，新车整体设计与进口Tiguan在一些细节方面还是有所不同，相比之下，可以明显看出国产途观在B柱及C柱后方进行了大幅加长，且C柱后方车窗面积有所加大，侧面加长明显，但车内仍然采用5座布局。有消息透露，7座版车型预计会在今年下半年投入市场。
内饰：大众化风格没有变化
全新途观L的内饰设计与新Tiguan没区别，大众家族化风格并没有惊喜。新车提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统，并利用Car-Net车联网系统和手机映射系统进行移动互联。
空间：轴距增加 后排更大
途观L座椅的造型看起来比较平直，前后排都是如此，但实际上填充物还是比较柔软的，所以坐上去和帕萨特以及老途观差异不大。皮质的手感很柔软，白色绲边提升了档次感，但缝线的整齐度、挺括度上还有提升空间。
动力：提供1.8T和2.0T发动机
动力方面，全新途观L与进口Tiguan不一样。途观L没有1.4T车型，起步动力为1.8TSI；2.0T引擎也没有低功率版，仅提供高功率版。330TSI车型搭载1.8TSI引擎，380TSI则搭载2.0TSI引擎，传动方面匹配的是DQ500湿式7速双离合变速箱。
小结：
大众途观L的推出应该会让很多大众粉感到高兴，毕竟途观L在实力上有了不错的提升，而且凭借这大众和途观在中国车市的影响力，在途观L刚上市的这段时间里加价提车并不是不能接受的事情。
5奔驰E级回顶部
奔驰E级
官方售价：42.28-62.98万
4S店报价：
| 成都奔驰4S店统一报价 | ||
| 加价幅度 | 加8千或选装饰 | 加1万元装饰 |
随着豪华行政座驾全新奔驰E级（W213）在国内正式上市，奔驰品牌在豪华上的造诣可谓展露无遗。全新奔驰E级具备同级别车型难以望其项背的实力，无论是豪华而现代的内饰、高智能的科技配置，还是完美的加长方式，都注定新一代E级依然是最得体的行政座驾。
外观：像大号版的C级 充满运动感
新车前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，预计在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型，雾灯隐藏在保险杠内部。
内饰：大量参考S级设计 尽显奢华
新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。
空间：座椅与空间的最佳组合
新一代奔驰E级座椅采用Nappa真皮材质，人际工程学设计堪称典范。而做为豪华座驾，新一代奔驰E级对于后排的照顾非常周到，除了略微后倾的座椅设计，还有较长的坐垫提供更好的腿部支撑，以及宽裕的腿部空间。
动力：高低功率版本可选
在动力方面，前期上市的全新奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率之分。E 200 L搭载低功率版本，E 300 L搭载高功率版本。其中低功率版本账面数值为，最大功率：135kW/5500rpm，最大扭矩为300N•m/1200-4000rpm，搭配的是9速手自一体变速箱。
小结：
可以称为小S的新一代奔驰E级在这个价位的豪华车型中当得起“最豪华”三个字，无论是从最直观的视觉感观，还是体验之后的综合感受。不过考虑到新一代奔驰E级在车体用料上的改变，即使加价可以接受，但却不是理所当然的事情。
6奔驰GLC回顶部
奔驰GLC
官方售价：39.60-57.90万
4S店报价：
| 成都奔驰4S店统一报价 | ||
| 加价幅度 | 加8千或选装饰 | 加1万元装饰 |
奔驰GLC是奔驰GLK的换代车型，是奔驰采用全新命名体系后的换新产物，可以说是从硬汉摇身一变变得更加绅士更具贵族气息。而作为更贴合消费群体喜好的豪华SUV，奔驰GLC在配置、做工以及设计布局都有着极高的水准，在这个级别中堪称首选。再加上奔驰本身隐隐要高上一级的定位，加价也就成了一种合乎情理的销售手段了。
外观：硬汉变型男
不得不说奔驰GLK硬朗俊俏的外观给我们烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。
内饰：不变的新豪华主义
内饰上，奔驰GLC与C级几乎没有区别，这要照搬的做法并非偷懒，而是奔驰以及客户对新豪华主义的肯定。大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。
空间：豪华兼顾舒适实用
同级车型中，SUV的乘坐空间是很难赶上轿车的，不过GLC的后排空间也足够实用，腿部基本保持两拳的距离。后备箱空间更是有了很大的进步，从450L提升至了580L。
动力：完美不单是9速
北京奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，型号M274与C级相同，提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。与动力匹配的是9速自动变速箱(9G-TRONIC)，带换挡拨片。
小结：
全新换代的奔驰GLC在同级SUV车型中可以说相当抢手，全新的家族化外观内饰，强劲的动力与不弱的四驱性能，丰富的配置加上亲民的售价又怎会不让消费者喜欢了。至于加价，也是奔驰GLC实在是太讨喜了，否则你看奔驰其它车型还不是有优惠的啊。