关于推进西部高铁产城融合区建设，打造汉阳高质量发展新增长极的议案
案 由：汉阳西部有十个村、一个农场，位于长江与汉江交叉地带暨长江经济带的核心位置，区位优势突出，因国家重点项目规划因素，一直没有得到同步发展，基础设施投入严重不足，环境堪忧，处于非城非乡的“夹缝地带”，已成为汉阳区乃至武汉市发展的低洼区域。2017年9月，中国铁路总公司、湖北省人民政府联合批复了《武汉铁路枢纽规划（2016-2030年）》(铁总发改函〔2017〕752号)，将建设武汉西站即新汉阳火车站，拟选址汉阳陈家嘴村，毗邻中法生态新城、武汉经济技术开发区，是武汉枢纽客运系统“四主”两辅中的特大型客运主站之一。特别是今年以来，新汉阳火车站已基本确定选址，并在积极规划布局。今年9月出台的《武汉市疫后重振规划（三年行动规划）》提出，将以新汉阳火车站为引领，打造高铁创新发展区。当前，加快西部高铁产城融合区建设，已成为破解西部发展困境、推动区域经济发展、落实十四五规划、打造汉阳高质量发展新增长极的迫切要求。
建 议：1、加强组织领导，完善工作机制。成立由区政府主要领导牵头挂帅的建设西部高铁产城融合区专项领导小组，负责全区建设西部高铁产城融合区工作的总体设计、统筹协调、整体推进、督促落实，研究分析西部高铁产城融合区建设情况，抓实区域规划、产业导入、基础设施建设等相关工作。
2、加快西部土地腾退，狠抓“十村一场”控违。大力推进新汉阳火车站周边用地的腾退搬迁，以满足西部生活环境改造、群众就业发展及新汉阳火车站建设要求，为高铁产城融合区导入提供足够空间。尽快研究出台结合实际、高效、管用的实施细则，全面推广快速查处违法用地违法建设的联动机制，真正实现新生违法建设“露头就拆”，保障拆除存量违法建设依法合规、高效有序。
3、集约利用土地资源，高标准制定发展规划。土地是汉阳西部最宝贵的资源，要以集约为原则，以合理布局产业为基础，以实现持续发展为目标，实行整体规划、整体改造、整体开发。统一安排产业用地、开发用地、生态用地、市政基础设施用地、公共服务设施用地，最大限度挖掘土地价值。要高标准、整体性编制地区发展规划，在注重还建、开发房建设的同时，要挖掘产业发展的空间，科学合理规划商务区、居住区、产业功能区，努力形成主导明确、功能配套、集约发展的产业布局，实现科学合理利用土地。
4、加大招商引资力度，推动西部产业发展。增强对招商引资工作重要性的认识，以“店小二”的服务精神抓好招商引资和产业导入工作。以新汉阳站建设为契机，力争签约一批数字经济及上下游产业项目，将数字经济作为西部高铁产城融合区重要突破口；大力推动黄金口都市工业园再提升、再改造，以优质产业为园区提档升级、腾笼换鸟；加大米粮、四台、黄金口“三村”产业用地招商引资工作力度，围绕什湖数字经济产业园，建立完善激励机制，力争签约一批数字经济上下游企业，为积引进互联网企业云计算数据中心以及大数据应用开发企业、专业孵化器等机构，着力发展壮大云计算和大数据产业做好准备。加快“三村”还建房建设，力争两年内交付使用；推动三村开发用地尽快实现挂牌。
5、加快基础设施规划，完善配套设施建设。西部地区基础设施薄弱，尤其是该地区城市排污基础设施严重不足。要综合考虑汉阳西部未来几年城区规模、人口数量、产业分布情况，注重综合配套，突出服务功能，提升设计标准，对西部地区的地下管网、道路、停车场、绿地，供水管网等基础设施合理规划建设。
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