铁道交通运营管理专业是干什么的,谁能详细解释一下
铁路车站、车务段等单位从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织工作。
毕业生有扎实的基础理论知识，较强的实际工作能力，适应在铁路车站、车务段等单位从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织工作，也可在城市轨道交通部门从事运输生产及组织管理工作。
本专业培养具有扎实的铁路客运基本知识和先进的客运服务理念的高级应用型技术人才。本专业毕业生有扎实的基础理论知识，较强的沟通和组织协调能力，适应在铁路客运段从事旅客列车服务与列车管理工作，以及在铁路客运部门从事客运组织、管理等工作。
(1)铁路行车专业扩展阅读：
铁道交通运营管理的主要岗位：
1、国家铁路运输企业， 地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。
2、铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位、各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。
3、车站设备技术、动车与供电技术、信号与通信技术、车站运营工作、客运服务、调度运营工作、安全管理、服务礼仪等。
中铁16局铁运处
中铁十六局集团铁路运输处因企业改制的原因，企业名称已变更为“中铁十六局集团铁运工程有限公司”。地点在河北省。
中铁十六局集团铁运工程有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第一新建铁路管理处。1954年11月组建，1984年1月兵改工并入铁道部，2000年9月脱离铁道部并入中央企业工委，2002年进入国资委，2003年改为公司制企业，至今已跨过了52个春秋。在长达52年的战斗历程中，铁运工程有限公司经受了阵痛和洗礼，获得了进步和发展。尤其是近几年，公司乘改革东风，做强运输，做大工程，做活多经，企业发生了深刻变化，逐步跨入了发展的快车道。
铁运工程有限公司是中国铁道建筑总公司系统唯一的车、机、工、电、辆专业齐全的铁路运营管理企业。在52年的新线运营管理工作中，积累了丰富的经验，形成了一整套适应各种线路运营的管理制度。在艰苦的工作环境中，培养了一大批业务精、作风硬、“特别能吃苦、特别能战斗”的运营管理人员。在铁道兵时期，曾先后担负过黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、成昆、襄渝、京通等20多条铁路的临管运输任务。兵改工后，先后担负通霍、包神、神朔、沙蔚铁路的承包运营、机车牵引以及劳务输出等各种模式的管理任务。多次被铁道部、总公司、集团公司授予“全国铁路安全先进单位”、“铁路运输安全先进单位”、“安全管理先进单位”。公司党委最近连续六年被上级评为“四好领导班子”。截至2006年5月8日，公司实现铁路行车安全22周年。2000年2月实现了与青啤集团的合资经营，发展前景广阔。
具体待遇要看具体工作岗位。
求大神解答1到10题，是关于铁路行车的专业知识，这是老师让我们做的卷子，求解答！
可惜看不清楚。能看到回答如下：
一、填空：
1.车站是铁路线上设有配线的分界点。
2.车站按业务内性质容分为：客运站、货运站、客货运站。
3.车站按技术作业分为：编组站、区段站、中间站（含越行、会让站）。
4.列车运行原则上以北京方向为上行，上行列车编为双数。
5.列尾装置包括固定在机车司机室的司机控制盒和安装在列车尾部的列尾主机两部分。
6.双重作业系数K的范围大于1小于2。
7.车站作业计划包括班计划、阶段计划、调车作业计划。
8.一个工作日分为两班，即：夜班为第一班，白班为第二班。
9.列车编组辆数应根据列车运行图规定的该区段牵引定数、换算长度。
10.调车机动态远走高飞记载符号规定：编组：B 解体 J 甩挂 —、+
11.调车区现车掌握的方法：一是毛玻璃板记载；二是货票顺序排列方法。
12.调车工作按设备不同分为：驼峰调车和平面调车两种。
13.拉风时采用缓缓打开折角塞门，放出主制动软管的风，或采用杆拉动在车辆中部的排风杆排风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸，
其他看不清楚，抱歉！
铁路通信信号是干什么的
保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件。
按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。
由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时。
即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。
(4)铁路行车专业扩展阅读：
进站色灯信号机：
1、一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；
2、一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；
3、两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；
4、一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置；
5、一个红色灯光——不准列车越过该信号机；
6、一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
北京铁路局下属几个段
北京铁路局下属的段有：
1、动车运用所5个：北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所。
2、房产建筑段3个：北京建筑段、天津建筑段、石家庄建筑段。
3、物资供应总段1个：北京物资供应总段。
4、客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
5、职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。
6、货运中心6个：北京货运中心、丰台货运中心、天津货运中心、唐山货运中心、石家庄货运中心、邯郸货运中心。
7、铁路办事处3个：北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。
8、直属站15个：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。
9、车务段12个：北京车务段、北京西车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
10、客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
11、机务段7个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段。
12、供电段5个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段。
13、工务段14个：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、唐山工务段（原丰润工务段）、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段。
14、电务段5个：北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段。
15、通信段1个：北京通信段。
16、车辆段5个：北京车辆段、丰台车辆段、天津车辆段、天津动车客车段、石家庄车辆段。
17、动车段2个：北京动车段、天津动车客车段。
(5)铁路行车专业扩展阅读
北京铁路局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。配属机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。
配属客车2601辆，其中空调客车1672辆。货车保有量日均80410辆，其中运用车日均68754辆。电气集中车站468个、非电气集中车站98个。自动闭塞线路2869公里，半自动闭塞线路2055公里。2007年末，固定资产原值800.67亿元；资产净值537.68亿元。
铁路方面都有哪些职位
铁路局主要职务分为：
1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。
2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。
3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。
4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作
5、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
6、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。
7、建筑段：建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。
8、车务段：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。
各位大哥们，今天面试了上海铁路局，因为生源地是江苏的，所以人家接受，但是让我们专业的开火车
学习上岗在地铁是很正常的，基本在学校学的东西只是专业对口，技术很少对口的，你了解下那边司机待遇在生产岗（维修、站务）中待遇如何，满足你的话就可以去做吧，司机就是抽烟上厕所稍微麻烦点，其他还好。
交通运输专业考的证书，铁路运输，是行车组织方向的。需要注册什么证书啊求指教。
铁道交通运营管理(高速铁路)。培养目标，本专业旨在培养适应铁路行业，尤其是近年来高速铁路快速发展的要求，具有一定计算机和外语基本应用能力，掌握高速铁路运输基本理论知识和基本专业技能，具有 铁路运输组织指挥、应用操作和基本设计能力，能在高速铁路相关单位从事运输组织和生产、技术管理的应用性专门人 才 主干课程 铁路通信信号、动车组结构及运用组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽、行车组织、高速铁路列车控制系统、高速铁路运营管理 ，相关资料：第十二篇 铁路运输安全保护条例 铁道部及铁路局在运输安全监管方面的...实行资格许可。
铁路行车属于交通运输专业吗，有该专业的大学有那些
1、西南交通大学
2、北京航空航天大学
3、铁道部科学研究院
4、同济大学
5、东南大学
6、吉林大学
7、中南大学
8、长安大学
9、北京理工大学
10、武汉理工大学 湖南大学