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保时捷新卡宴3.0T,保时捷新卡宴3.0T

时间:2024-01-10 06:00:01 阅读:803 作者:瞬时脑缺氧

改车一般主要会改到动力和声浪,动力的部分就是刷ECU,声浪的部分就是要把声音放出来,这两个部分最关键的地方就在于头段上面。一般刷ECU一阶或二阶都会提升30%以上的动力,也就会产生30%以上的背压,而背压增高温度就会增高,原厂头段的三元催化目数较密约600 ,孔径较小很堵,排气不顺,必定会造成其他部件的损坏。至于声浪的部分,如果头段太密了,气会堵着不顺就会憋住,就好像喉咙被掐住一样,声音会很不舒服。

保时捷新卡宴3.0T,保时捷新卡宴3.0T-第1张

 车主经过多方对比,最终选择 JBOM超级100目高流量头段,能够快速排气降低涡轮和发动机温度,有效改善原厂催化密度高、气流不顺问题; 最重要的是能够不亮故障灯,达到国家规定的环保无污染排放,保护我们的家人健康!

保时捷新卡宴3.0T,保时捷新卡宴3.0T-第2张

原厂头段与JBOM超级100目头段对比

保时捷新卡宴3.0T,保时捷新卡宴3.0T-第3张

JBOM头段展示

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