最近一篇名文恒大造车的荒诞故事在朋友圈迅速流传，这篇文章可以说是十分详细，讲诉了很多恒大新能源汽车的内幕事情。不管这些内幕是真是假，但是文章对于细节的描述非常详细，于是引起了巨大的关注。于是引起了巨大的争议。
文章里面大约讲诉的就是核心内容就是恒大是外行人管内行人，没一个懂得汽车行业的，然后想用房地产那一套来搞汽车，结果搞出了很多荒诞的事情。甚至还提出了许家印在南沙建设恒大汽车工厂，就是为了抬高自己在周围房地产的价格。
这篇文章出了之后，很多人都在猜测，这篇文章什么时候会得和谐掉，果然这篇文章很快就突破了10加，随后就被和谐掉了。
其实这个作者大概是想说许家印搞汽车就是为了圈钱，但是又不好意思直说，于是就不知道从哪里收集了这么多的素材，洋洋洒洒写了这么一篇长文。其实任何一家公司都会有各种各样的问题，拿一些内部管理上的事情来说事，就可以证明恒大造车是为了圈钱，是一个荒诞的事情？
我只想说这个年头想许家印这样靠谱的企业家真的不多了，恒大汽车能不能成，我说不清楚，但是以许家印的人品，造车他一定是认真。许家印的办法就是高举高打，说白了就是用钱砸，搞排球的时候是这样，搞足球的时候还是这样，搞房地产、搞汽车也是如此。当然这个办法不是百试百灵，但是过去的经验告诉我们，除了恒大冰泉外，许家印大部分的项目都成功了。
许家印的办法对不对，跟他的初衷是什么，完全是两码事。许家印做汽车，完全是外行人，但是从他砸下3千亿来看，他绝对是有决心，或许许家印收购的一些公司收购错了，或许一些细节的管理制度上还可以继续完善，但是试想哪一家公司没有这些问题。
有人说恒大建汽车工厂是为了推高周围的自己的地价，恒大在全球几百个楼盘，难道许家印要在全国建几百个汽车工厂么？有人说他拿地盖厂是为了圈地，难道你们不知道工业用地跟住宅用地性质完全不同么？
许家印只当了一次中国首富，但是他已经当了5次的中国首善，累计捐款超过了100亿。今年年初的疫情中，连钟南山都点赞了许家印，要知道这个疫情许家印就捐了十几亿。
有人拿恒大地产的负债说事，恒大地产负债高达8千亿，但是恒大的负债率也不是房地产巨头里面最多的，而且负债高也是房地产目前的通病，也不是恒大一家的问题，最近许家印也在全力降低负债。其实反而没有许家印这种高度标准化的房地产模式，其实可能更多年轻人买不起房子。至少在很多城市，恒大楼盘所在的区域，恒大的房价都算是比较低的。
许家印确实是外行人，不过他搞房地产之前，还是做钢铁的呢，不是一样成功了。再说了很多内行人去造车，就成功了么？最典型的就是拜腾汽车，这家公司的创始人毕福康被誉为宝马I8之父，曾经是宝马工程副总裁，十足的业内人。最终毕福康几年烧掉了84亿，什么也没折腾出来，如果说荒诞，拜腾才是真正荒诞，一盒名片上千元，北美办公室300人一年吃掉了5千万的零食。
另外毕福康自己每次去餐厅吃饭，都要点一瓶最贵的红酒。公司员工的西装都是英国定制来的。最终毕福康自己早早离开了拜腾，啥也没折腾出来。
其实造车确实是一件非常烧钱的事情。蔚来汽车李斌就说了，新能源造车的门槛是100亿，如今许家印一次性砸下了3000亿，而且许家印现在看的都是10年的之后的市场。恒大所有工厂的设计都是有别于传统车企的理念，而且产能设计也是远远超过了现在的市场，这就是许家印厉害的地方。
许家印造车到底能不能成？其实曹德旺曾经就一针见血说了。曹德旺说自己有几个朋友要去搞新能源汽车，说现在搞这个有补贴。曹德旺马上让他们不要去搞。曹德旺说新能源汽车这个事情太烧钱，如果你是许家印，那么你可以成功。显然曹德旺是看好许家印的，因为许家印就是有钱，而新能源汽车这个事情就是需要钱。
因为你有钱，那么就有试错的在资本，哪怕是几款车都开发错了，都可以推倒重来，而一些小公司却行，一台车不行，那么公司可能就不行了。许家印前期要快，所以难免会吃亏，会犯错，但是这些都不是问题。因为哪怕真的错了，许家印也有试错资本，而且更多的错误积累，其实有助于恒大汽车的发展。因为这些错误最后都会成为宝贵的经验。
恒大汽车或许三五年内不行，但是10年之后肯定可以。其实现在的新能源汽车说白了就跟手机差不多，都是拼装而已，如果要像华为一样掌握核心技术，那就必须砸钱搞研发，钱这个事情从来都不会困扰许家印。
如果说许家印造车不行，那么那些互联网造车势力更不靠谱了。其实媒体人就好好写你的文章就好了，千万不要为黑而黑，写一些文章哗众取宠。要知道纸上谈兵永远都是最容易的，如果你真的比许家印还厉害，有本事你去造一台车来看看。