沪渝高铁停靠哪些站呀
上海虹桥， 南京 ，合肥 ， 汉口，达州 ，重庆北 。
西渝高铁计划何时开始建设
据报道，日前国家铁路局官方微博铁道政言发布消息称，西渝高铁预计明年开建。
目前，成渝高铁、西成高铁已经建成运营，2018年西渝高铁开建后，三个在西部具有跨省域影响潜力的城市将会实现网络式互联互通，从而大大促进三市之间的交流合作，形成影响和带动西部经济社会发展的合力。
成渝高铁最新时刻表
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国家发改委西渝高铁最新线路走向
全国两会上,著名记者吴小莉采访重庆市市长黄奇帆,黄曾透露西渝高铁走安康万州,
前天,3月18日,重庆市召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会,正式确定西渝高铁走安康万州。3月18日，市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县分管ld和交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划工作推进情况和规划方案具体内容。据悉，渝西高铁,将经过万州,开县,城口,拟纳入“十三五”规划,争取在十三五内开工建设.
当然，以上只是重庆市单方面的想法，四川肯定不干，四川希望过巴中和汉中。
重庆之所以重新提出这种走向，是因为陕西省希望修建包头至海口高铁。说白了，包海高铁的提出让重庆的想法变为可能。
西渝高铁现在开建了吗
现在还在开展西渝高铁线路走向和站点设置研究论证工作，其具体线路走向和站点设置尚未确定，因此还未开工建设。
西渝高铁规划时速为300公里每小时吗
据报道，西渝高铁规划时速为300公里，未来西渝高铁开通后，西安到重庆将只专需2小时。西（西属安）渝（重庆）高铁由西安开出经安康、万州至重庆。沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。
深入推进西部大开发需要改变以外部输血为主的发展方式，培育增长极核，形成西部发展的内生动力，相信西成高铁开通运营以及未来即将修建的西渝高铁将有助于推进成渝城市群、关中平原城市群的联系和合作，使其加快发展，成为带动和引领西部发展的增长极核。
希望西渝高铁可以早日开通！
西渝高铁的走向确定
争议线路走向：
1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。
2.西安经安康-达州-广安-重庆。
重庆方面：
2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。
将重庆至西安高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上选择经万州方案，并在“十三五”期间启动实施万州至安康段。
2016年的全国两会，重庆代表团提出全团建议：2016年启动西渝高铁前期工作，2017年全面开工建设。同时，渝西高铁线路选择经万州方案将具有以下优势：一是辐射范围更广。经万州方案将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州方案多辐射2个区县，还可填补开县、城口、忠县等铁路空白区域；二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资。
四川方面：
2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。
通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：
一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。
二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。
三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。
四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。
五是军事战略意义特殊……
目前，陕西和重庆两省市在十三五规划明确走重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-柞水-西安。[1]
西渝高铁开通后西安到重庆需多长时间
据报道，日前国家铁路局官方微博铁道政言发布消息称，西渝高铁预计明年开建。
南交通大学区域经济与城市管理研究中心负责人表示，重庆、成都、西安是西部地区具有跨省域影响能力（潜力）的城市，但由于三市相隔距离较远，相互之间的经济社会联系不够紧密，对西部地区的引领带动作用没有形成合力。
目前，成渝高铁、西成高铁已经建成运营，2018年西渝高铁开建后，三个在西部具有跨省域影响潜力的城市将会实现网络式互联互通，从而大大促进三市之间的交流合作，形成影响和带动西部经济社会发展的合力。
西渝高铁经过哪些地区
西渝高铁是陕西省西安市到重庆市的高速铁路客运专线，线路起于西安，终于重庆。线路为重庆-涪陵–丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。
中央规划的汉巴渝高铁为什么不动工
陕西的态度就更坚决了，一来，陕西也偏重西渝高铁东线方案，否则安康就不能搭上高铁的快车，这跟重庆的利益是一致的。第二，汉巴渝高铁在陕西境内也就20公里长，对基本上也是给别人做嫁衣的活。第三，则是陕西不能容忍省内有超越西安的高铁枢纽存在。很明显，汉中过界了。
汉巴渝高铁当然不能作为断头路存在。兰天汉高铁也暂时是甘肃的一厢情愿，那么，国家规划中的汉巴渝是连接谁呢？根据十纵十横高铁网规划，汉巴渝高铁是作为银昆大通道的重要组成部分，也就是说，这条高铁到了汉中要继续北上，连接银川，南下连接渝昆高铁，最后延伸到磨憨，通达东南亚。那么，根据规划，汉中将形成西成高铁、银渝高铁、兰天汉高铁交叉的五向枢纽。
更为重要的是进出西北的高铁将形成北西安，南汉中的双门户。
我们都知道，西安地理位置更靠近东部，但因为某些原因而被划为西北。但是，这个西北高铁枢纽还是形成了，因为按照现有规划，绕也要绕到西安去。兰渝铁路限速160-200，刚通车，客流量未饱和，成兰铁路还没通车，本身也是时速120-160的铁路，因此想通过这两条铁路或者新修成兰高铁或者兰渝高铁短期内是不现实的，高铁网最终要在西安汇聚。
然而汉巴渝高铁则打破了这种局面，让西南地区甚至华南地区可以绕开西安经汉中进入西北地区，西安的枢纽功能大大削弱，甚至汉中有与西安分庭抗礼的能力，这才是西安最不想看到的，陕西为了强化西安的综合实力，也就顺水推舟了。