总销量继续领跑全球第一，比亚迪依旧处于能源技术驱动的上升期！
9月2日，比亚迪官方公布8月销量数据，8月份共销售乘用车173977辆，同比增长157.2%，其中DM车型91299辆，EV车型82678辆，双双领先国内混动、纯电动市场。
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具体车型方面：
比亚迪汉家族8月销售26003辆，累计销售超30万辆；月销量成功超过雅阁、凯美瑞和帕萨特等车型，成为B级车市场冠军。
除此之外，比亚迪唐家族8月销售10815辆，累计销售超37万辆；
比亚迪宋家族8月销售42500辆，累计销售超129万辆；
比亚迪秦家族8月销售39512辆，累计销售超72万辆；
比亚迪元家族8月销售18265辆，累计销售超34万辆；
比亚迪海豚更是成为了新能源中的甲壳虫、飞度、高尔夫等现象级车型，8月销售23469辆，累计销售超13万辆，环比增长11.7%。
6款车型销量过万，6款车型连创上市以来最高成绩，6款车型拿下细分市场销量场第一；比亚迪在中国新能源市场取得的胜利，已经遥遥领先。
除此之外，比亚迪产品线还在加速扩张，海洋网上市不久的驱逐舰05，在8月份也销售出8725辆，环比增长15.6%；海豚更是手握10万辆订单，一车难求。
所以，在现阶段，能限制比亚迪秀肌肉的只有工厂的产能了。
从全球市场来看，比亚迪稳坐第一，特斯拉只能拼命追赶。
8月28日，海外媒体Clean Technica公布了今年1-7月全球新能源车企与车型销量榜单。
其中，比亚迪以800745辆的成绩领跑车企榜，而特斯拉才售出了617309辆，排名第二。
加上8月比亚迪销量再创新高，以及比后者领先近20万辆的优势差，8月份，比亚迪势必继续领跑全球新能源销量榜。
从车型分布来看，比亚迪旗下5款车型冲进了世界单车销量榜前十。
分别是：
第四名-比亚迪宋PLUS系列（196875辆）；
第五名-比亚迪秦PLUS系列（162610辆）；
第六名-比亚迪汉系列（122518辆）；
第八名-比亚迪海豚（79151辆）；
第九名-比亚迪元PLUS（74258辆）；
为此，有行业分析师曾对羊咩咩比喻：「比亚迪在全球市场中的地位很像智能手机产业中的三星，而整个汽车产业已经形成了以比亚迪、特斯拉为主的2超，以蔚来、小鹏、广汽埃安、上汽五菱、大众为主的多强局面。」
总结：
目前，比亚迪正处于新能源技术驱动的快速上升期，销量势必会继续爬升（年底突破月销20万辆不是梦）。
单需要看到的是，随着新能源技术驱动加速向智能化技术驱动变革，比亚迪需要加速弥补智能化技术方面的研发布局，加快高端品牌车型的投放，实现新能源技术性驱动型企业，到科技 高端品牌驱动型企业的升级。