兰州什么时候能通上地铁
其实现在应该称为轨道交通了，根据最新的新闻可知兰州地质勘探已经结束了，认为兰州地质十分复杂，因此每公里造价很高。兰州轨道交通一号线的试验段目前定于十一月开建，并将采用A型车体。2011~2015兰州将建成一号线并初步建成二号线，目前兰州轨道交通融资方案已经通过批准，各项准备工作扎实稳步推进，正在等待国务院批准。
一号线将两次从水下穿过黄河，其方向基本与兰州东西走向平齐，涵盖了兰州各主干道和繁华地区。在五年内坐上地铁木有压力。欧耶！
兰州恒大未来城与4号线口多少米
兰州恒大未来城鱼四号线口的距离还是比较近的，大概只有50米左右
兰州地铁4号线
兰州地铁4号线(雁滩路站～榆中高铁站)，
4号线满足兰州东扩需求，方便和平、
榆中和市区的居民的出行，加强了和平、榆中，
兰州新区加强中心城区与外围组团之间的联系。
兰州轻轨建设什么时候动工
年6月27日，省政府召开新闻发布会，兰州市委副书记、市长袁占亭在会上宣布，《兰州市城市轨道交通近期建设规划》已于6月9日正式由国家发改委批复。兰州由此成为西北第2个、西部第7个、全国第29个建设和拥有轨道交通的城市。根据计划，近期建设包括1号线一期和2号线一期工程，长约36公里，总投资229.22亿元。7月上旬，试验段将开工建设。
兰州市城市轨道交通从上世纪90年代提出建设构想，2008年正式启动申报，再到近三年全力协调争取，“过程艰辛，来之不易。”袁占亭在发布会上动情地说：“这是兰州经济社会发展中的一件大事喜事，也是兰州城建史上一个重要的里程碑，标志着我市轨道交通正式步入立项实施阶段，兰州和甘肃的土地上将第一次破土兴建城市轨道交通，360多万兰州人民的‘地铁梦’即将变为现实。
建设规划第一阶段（2011-2020年）主要修建1号线和2号线一期工程
第二阶段（2021-2030年）主要修建1号线和2号线二期工程和3号线。
第三阶段（2031―2050年）主要修建中川线、榆中线和青什线。
1号线● 1号线担当着城市东西骨干线路的重任。东起城关东岗镇、西至西固石岗，横贯中心城区，加强着同西固、安宁、七里河、城关四区的地域联系，是衔接主要对外交通枢纽和城市功能的重要节点;
在整个近期项目中，轨道交通1号线一期工程将于5年后最先竣工。
整条1号线，全长约34公里，从东岗镇出发，直至西固石岗。其中一期工程，东起东岗镇，西至陈官营，正线长约26.78公里，沿途通过20个站点将城区东西串联起来。
轨道交通1号线是兰州市从西向东通过城市蜂腰地段的一条主干交通线路，东西横贯中心城区，线路基本走向沿既有主客流走廊布设，串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块，以及铁路西客站、小西湖、西关十字、东方红广场、东部市场等大型客流集散点，直接沟通了城市第二中心和城市核心区。1号线西起西固区石岗北侧环行西路，途经原石化厂区、陈官营、崔家大滩、迎门滩、马滩、西客站、西关十字、东方红广场、东岗镇，线路全长约34公里，共设24座车站，其中换乘站6座。1号线与线网中的其他各线均有换乘，中心城区内各方向的客流可通过1号线实现快速便捷的疏散沟通。
1号线一期全线在东岗设车辆段与综合基地，在陈官营设停车场。本工程西起西固区的陈官营站，与中川城际换乘，向东经过崔家大滩、迎门滩、马滩三滩地区，过西客站，在西客站与2号线形成换乘，线路出西客站后继续沿西津路向东行进，途经小西湖公园、文化宫，在西关十字与3号线形成换乘，之后线路向东沿张掖路至中央广场，而后线路南转至庆阳路、沿庆阳路向东经东方红广场，在东方红广场与2号线形成换乘后，线路再向东途经盘旋路、五里铺，至兰钢主厂区与3号线形成换乘。
1号线一期工程（陈官营站～东岗站）
根据测算，1号线一期工程总投资约199.9亿元，平均每公里造价7.46亿元。
1号线一期工程站点设置：全线设20座车站，分别为：东岗站、焦家湾站、拱星墩站、东部市场站、五里铺站、盘旋路站、东方红广场站、省政府站、西关什字站、文化宫站、小西湖站、七里河站、西站什字站、西客站、土门墩站、马滩站、迎门滩站、世纪大道站、奥体中心站、陈官营站。[1]2号线● 2号线东起城关雁北路、西至安宁元台子，是东西向第二条骨干线路，加强着同安宁、七里河、城关、雁滩组团的联系;
从2015年到2020年，将开建2号线一期工程。
整条2号线，全长约32公里，从城关雁北路出发，直至安宁元台子，连接着兰州雁滩、城关、七里河和安宁四个组团，专家认为，是一条打通城市“蜂腰”地段，实现交通分流的重要通道。
2号线一期工程（东方红广场站～雁北路）
先期建设的2号线一期工程，长约9.4公里。
站点设置：共设8座车站，分别为：雁北路站、行政学院站、五里铺站、定西路站、公交五公司站、火车站站、邮电大楼站、东方红广场站。
3号线● 3号线东起榆中县和平镇，西至城关区五泉下广场，长约24公里，连接城关组团、盐场堡组团、雁滩组团和和平组团，是沟通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路；
4号线● 中川线连接兰州市区和兰州新区；
市域三线示意
中川线是兰州-中川-张掖城际铁路的组成部分，目前甘肃省和铁道部已签署相关建设协议，计划2011年开工建设兰州-中川段。中川线起自兰州市铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场，线路全长约63公里。
5号线● 榆中线连接兰州市区和榆中县城；
榆中线起自3号线末端和平东站，向东经定连片区，至榆中县城后向东北转至夏官营大学城，线路长约40公里。
6号线● 青石线连接兰州市区和皋兰县什川镇。
青什线起自3号线联合大学站，向北越过黄河，经青白石开发区向北终止于什川，线路长约17公里。
兰州地铁三条线路是那几条
兰州轨道交通1号线是兰州市从西向东通过城市蜂腰地段的一条主干交通线路，东西横内贯中心城区，线容路基本走向沿既有主客流走廊布设，串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块，以及铁路西客站、小西湖、西关十字、东方红广场、东部市场等大型客流集散点，直接沟通了城市第二中心和城市核心区。
1号线西起西固区石岗北侧环行西路，途经原石化厂区、陈官营、崔家大滩、迎门滩、马滩、西客站、西关十字、东方红广场、东岗镇，线路全长约34公里，预计共设20座车站（具体地址全线设20座车站，分别为：东岗站、焦家湾站、拱星墩站、东部市场站、五里铺站、盘旋路站、东方红广场站、省政府站、西关什字站、文化宫站、小西湖站、七里河站、西站什字站、西客站、土门墩站、马滩站、迎门滩站、世纪大道站、奥体中心站、陈官营站），其中换乘站6座。
兰州地铁开通后，哪些共交线路缩减了
兰州地铁1号线全线空载运行将至2019年3月。估计之后几个月才可以真正的投内入运营。兰州轨道交通1号线容运营车辆采用A型电动客车，初期共配置车辆26列，6辆编组，共计156辆车。每列车总长139.98米，车体最大宽度3.09米，高3.8米;每列坐席330人，定员载荷1860人，最大载荷2460人。每列编组由4辆动车和2辆拖车组成，最高运行速度为每小时80千米。 1号线一期工程是兰州城市轨道交通贯穿主城区东西向的主干线路，西起西固区陈官营，东至城关区东岗，全线长约26公里，全部为地下线，共设20座车站，于2014年3月28日全线开工建设。截至目前，全线20座车站，依次为陈官营站、奥体中心站、城市学院站(世纪大道站)、兰州海关站(迎门滩站)、马滩站、土门墩站、西客站站(兰州西站站)、西站什字站(敦煌路南口站)、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字站、省政府站、东方红广场站、兰州大学站(盘旋路站)、五里铺站、省气象局站(东部市场站)、拱星墩站、焦家湾站、东岗站。
兰州地铁现在进展怎么样啊
兰州计划于2013年开始建设轻轨而不是地铁 审批手续已于2011年通过国家审批 实际勘探工回作也进行到可施工答阶段 但是由于资金问题一直在延缓 估计要到2013年才有可能正式全面开工 轻轨也能和地铁一样从地下走 它们的区别主要在载重量和速度不一样 建设标准及参数没什么大的区别 也就是说以轻轨立项 视实际情况可升级为地铁 兰州轻轨的走向为东西主干线 视实际发展情况可与目前的在建铁路线和既有线连接并形成城市轨道交通网络 比如现在正在兴建的兰渝线 兰新第二双线线 兰州客运枢纽 货运枢纽 既有的兰宁线 青藏线 等等线路只要是在兰州境内通过的都有可能成为兰州轻轨网络的并联连接线路 目前看来 因为兰州的地形为东西走向 建设资金应该会比同等其他省会城市成本要低 可行性很强 选址选择范围也多（南靠目前的铁路线 北靠兴建的兰州客货分离枢纽 中间依河而过均可 ）目前只是缺少资金。至于资金如何筹措 何时能到位 就是政府的事了。 真希望我们兰州的交通能借此有大的改观。 希望能帮到你 顺便鄙视一下说下个世纪吧的那个。告诉你！ 兰州这地形才是建地铁的最佳典型地形。
兰州轨道交通学校都有哪些专业哪个专业就业最好
一、高铁乘务专业：铁路轨道交通是国家发展交通的大动脉，为学生学版习铁路专业理论和技能创造权了良好的条件和发展平台。今年来，由于国家大力发展铁路轨道交通事业，需要大量的专业技能人才，为广大毕业生“体面就业、高薪就业、稳定就业”。学铁路轨道交通专业，可参加铁路交通学校相关专业学习，考试合格既可获取职业技术院校毕业证书又可获得大、中专毕业证书。并且本专业不分男女，不管是男生学还是女生学都具有相关的优势。
二、汽修专业：对于男生来说，学习汽修是一个不错的选择，就近几年就业形势来看，汽修行业无疑是潜力股。这一行业需要的是技能型人才。
三、学前教育：幼师这个专业是非常适合初中毕业的女生学的。一是刚初中毕业的女生稚气未脱，很适合和小孩子一起。而是随着国家以及家长对幼儿教育越来越重视，幼师专业就业前景非常乐观。
另外，甘肃东方工业中等专业学校除了这三个专业，还开设了计算机专业、烹饪专业、形象设计以及轨道运营管理专业也是一个不错的选择。但是、无论学什么专业，都需要学生自己把握机会，好好学习，掌握每一门专业的核心技术，才能真正为社会所用！