南京地铁S8号线的客流统计
2014年8月1日，地铁S8号线开通首日，截至17:00，客流量达6.29万人次，其中，金牛湖专站属2.08万人次，泰山新村站0.9万人次，凤凰山公园站0.58万人次，客流量最小的为六合开发区站，仅240人次。虽然一天的总客流量与地铁1号线2号线无法相比，但单趟列车的拥挤程度，“小橙”绝对可以夺得“冠军”。
2015年4月1日，由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。 随着3号线的开通，地铁S8号线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日地铁S8号线的客流增幅与上周同期相比达到204%。
截至2015年7月，地铁S8号线的日均客流约10万人次
南京地铁3号线的客流统计
地铁3号线开通首日截至9:00，3号线全线进站客流37789人，柳洲东路站进站客流为全线最高，达8295人。地铁3号线江北段客流早高峰比1号线和2号线提前约15分钟左右，主要集中在柳洲东路站、天润城站和泰冯路站。由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。截至当天16:00，地铁3号线进站客流为115301人（不含南京南站）。
2015年4月1日，地铁3号线开通首日客流为40.7万人次，是南京地铁历史上新线路开通首日所达到的最高客运量。随着3号线的开通，宁天城际线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日宁天城际线的客流增幅与上周同期相比达到204%。同时，4月1日起，整个线网的换乘效率和连通度得到极大提升，地铁网络化运营的客流拉动效应开始凸显。 在3号线“助力”之下，南京地铁全线网客运量达到211.1万，刷新了2014年12月31日创造的198.89万客运量的历史纪录。 2015年4月3日，南京地铁全线网客运量达到251.73万，短期内刷新了4月1日3号线开通首日创造的211.1万客运量的历史记录。
地铁3号线开通6天日均客流为43.9万人次（分别为40.7、36、50.3、48.2、41.5、46.5），2015年4月3日，地铁3号线客流达50.3万人次。2015年4月11日，地铁3号线客流达54.2万人次。2015年4月30日，地铁3号线客流达56.9万人次。
2015年5月1日，地铁3号线客流达62.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月31日，地铁3号线客流达71.6万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2016年3月19日，地铁3号线再创新高，客流达73.4万人次，为最高单日线路客运量。
南京地铁3号线一趟满载列车多少人
三号线列车采用6节编组A型鼓形列车，满载理论上为310*6=1860人。
南京地铁3号线2028年2月8号正常运行吗
应该是现在也是正常运营吧，可能需要走到地铁那边，需要提供检测
调查：南京地铁3号线开通后，在下班时间最拥挤、耗时长的公交路线
存在。比如说97路。
南京地铁3号线
3号线详细信息如图。
南京地铁3号线的建设意义
南京地铁3号线建成后将成为南京继号线后又一条南北向客流骨干线路，其贯穿大江南北，连接主城、江北新区和东山副城，加强了主城与副城之间的连接，构成了都市发展区的南北城市轴。连接南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，更为重要的是它与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，对稳定南京轨道交通线网起着重要作用。地铁3号线北段服务跨江客流，南段为沟通南站和东山副城与主城间的客流走廊，缓解南京城市中心区的交通压力。
地铁3号线开通后，往来江北、主城区将更加便捷，企业用人成本也会随之降低。不仅降低了江北企业的用人成本，对江北经济园区的发展，也将起到促进作用。地铁三号线开通，不仅解决了交通问题，更重要的，是加快了高新区“产城一体化”的进程。化工园区入驻的企业大多都是生产性工厂，虽然规模较大，但是附加值相对较低。地铁三号线开通后，园区将和多家企业总部洽谈，将企业的区域总部与功能性机构引导进来，打造更高附加值的经济发展模式。
南京地铁3号线是全国首条严格按照《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔2014〕42号）组织项目验收的线路，验收过程中，南京市轨道站对本次项目验收依法予以监督。通过项目验收后，各参建单位还将按照验收委员会意见抓紧做好缓建、缓验项目的扫尾和验收，并在试运行期间继续深化系统联调联试工作。
南京地铁三号线首日运营客流量多少
南京地铁3号线于105年4月1日正式开通运营，当日3号线的客运量为40.7玩人次。
当日详版细客运量情况权全线网客运量211.1，其中1号线82.1，2号线67.4，3号线40.7, 10号线11.5， S1号线(机场线)4.1，S8号线(宁天线)5.3(以上单位:万人次)。
南京地铁3号线有46列车，为什么工作日只有33列上线
因为不是所有的车子都会上线，每天不同的时期上线的列车也不同。我知道你想版吐槽，为什么有车不上权线，因为有些新车必须调试完才可以上线！最关键的是每天的时刻表是定好行车间隔和上线车次的，上的多别的线有可能受不了，毕竟一号线二号线目前运力已经接近饱和