简述铁路运输，航空运输，国际货物多式联运中托运人与承运人的权利和义务
承运人：
义务：提供运输工具，管理和安全运送，签单并据此交付货物，版免责的举证责任
权利：权批注权，留置请求拍卖权，危险货物销毁权，邻近港口装卸权
托运人
义务：支付运费，提交托运货物，过失赔偿，及时通知和诉讼
权利：请求签发提单权，损坏异议权
希望可以帮到你...
地方铁路有没有客运经营权呢为什么地方铁路好像都是以运货为主的呢
地方铁路有部分客运经营权，铁路局内的客运列车，譬如上海铁路局内的上海到连云港的车次
铁路局货运中心主任权大吗
你们没有职工对调平台吗？找个想回车务段工作的货运中心职工就行了，对调比较好办，单个调动比较难。
谁能详细说说铁路货运的流程，和单据的交割问题，货权归属问题
先到车站营业中心买本货物运单，发整车和发集装箱的货物运单是不一样的，根回据需要来买。然后在营答业中心报发运计划并获得计划号，计划室会根据你的发运计划将相关信息打印在货物运单上，需要发车的时候在营业中心报请求车，获得承认车后就可以着手发运了。在发运当天凭计划号到计划室扯货物运单，要发多少个车就扯多少张。在铁路现场找车皮，选定车皮后带着货物运单到货道办公室，办公人员会在货物运单上把车号等相关信息写好并登记，就可以装车了，装好车就把写好的货物运单拿到营业中心去起票后就算是把货交到铁路手上了，之后如果货物发生损失可以向铁路进行保价索赔。一般发运后第二天可以到车站财务室领取运费的发票。货物到达对方站后一般认为货权归实际收货人所有，如果实际收货人并非货权所有人而只是代货权所有人收货，那么可以在货物运单的托运人记载事项栏上备注：“货转……收”（……为货权所有人）的字样。
铁路运输 出的是运单 对于出口商怎么才能控制货权啊
一般无法控制货权，可以考虑投保出口信用保险oa方式。
铁路运输到目的港后发货人能不能有权利退运回来呢
应该是不行，没有什么法规规定这个东西是铁路规章规定的。上铁道部网站查下上面有相关的规章。
铁路运输的运单是不是不能作为物权凭证
是的，铁路运输的运单是不能作为物权凭证得。
铁路运单只是运输合约和货物收据，不是物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。
铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。在货物尚未到达目的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。
(7)铁路货权转移扩展阅读：
如仓库、提单（B/L）、提货单、债券（bonds）、股票及息票等是物权凭证，以及在通常商业或融资过程认为，以作为证明持有人有权受领、占有及处分该凭证及其有关货物之任何其他凭证。
提单持有人，不管他是否真是该货的主人，只要他能递交提单，就可提货。物权凭证可分为流通或转让与不流通或不转让两类，一般使用的属于可转让凭证。
常见的物权凭证包括：房产证、土地证、提单（空运提单不是物权凭证,不可转让）、宅基地证等等。
注意要区分债权与物权，比如：房产买卖合同只是债权关系，不是物权凭证，只有拿到房产证，才是物权凭证。
另外，物权并不仅仅指所有权，还包括使用权，他物权等，因此，像土地证实际只是土地使用权证（土地所有权属于国家）也是物权凭证。
城管到铁路货场内有执法权吗
没有。铁路不属城管的管辖范围。铁路有自身的治安管理体系。
想问下为何空运、铁路和公路运单不能作为物权凭证空运该如何控制货权好
海运单、航空运单、铁路运单、邮包都只是运输契约、货物收据，而不是物权凭证，专客户不能据属此提货，而是凭发货人和船公司约定好的提货通知提货。在收货人栏都需要填写准确的收货人名称，以方便验证提货。
航空运单不具有物权凭证的原因，是由于航空运输速度快的原因，货物和航空要么同机抵达，要么货物到了而单据还没到；因此，实际收货人无法提前得到提单。通常情况下，货物到达地后，收货人凭承运人的到货通知及有关的证明提货，并在提货时在随货运到的空运提单上签收，而不要求受货人凭空运提单提货。
国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。
国内铁路运输运单的货权怎么样规定
国内铁路运输运单的货权属于发货人和收货人。发收货人双方具体如何转变，则由发货双方自行确定，无铁路运输方没有关系。