南京地铁1 2号线列车车身长度各是多少具体详细细节数字是
地铁车厢长度一般和铁路客运的车厢长度差不多，南京地铁列车六节编组，每节车厢25米左右
成都3好线地铁车身有多长
成都地铁3号线(粉线)北起成都医学院，南止板桥子，长度53.75km，站点37个，于2012年4月28日正式投入专建设。
成都地铁属3号线(粉线)一期工程北起成都军区总医院，南止太平园。成都地铁3号线(粉线)二期工程北起川藏立交，南止板桥子。成都地铁3号线(粉线)三期工程南起于天回镇，北止于成都医学院(该线将在新都客运站内设停车场，将预留地下接口，到时可实现地铁换乘)。
地铁车辆车体钢板厚度一般是多少
地铁车体一般是用铝合金，包括龙骨及面板都是。只有地盘是型钢呢。
一． 地铁车辆车体设计上有哪些新要求
汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
关于地铁车身外形的描写
疾驰的声音从远处传来，随即闪出一道光亮，我知道是地铁来了。地铁像一条巨大的白龙呼啸而来，缓缓停下。
车身地铁广告的优势在哪
地铁车身广告形式分为内包车、外包车。
内包车广告位置：地铁车内专车门贴、车厢侧壁、属车座位后墙壁三处位置。
内包车广告优势：完全封闭的环境，使广告信息到达到每个乘客，媒体阅读性强，资源有限；受众接触时间长，平均在车厢内停留44.2分钟车厢广告的平均回忆率高达70%。
外包车广告位置：整个外包，除车窗外。
外包车广告优势：超大发布面积，极具震撼力和感染力，优质流动广告，不仅接触各站的地铁乘客，也吸引城市高架道路人群目光因其资源的有限性和其媒体的独特性，成为品牌及产品传播的绝好载体，有效加深品牌印象。
南京地铁车身的长度
南京地铁列车六节编组，列车每节长24.4米，宽3米，高3.8米，动车长22.8米，拖车长24.4米。
哈尔滨地铁1号线的地铁车体
哈尔滨地铁1号线列车采用中国北车长春轨道客车股份有限公司、新誉集团/庞巴迪运输瑞典有限公司联合体生产的列车，车辆采购合同和车辆牵引系统采购合同，合同金额6.2亿元，其中共签约车辆17列、102辆，首列车于2012年6月到达哈尔滨，最后一列于2013年11月交付。哈尔滨地铁1号线运行的地铁车辆是按照“四动二拖”6辆编组的模式设计，每列地铁有六节车厢，两端是包括司机室在内的TC车，中间是4节动车。车体设有1对司机室门、4对客室门、司机室座椅和36个客室座椅等，6节车厢最大载客量为1888人 。车厢内有电子地图视听报站系统，可实现无人驾驶。最高运行速度为每小时80公里，旅行速度不低于每小时35公里。车体材料为铝合金，具有重量轻、外表美观等优点。哈尔滨地铁车辆模型车的工业设计方案由德国著名设计师设计；车辆的外部装饰上，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合；室内则打造温暖的感觉，座椅和端墙以不同的红色装饰，墙板配合象牙白。作为哈市的首款地铁车型，无论是从设计还是到生产，都体现了国内最高水平。
为满足地铁车辆在寒冷的冬季正常使用，长客股份将对车辆的各个系统性能做全面提升，以保证车辆在零下38℃低温环境下持续运行。同时该地铁列车还在采暖和空调上进行了特殊的设计，比如在座椅上有电热器，每辆车上设置了两台大功率空调，能够确保列车冬季比较温暖。
