原作者：Justmodel 文章转自京牌Model
尤哈·坎库宁在1985年的WRC赛季中，驾驶着丰田TA64 Celica以令人惊讶的表现赢得了东非拉力赛，获得了职业生涯中第一个WRC分站冠军。
丰田TA64 Celica可以算作有史以来最强劲的两轮驱动拉力赛车之一，搭载的4T-GTE直列四缸双凸轮轴涡轮增压引擎，可产生高达380匹的马力，让赛车得以在疯狂的Group B组别中进行激烈的竞争。
这次分享的作品是1985年东非拉力赛的冠军车丰田TA64 Celica。该套件为澳门品牌Beemax生产，由日本青岛社负责发行销售，还得到了丰田公司的授权许可。
成品图
制作过程
本次制作以直做为主，该套件整体开模较为工整，但部分零件的水口位置和数量有些不合理，增加了制作难度；尾灯灯罩为无色透明件，制作时需要进行分色喷涂。
套件中附赠了黑色的小纱网，以表现进气格栅等部分，表现力一级棒！
首先还是对车壳进行处理。
由于快拆和铆钉这些车壳上的凸起对抛光会有比较大的影响，所以需要削掉并磨平整，待抛光完成后用改件追加。
用0.15推刀加深刻线
车身上色先使用灰色罐喷水补土以消除塑料感，再使用是郡士GX-1冷光白作为面漆。
然后薄喷一层光油后开始贴水贴。
这次依旧使用的是郡士GX-100硝基光油，以1:3的比例稀释喷涂6层。完成后静置一个月，然后进行抛光。
在窗框部分使用珐琅黑色进行分色，这样可以避免在总装完成后穿帮。
内饰部分以直做为主，仅仅对仪表台和灭火器做了少许改造。
然后是一些车身小物件的处理：
接下来进行总装：
追加细节：
这样这次的制作就完成了，大家还也可以关注JUST MODEL的模型制作教学视频第二季来了解如何处理类似于这台车的大面积水贴。
小编语：厉害，这个是炒鸡详细的模型制作教程，喜欢民用赛车的看官可以收藏下~
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