怀邵衡铁路2020年底有望开普铁吗
应该没有这个可能，期盼着开普铁，方便。
怀邵衡铁路的征地工作
总要求
由于沪昆高铁长沙-怀化段在2014年底开通，铁路建设主力转而建设怀邵衡铁路，因此，2014年冬季各段的征地工作紧锣密鼓地展开。
2014年10月11日，怀邵衡铁路征地拆迁动员会召开，副省长张剑飞见证怀邵衡铁路公司、省国土资源厅、湘铁集团三方签订征地拆迁包干实施协议。怀邵衡铁路已完成征地拆迁、土建工程等投资45亿元。
根据铁总和湖南省要求，2015年怀邵衡铁路计划安排84亿元，站前工程路基、桥梁、隧道综合完成40%以上。按照工程进度要求，征拆工作此年要全部完成。
怀化段
怀化段主要是穿山洞，征地任务比较轻。
怀化市区即鹤城区共需征地600.13 亩，临时用地595 亩。拆迁房屋268 栋、74900平方米、安置人口268户972人。截至2015年1 月28 日，鹤城区已完成怀邵衡铁路鹤城区段红线内征地554.15亩的协议协定工作，土地征收款已全部发放到位，完成临时用地463 亩，拆迁房屋2230 平方米，完成总投资额1.5 亿元。
邵阳段
2014年10月13日，湖南省重点办在邵阳召开怀邵衡铁路建设工作会议，安排部署怀邵衡铁路的征地拆迁工作。要求各部门要搞好协调、密切配合，确保怀邵衡铁路建设顺利实施。确保2014年12月底施工量要完成投资25亿元，征地拆迁完成投资20亿元，争取2015年上半年完成征地工作。
2014年11月11日，邵阳市委副书记、市长龚文密主持召开政府第27次常务会议，研究怀邵衡铁路建设问题。
2014年11月18日，邵阳召开怀邵衡铁路建设征地拆迁动员会。市委副书记、市长龚文密要求，明确任务，落实责任，切实加快怀邵衡铁路建设步伐。
衡阳段
怀邵衡铁路衡阳段设计正式用地5743亩、临时用地3235亩、房屋拆迁31.68万平方米，截止2015年5月15日，已完成征地手续5433亩，红线内可用地5139亩，交付临时用地2048亩，拆迁房屋28.16万平方米。
积极推进，如，2014年11月14日上午，怀邵衡铁 路衡阳县段征地拆迁工作动员大会召开。衡阳县委副书记、县长熊超群强调，统筹全局，完成征地拆迁任务。
2014年12月4日，衡南县召开怀邵衡铁路衡南段建设征地拆迁动员大会，衡南县委常委、常务副县长、县怀邵衡铁路建设协调指挥部常务副指挥长申伟亮出席，正县级干部、县怀邵衡铁路建设协调指挥部副指挥长倪华生作动员报告，副县级干部、县怀邵衡铁路 建设协调指挥部副指挥长李云志主持。
为什么怀化没通过怀邵衡铁路发往北方的高铁
怀邵衡铁路本来就没有通车多长时间，而且怀邵衡铁路已经是往南方走了，如果通过怀邵衡再走北方显然就回到原来的经长沙中转了。
怀邵衡铁路的介绍
怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化市区，经湘西南工商业重镇邵阳市区，止于湘中南重镇衡阳市区，经过14个县、市、区，设站16个。正线318公里：怀化段49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324亿元。它向西北对接渝怀铁路，向东对接衡茶吉铁路，为兰厦铁路中段南线的重要路段，与中段北线的渝长厦快速铁路互补。项目等级为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，客运时速200公里，输送能力为客车50对/日、货运5000万吨/年。2010年10月获国家发改委批复立项，2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏，2014年6月30日全局开工，预定2018年底竣工。车站16个：怀化南站、安江；江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西、邵阳火车站、邵阳东、邵东、书院（邵东杨桥镇）；库宗桥（衡阳县）、西渡（衡阳县城）、松木园、麻元、颜家垄。在衡阳市区设两条连接线：普速列车和快速列车进衡阳火车站，高速列车（CRH含D字头列车和高速动车组列车）进衡阳东站。项目改善三市的区位条件，是中西部地区通往东南、华南的快捷通道。从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，比走湘黔铁路缩短数小时。比较全国形势：铁总介绍2015年底中国高速铁路达1万8千多公里、快速铁路达4万多公里，湘西张吉怀高铁2016年底开工，怀邵衡线需要快铁。开通初期预计客车达28对。误解：“湖南高铁网因此实现闭环”，其实它并非高铁。
怀邵衡铁路什么时候建成通车
怀邵衡铁路起于大湘西交通枢纽怀化南站，经邵阳，东至中南重镇衡阳东站，全长318公里专。怀属化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324.3亿元。
怀邵衡铁路西起怀化枢纽南编组站，东至衡阳枢纽颜家垅站，与衡茶吉铁路贯通，途经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市的衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄站等15个车站。
怀邵衡铁路于2014年6月开工，按要求，计划于2018年建成通车。
怀邵衡铁路通车后可以直接广州坐车衡阳县吗
可以
2018年12月26日怀衡线正式通车，西渡站也同期投入使用，结束衡阳县没有火车站的历史。
截至2018年12月，怀邵衡铁路的列车运行时刻表已确定，共28趟列车经停西渡站，衡阳县可直达广州、深圳、贵阳等城市，这意味着，衡阳县等怀邵衡地区的多个市县区，将首次实现高铁(动车)直达广东、贵州等地。怀化至衡阳的行程也将缩至1小时48分左右。
怀邵衡铁路通车运营后，不但使铁路沿线的居民出入更加的方便，还将成为湖南省连接西北、西南地区与东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道，助推湘南、湘西承接产业转移示范区加快建设，积极融入与粤港澳大湾区以及东部沿海的合作联动。
(6)衡怀铁路扩展阅读：
一、广州至衡阳县高铁车次：
根据中国铁路12306网站（12306车票查询）查询，截至2019年4月，由广州（广州南站）至衡阳县（西渡站）的直达线路共有5个车次：G6170、G6142、G6174、G6172、G6154（信息变动以中国铁路12306订票网站为准）。
二、衡阳县西渡站交通概况：
西渡站位于衡阳县西渡镇梅竹村
K2路：县交通运输和旅游局——西渡站
全程12公里，运行不到40分钟，票价2元。首班车为早上6：10从湘运汽车站发出，每20分钟一趟，末班车20：40分从西渡站发出。
参考资料来源：
衡阳县人民政府-怀邵衡铁路列车时刻表发布 28趟列车经停西渡
网络-西渡站
网络-怀邵衡铁路