据外媒报道，本田多个车型解锁系统存在安全漏洞，黑客可以通过信号截取录制重放的手段，实现远程解锁甚至启动车辆。关于汽车电子锁漏洞的报告，已经不是什么新鲜事了，那么汽车电子锁为何这么容易被黑客攻破呢?
汽车锁大体可以分为三类，分别是机械锁，电子锁和近期比较火热的无钥匙进入系统。原则从根本上看，无钥匙进入系统也是电子锁的一种。
对于传统的机械锁来讲，钥匙很容易被复制，通过特殊的结构的金属也很容易将车锁打开。而电子锁同样存在类似的问题。
传统的电子锁，钥匙需要发送一串数字码，汽车接收该数字码并判断正确无误后，会将门锁打开。这种开锁方式就好比，一个人对着他的车喊一句芝麻开门，车子识别暗号正确，于是打开车门，一旦暗号被小偷听见，后果就可想而知了。所以传统电子锁发送的数字码，如果被黑客的录制设备录制下来，便可以分分钟复播数字码打开汽车。
搭载了滚动代码技术的电子锁，举一个简单的例子，是这样的：钥匙每向汽车发一次数字码，并且开锁成功后，数字码都会滚动更新。钥匙和汽车都有一个滚动的表格，比如表格里面有ABCD四种数字码，A码开锁成功后，自动失效，下一次开锁的数字码变成了B，然后是C，然后是D，再然后又是A，依次滚动。由于ABCD四种数字码之间没有任何关系，所以这种解锁方式比较安全，而且滚动的数字码的种类越多越安全。但是问题是，如果给每一辆汽车都配备一张真正随机的滚动数字码，非常不现实。而如果表太短，往往多录制几次就能把所有情况录制完，也容易被破解。
伪随机数字码和滚动数字码相似，只是这个表可以很长，甚至接近无限长。第一个数字码失效后，钥匙和汽车使用相同的算法产生第二个数字码作为开锁密码，依次类推。比如第一次解锁的密码是1，第二次是2，第三次是3依次类推，这就是一个简单的递增1的算法，有些算法比较难解，比如产生某币的哈希算法。这种数字锁也存在一个硬伤，那就是黑客可以通过录制有限次的数字码，然后反解出算法，然后实现复制钥匙的过程。这种方法也是现在主流汽车厂使用的方法。汽车厂通过让算法变得足够复杂，反解足够困难，来增强汽车锁的安全性。
如上所说，既然电子锁都这么不安全，那该怎么办呢？其实还是有解决方法的，比如通过电子锁 生物识别技术可有效提升汽车锁的安全性。只有完成了指纹识别，人脸识别，瞳孔识别等，再配合电子锁验证，电子锁才能被打开。
其实当前的电子锁容易被破解的根源是，计算机无法产生真正的随机码。无论算法有多复杂，随着计算速度的提升，被反算的可能性都在逐渐增大。如果未来量子技术取得突破，这个问题有望得到解决。由于量子的运动有绝对的随机性，而且量子对儿之间存在量子纠结效应。量子纠结效应是这样的，量子A在随机运动，量子B也能和其同步的运动，即使A和B一个在地球，一个在遥远的空间站，这种纠结也存在。不久的将来，汽车钥匙向汽车发一个随机密码，然后汽车不依靠任何算法只依靠量子纠结的原理可识别该密码，然后打开车锁，车锁密码自动失效。这样的电子锁才可以称得上“绝对的安全”。
当然了虽然当前的电子锁还存在一些的漏洞，但是随着技术的发展，当前的电子锁已经很安全了，而且由于到处都是电子监控，我们的爱车还是很安全的。大家大可不必太过担心。
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