美国芝加哥的交通发展状况是怎样的
芝加哥交通运输业发达，交通四通八达，被称为“美国的动脉”，是美国最大的空运中心和铁路枢纽，也是世界上最大的一个内陆港口。1848年，连接大湖区和密西西比河水系的伊利诺伊－密歇根运河和贯穿东西部的铁路竣工后，芝加哥就已成为水陆交通枢纽。有三个机场，郊区有奥黑尔国际机场和中途国际机场这两个国际机场。
芝加哥公路交通发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心。
芝加哥是五大湖地区重要湖港，船只可经伊利运河一哈得孙河或圣劳伦斯河出海。
为什么美国铁路货运这么发达
美国在铁道技术方面底子不差，尤其是大功率内燃机车制造方面很有两下子。具体的技术问题不敢妄谈，但国内从80年代到提速时代选择从易安迪和GE公司那里引进ND5、NJ2、HXN3以及HXN5等内燃机车不会是没有理由的——如果不相信诸如“刘跨越是收了国外厂商钱的买办、疯狂打压国产机车否定前任”之类的理论，那只能认为美国人在内燃机车领域的确有一技之长了。这是技术基础。
美国铁路虽然在客运方面萎靡不振给人一副又老又破又慢的感觉，但在关乎重载货运的若干设计标准上，美国铁路是要胜于中国绝大多数普通铁路的（至于高铁和重载货运关系不大，对这一比较不会产生什么影响）。美国的“A级铁路”设计轴重普遍达到30吨以上，建筑限界满足双层集装箱列车开行条件，大量采用100节以上的长大编组，牵引质量普遍达到万吨以上，这样的A级铁路总里程达到10万公里以上；而中国重载铁路的代表作、大秦铁路也仅仅是25吨设计轴重，近几年才有蒙华等煤运专线达到30吨设计轴重，能够满足双层集装箱列车运行的既有线只有京沪线等极少数平原地区线路，以及石太、杭深等新建的时速200/250公里级别“兼顾货运客运专线”（实际开通后受到动车组列车干扰，普通货车都很少，遑论双层集装箱列车......），对很多既有铁路而言由于山区坡度大（降低了速度和牵引质量）、曲线半径小（降低了速度并加大了轮轨磨损）、桥梁隧道建筑限界小（限制了货车堆高）、到发线长度不足（限制了货车编组长度），牵引质量能达到4000~5000吨都不容易，一些“限制口”干脆降到3500吨甚至更低......
一如缺乏高等级新建线路导致美国高铁速度不快，中国铁路在重载货运方面想要达到美国的水平，既有的路网也肯定不能满足需求，像新建高铁一样新建大量高标准的“货运专线”可能是唯一的出路（当然考虑到成本收益问题，这一决策还是需要谨慎的）。
从运营层面上讲，由于汽车和民航的竞争，美国铁路客运很早就衰落了，这倒使得铁路公司完全没有客运方面的顾虑，可以把全部精力用来搞货运，没有客车的话自然也不必太多考虑重载货车高强度碾压带来的轨道不平顺问题，可以尽可能地压榨线路潜力，所以我们经常能在某些视频里看到长焦镜头下弯弯扭扭的美国铁路（国内200/250级别客货两用线基本放弃货运的原因之一就是货车造成的轨道伤损影响动车组运行稳定性）......美国私营铁路公司经过多年发展形成了几个规模巨大的货运集团，这些集团之间展开的竞争刺激了货运铁路公司不断开拓货源、研发新技术、加大运力和降低成本，从而生产效率得到大大提高，美国铁路引以为傲、国内一度也非常想要效仿的双层集装箱列车即是在铁路公司的激烈商业竞争中诞生的产物，美国的私营铁路体制虽然有不少弊病（典型的就是投资不足导致线路老化严重），不过在货运市场上还是具有相当的生命力。
有人说美国的火车客运很少，大多用于货运，是否如此
美国客运相比远远不如货运 美国基本靠飞机
而且美国铁路目前还没有一条客运专线和高速铁路
美国重载货运铁路技术这么发达，为什么中国没有引进
你当中国现有铁路不载重不货运吗？中欧班列都能达到二百多节车厢，难道那些货都是汽车运出国再上火车？
美国铁路运营示意图特点
美国铁路运营示意图的话，我觉得这个没有什么很大的特点，就是
美国最大的铁路枢纽是什么
芝加哥是美来国最大的铁路枢纽，美国源中北部30多条铁路线的集结点，城市铁路线总长(1．24万多公里)和年货运量(5．12亿吨)均居世界各大城市之首。公路交通发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心
Chicago
美国铁路货运一元运牛
有这事，两兄弟整垮了对手。他们自己打通关节，贩牛。
美国主要的运输方式是公路铁路还是河运
货运以公路为主，客运的话，短途公路，长途都是航空运输占主流。美国的铁路，真的不咋地。 河运不发达，密西西比河有一些，但是美国是东西走向的，密西西比河从北向南流，自然承担的十分有限。
美国最大的铁路枢纽
芝加哥(Chicago)是美国最大的铁路枢纽，美国中北部30多条铁路线的集结点，城市版铁路线总长(1．24万多公里权)和年货运量(5．12亿吨)均居世界各大城市之首。公路交通发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心
美国概况有哪些
国花：玫瑰。
国鸟：白头鹰。
国徽格言：合众为一。
国名释义：英语中美国和亚美利加为同一词。
誉称：民族熔炉（几乎容纳了全世界各民族的人重要节日：国庆日7月4日。感恩节11月。
与中国建交日：1979年1月1日。
货币：美元。
时差：全国分四个时区，每时区相差1小时。纽约比格林尼治时间晚5小时；比北京时间晚13个小时。洛杉矶比格林尼治时间晚8小时；比北京时间晚16小时。
全称美利坚合众国地处北美洲中部，东临大西洋，西滨太平洋，北接加拿大，南靠墨西哥及墨西哥湾。所属阿拉斯加州位于北美洲西北部，夏威夷州位于中太平洋北部。总面积9372614平方千米。海岸线长22680千米。
原为印第安人聚居地。15世纪末西班牙、荷兰、法国、英国等相继移民至此。18世纪前，英国在北美大西洋沿岸建立了13个殖民地。1775年，爆发了反对英国殖民统治的独立战争。1776年7月4日殖民地人民发表“独立宣言”，宣布成立美利坚合众国。1783年独立战争结束，英国承认13个殖民地独立。
年通过美国宪法，成立联邦共和国。1803年从法国购得路易斯安那（位于美国中部的广大地区），1819年从西班牙购得佛罗里达，1845年侵占墨西哥的得克萨斯。1848年对墨西哥战争结束后，得到了新墨西哥、亚利桑那、加利福尼亚等地。1853年又从墨西哥夺取了位于今亚利桑那州南部和新墨西哥州西南部的一块土地。1867年向沙俄购买了阿拉斯加和阿留申群岛。1898年吞并了夏威夷。这些地方后来先后申请加入了联邦，形成现在拥有50个州的美国。1979年1月1日同中国建交。
居民万，大部分是欧洲移民的后代，还有黑人（约占全国人口12％）、印第安人、墨西哥族人、波多黎各人、中国血统美国籍人和华侨等。美国黑人是300年前被欧洲殖民主义者从非洲贩运到美洲大陆来的非洲黑人奴隶的后裔，半个世纪前80％集中在南部的12个州，目前大部分黑人居住在纽约、芝加哥、洛杉矾、费城、底特律、华盛顿等城市中。印第安人是美洲最早的居民，有一半人被迫住在“印第安人保留地”。墨西哥族人主要聚居在西部和西南部的加利福尼亚、亚利桑那、新墨西哥、科罗拉多和得克萨斯等州。波多黎各人主要集中在纽约、芝加哥等城市。美国的宗教信仰者占总人口的85％，主要信奉基督教新教、天主教等，通用英语。
自然资源本土地势东西高，中央低，主要山脉为南北走向。东部是阿巴拉契亚山脉构成的古老山地及大西洋沿岸平原；西部是科迪勒拉山系构成的广大高原和山地，包括东侧落基山脉、西侧内华达山脉和海岸山岭，以及两山之间的内陆高原和大盆地。全国最高峰为阿拉斯加的麦金利峰，海拔6193米。高原西南部的死谷低于海平面85米，是美洲大陆最低点；中部大平原，地势低平，土壤肥沃，是美国最重要的农业地区，平原西部是著名的大草原。密西西比河以密苏里河为源全长6262千米，是世界第四长河，向南流经整个平原注入墨西哥湾。东北部的五大湖，是世界最大的淡水湖群，苏必利尔湖面积82400平方千米，是世界最大的淡水湖。伊利湖和安大略湖之间，有著名的尼亚加拉瀑布，位于中部的大盐湖是北美洲面积最大、盐分最高的咸水湖。东北部沿海和五大湖区属大陆性温带阔叶林气候，因受拉布拉多寒流和南下冷空气影响，冬季较冷，夏季较温和，多雨雪，年平均降水量1000毫米左右；东南部和墨西哥湾沿岸属亚热带森林气候，受墨西哥湾暖流影响，温暖湿润，年平均降水量200毫米以上；中部平原，寒暖气流均可长驱直入，夏季炎热，冬季寒冷多雪；西部内陆高原冬季干燥寒冷，夏季干燥炎热，年平均降水量500毫米以下；西部太平洋沿岸的南段属亚热带地中海式气候，北段属海洋性温带阔叶林气候。
自然资源丰富。煤、石油、天然气、铁矿石、钾盐、磷酸盐、硫磺等矿物储量均居世界前列，其它矿物有铝、铜、铅、锌、钨、钼、铀、铋等。煤总储量36000亿吨，原油储量270亿桶，天然气储量56000亿立方米。阿巴拉契亚山脉蕴藏有丰富的煤、铁和有色金属，石油和天然气主要分布在中部大平原。森林面积205万平方千米。草地与山地牧场占全国总面积的28％，水力蕴藏量约13000万千瓦。运转中的核反应堆有110多座。
经济概况世界经济大国。经济高度发达，工农业生产门类齐全，集约化程度高，国民生产总值位居世界首位。1993年国民生产总值6400多亿美元，工业有动力（包括石油、天然气、采煤、电力）、钢铁、有色冶金、机械制造（包括航空火箭、汽车、造船、电力机械）、原子、化学、纺织、军火等部门。1992年主要工业品产量：原油26亿桶，煤10亿吨，总发电量27800多亿度，钢9300多万吨，汽车1000多万辆，小汽车比重量大。年产硫酸近4000万吨，水泥6000万吨，纸和纸板产6000万吨。美国的工业分布大致可分为三个区：一、东北部工业区，位于密西西比河以东，俄亥俄河和波托马克河以北。该区在国民经济中占主导地位。以加工业为主，有冶金、机械制造、化学、纺织等工业部门。二、南部工业区，以采矿业为主，加工工业各部门有所发展，其中石油、化学、造船、军事工业在全国经济中占主要地位。三、西部工业区，工业部门比较单一，航空火箭、电子工业、原子工业等发展很快。西部山地为矿产区。
美国的农业主要为大型农场经营，农业高度发达，机械化程度很高，主要有畜牧业和耕作业两大部分，畜牧业以养牛为主，养猪及家禽次之，有牛约一亿多头、猪5000多万头。农作物以玉米、小麦、大豆、棉花为重要，其次为烟草、马铃薯、燕麦、稻子、柑橘、甜菜等，粮食总产量约占世界总产量的1／5，农产品外汇收入为美同外汇收入最大的项目之一。小麦、玉米、大豆等的产量长居世界前列。
美国是世界上进出口贸易额最大的国家，主要外贸对象为加拿人、日本、德国、英国、墨西哥等，主要出口化学制品、机械、车辆、飞机、电子计算机、武器等。还大量倾销大豆、小麦、谷类、棉花等。主要进口汽车、电子器材、机械、钢材、纺织品以及天然橡胶、铂、锡、铬、锰、锑、镍、锌、铜、铝、铅、钨、石油等。
美国的货物运输以铁路为主，铁路全长31.8万多千米，其中电气化铁路3090千米。连接大西洋和太平洋沿岸各大城市、横贯全国的铁路为主要干线。铁路货运量约占全国货运总量2／5。全国内河通航里程为41000多千米。国内水运的货运量占全国货运量15％以上，以五大湖最盛，约占国内水运的3％，其它主要水道为密西西比河、伊利运河等。自20世纪以来，管道成为重要的运输工具，主要运输石油、天然气，近十几年来还运输煤，管道运输约占全国货运量的1／5。美国的客运以公路为主，占全部客运量的4／5以上，全国有公路约630万千米，以五大湖区的南部和大西洋沿岸最稠密，西部广大地区公路较少。航空以客运为主，有航空线联系全国各大城市。海运发达，有1000总吨以上远洋商船近800艘，计2400万重量吨。油轮270多艘，计1600万总载重吨位。主要海港为大西洋沿岸的纽约、诺福克、巴尔的摩、波特兰、波士顿、费城、杰克逊维尔，墨西哥湾沿岸的新奥尔良、休斯敦、阿瑟港，太平洋沿岸的圣弗兰西斯科（旧金山）、洛杉矾、西雅图等。
重要城市华盛顿，首都，人口63万多。1791年建市，为纪念美国第一任总统乔治?华盛顿而命名。是全国的政治中心。全市只有印刷和少数食品工业。纽约：美国第一大城市，人口735万。是世界最大城市之一和最大海港。全国的交通枢纽和工业、金融业中心。对外贸易额占全国的17％左右。市区周围有60多座卫星城。哈莱姆区是黑人聚居区，联合国总部在市中心区。金融、商业的中心在华尔街。芝加哥：美国第二大城市，人口300万。芝加哥是全国的铁路枢纽，有32条干线交汇于此。广大腹地农牧业发达，盛产煤和石油，是全国的谷物、牲畜市场和中西部的商业、金融和工业中心。肉类加工和黑色冶金居全国首位。1886年5月1日芝加哥等地几十万美国工人举行了声势浩大的反对资产阶级剥削和压榨、争取自身权利的英勇斗争。“五一”国际劳动节即起源于此。洛杉矾：美国太平洋沿岸第一大城。人口为340万，其中墨西哥族人约100万，也是黑人集中的城市之一。为西部地区工商业城市和重要海港。有飞机制造等工业。郊区的好莱坞是美国电影业中心。费城（费拉德尔非亚）：人口169万。美国宣布独立时曾为临时首都。是重要铁路枢纽。底特律：人口120万人。美国最大的汽车制造业中心。钢铁、飞机及仪器制造工业发达。圣弗兰西斯科（旧金山）：太平洋沿岸第二大城市。人口75万。西部金融中心，美国对远东贸易的要港。工业发达，常有地震。休斯敦：人口173万，美国南方重要海港，是石油加工和石油化学工业中心，钢铁、食品加工工业也很发达。波士顿：人口56万。东北海岸的大城市和海港。纺织工业中心，机械制造、五金、食品加工工业也很发达。波市城西的剑桥有著名的哈佛大学。迈阿密：人口35万。美国最南的大城市、港口和游览中心。