中国首座铁路桥
中国最早的铁路桥梁要追溯到19世纪的70年代修筑的吴淞铁路，因当地河网密布，短短回十几公里的铁路答修建了中小桥梁十余座，其中最大的是长50米左右的吴淞蕰藻浜桥。吴淞铁路一年后即被拆除，那些桥梁也就不在称为铁路桥。1887年，中国人自己修筑的第一条铁路——唐胥铁路向西延伸时，在茶淀与汉沽间的蓟运河上修建了长173.72米、具有近代建筑水平的铁路钢桥——蓟运河桥。此桥经过多次改造，直到今天仍在使用，它可以算为中国铁路历史最悠久的钢桥。
希望你能满意~
银川桥(铁路桥，朔方桥，阅海桥，荷兰山路东桥)的结构特点
桥面平缓，便于交通，等等 (祝你好运，天天开心，同意请采纳啊！)
廊坊解放道铁路桥始建于哪年
具体还真的不太清楚，没有关注过这些信息的，或者说你可以上网络上查询一下，应该是会有关于它的详细介绍的。
家乡的铁路桥作文
郑州黄河铁路桥，位于郑州北部的郑州黄河游览区旁，这座桥全长1千多米长，已经在波涛汹涌、泥沙极多的黄河中，屹立了将近150年之久，从没经过重建。可以说，这座桥是黄河第一古桥（不算古时的浮桥在内），可称为黄河铁路大桥。
这座黄河铁路大桥，他的气势可不一般，几乎可与武汉长江大桥一较高下。并且这两座桥，都有点埃菲尔铁塔结构，同样也都是钢筋做成的。这座黄河铁路大桥，不过只是比长江大桥矮一点。但这座桥的气势，一样也是宏伟。
从桥旁边远眺这座郑州黄河铁路大桥，是望不到尽头的，似乎是一只巨大的祥龙趴在黄河之上；又好比是一个黄河之上的超长跳水台；但更像是一条通往仙境的大道。再抬头看看这座桥，也同样感觉非常宽大、非常的高，足有十米宽，站在黄河大低下，就像横着进了一个宽广无比的隧道；又像是天被一个巨大的黑纱布蒙住，有一股强烈阴森感；似乎又是一扇“世界上最高大的对开式宫门”。他的高度也至少有个20多米，大概有7座平房那么高。
站在黄河游览区的黄河观景台上，俯视黄河大桥，更是壮观，一列列火车，从一望无际的黄河铁路桥上扬长而去、一列列的火车在桥上相会，“呜呜”的笛鸣，一声接一声，这座桥，是贯通河南河北的血脉，这条京广铁路也是贯穿中华南北的要到；这座桥，只配得上屹立在气势磅礴、波涛汹涌的黄河之上，只配得上长长地火车，只有这样，这座桥的宏伟气势，才会更加明显，才会让他的名誉闻名天下。郑州黄河大桥，真的值得一揽啊！
铁路桥什么样子！
(一)桥梁的基本组成部分
1．上部结构(也称桥跨结构) 一般包括桥面构造(行车道版、人行道、栏杆等权)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。
2．下部结构 下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。
半条命2橙盒版铁路桥怎么过
如果是半条命2开侦察车过铁路那段，先去铁路桥下面过去关电源，回来后上桥听到火车声倒车，会有一辆火车开过来，倒车躲开。
凤观铁路桥修建的具体时间呢
凤冠铁路桥修建的大概时间好像是2003年。六月份！
桥的优美句段
人在桥上走，水在桥下流。桥上的人把桥当作了路，踩着蹈着。人总是这样的，认为自己是万物之灵长，有权阻止任何东西；桥下流着的水把桥当成了弱者，“哗哗”地琉着，这是一种嘲笑，笑桥无法阻止它那汹涌的波涛。你是否会有同样的感觉，如果有就错了。每个人过桥的时候，总会弯下腰像奴才一样，我没见过哪个人挺着腰板走过这桥。水更是可怜的，明明已从桥的胯下钻过，却还以为自己是如何强大，这也许是阿Q的精神胜利法吧！强者，总像桥那样默默无闻，桥可谓是“大智若愚”的典型。
桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光
听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。
用坚实宽厚的脊梁．背起了沉甸甸的希望，而它自己，却累弯了腰板。
苏桥美，美在建筑。玉环似的石拱桥，曲线优美柔和，置身桥上，清流可掬。单孔拱桥高大者驼峰高耸、气势雄伟，小巧者玲珑端庄、古朴典雅；多孔桥如一串珠链，使河面平添无限姿趣。平直小桥桥面与岸持平，人行其上恍如凌波微步。至于九曲桥，则蜿蜒水面，尽得水趣。还有带屋顶的廊桥，架于两楼之间，两旁朱栏碧槛，掩映生姿，倒映水中俨然海市蜃楼，桥影欲飞。苏桥美，美在题名。有以货物命名的醋坊桥、枣市桥、鸭蛋桥等，有以景色命名的日晖桥、青山桥、绿水桥等，有以造型命名的门桥、城桥、亭子桥等，还有以花木、动物、吉祥含义命名的水仙桥、鹤舞桥、福寿桥等，桥名灿如花锦，雅俗共赏。苏桥美，美在诗词点缀。唐代张继一首《枫桥夜泊》诗，使枫桥伴随寒山寺钟声名播南北。白居易的清词丽句，引人与之同寻“乌鹊桥红带夕阳”以及“扬州驿里梦苏州，梦里花桥水阁头”的美景。苏桥美，美在具有神话故事和民间传说。与白娘子、许仙有关的吉利桥，琴高乘赤鲤升天的乘鱼桥，用柳枝作渡船的渡僧桥等，莫不发人遐想。
桥，成了家乡的一道特殊的风景。家乡的桥，不仅多，而且美。
家乡的桥，美的不光是桥本身，就连桥下也是一幅幅迷人的画卷。大川河的桥底下，被颇具匠心的人们种满了花草，从桥上走过，一年四季都有怡人的美景。春天的嫩草刚给河床铺了一张柔滑的绿地毯，夏天的花儿就迫不及待将它装点成五彩。秋天，河床里的芦花汀草茫茫一片，给你以走进大草原的错觉，在这样的前上走过，连心也为之开阔。而一座座汾河桥的两岸，循堤岸建起了秀丽多姿，风采迷人的汾河公园。或红或绿的灌木被修建成美丽的造型；椰树般的路灯摇曳着南国的风情；花砖拼砌的小路延伸出一个个甜美的憧憬，整个的汾河两岸，就是一个风情绝佳的长廊。
这桥，隔断了苦涩，连起了甜美；这桥，送走了贫困，迎来了富裕；这桥，送出了家乡的乌金滚滚，迎来了各地的财富滔滔，这桥，以自身的风采装点着家乡，亮丽着家乡，使这一黄土高原上的小镇成为塞上江南、人间天堂。能不爱家乡的桥？能不爱家乡？
桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
我见过那巍巍的穿山越岭的铁路桥，也见过那雄壮的索桥，但始终不能忘掉却是故乡的那座弯弯如月的小桥，卧在那清清的小河上。“虹桥卧波”，小桥在我的记忆中，是那样的清晰，是那样亲切，还时时走进我的梦乡
故乡的小桥是有青石砌成的，桥面是十分平整光滑，桥的两旁是抚摸光滑了的小石柱护体，小桥离水面很低，似乎一伸手就可触摸水面，其实还远得很，河底历历可数的卵石，小虾在石间嬉戏、鱼儿在石上休憩和卵石旁长着绿油油的丝草在水波中荡漾，与倒影在水中的柳影相互辉映。
啊!故乡的石桥，愿你挺起坚强的脊梁，载着勤劳淳朴的乡亲，连同他们的未来和希望，奔向更加美好的明天。
石板桥同溪水相伴，和大地相依，与日月相望，日日如此，月月如此，年年如此。 石板桥除赤裸硬朗的身躯外，一无所有。它不辱使命，承载践踏，或步履匆匆，或步履轻盈，身上有数不清的一双双脚印，有长年风雨雪霜侵蚀的斑驳痕迹，它饱经岁月沧桑，备尝世间凉热。石板桥永远那样甘于寂寞，永远那样敞开胸怀，不分寒暑，不分夜昼，把人们从彼岸迎来此岸，从此岸送往彼岸，走向山外，走向四方。坚忍不拔的个性，默默奉献的品格，平等相待的风采———我的故乡的石板桥！
故乡的桥，大人眼里的故事，孩子眸中的跳台。
哦！你依然是我记忆中的故乡的桥，童趣浸润了你，故事神秘了你，而你造就了奋进的勇气和力量。一个又一个年轻人踏过你坚实的躯休走了出去用汗水和智慧营造了属于自己的一方天空，而你那沧桑的容颜里也写满了欣慰的笑意。
每当我回到故乡的时候，我都恭恭敬敬地走上石桥。不仅是因为它的神秘、它的诱人、它的铁骨傲气，更因为它伴着我的成长、伴着我的希望，伴着生我养我的父老乡亲。
文/卡夫卡
我僵硬而冰凉，我是一座桥，我横卧在一道深渊之上。这头扎进泥土的是我的足尖，另一头是我的手，我死死咬住正在碎裂的粘土。我上衣的下摆飘向我的两侧。深渊里冷森森的福雷伦河发出阵阵喧嚣。没有一个旅游者曾迷路来到这座行步艰难的山上，这座桥在各种地图上还未标出。——我就这样卧着，等着，我只能等待。一座桥一旦造好，只要不坍塌，就依然是座桥。
那是在傍晚时分——是第一个还是第一千个傍晚，我就不知道了——我的思绪总是乱糟糟的，总在兜圈子。夏日的傍晚时分，小河里的流水声更加低沉，这时我听到一个男人的脚步声！朝我走来，是在朝我走来。——伸展你的四肢，桥，站立起来；没有扶手的梁木，挡住那位托付给你的人。快悄悄打消他脚步的顾虑，可他还在犹豫，好就让他认识认识你，学山神的样子把他扔到岸边。
他来了，用他那根手杖的铁尖头敲打着我，然后用它撩起我上衣的下摆，理好放在我身上。他将尖头一下戳进我的浓发之中，在里面放了很久，好像是让它疯疯癫癫地四下里张望。我正梦想跟随他越过高山和山谷，他却双脚一蹦，跳到了我身子的中央。我毫无准备，剧烈的疼痛使我浑身战栗。这是谁？是个孩子？是个梦？是个拦路抢劫的强盗？是个寻短见的？是个诱惑者？是个毁灭者？我转过身去看他。——是桥在转身！还没等转过身来，我已坍塌。我在坍塌，我已破裂，先前一直在湍急的水流中静静地凝视着我的那些尖利的卵石刺穿了我的身子。
桥也是常见的桥，桥木是父辈们从南山顶砍下来的柞或柳，两根一对，大的一头担在河的中间石垛上，小的一头落在彼此对面的岸边。一般的桥有四根木头就足够了。小桥简约，朴拙，亦如妈妈缝在我对襟小挂上的纽袢。
故乡的柳树桥
文/一考生
故乡的柳树桥头
调皮的黄狗
思念不会睡熟
看见陌生人吠叫不休
故乡的柳树桥头
饮水的老牛
寂寞不知沉醉
回首夕阳美丽还依旧
故乡的柳树桥头
点点的垂柳
随风飘来而去
恰似情人轻轻的挥手
故乡的柳树桥头
潺潺的溪流
欢乐无声悄悄
草边蛙鸣一片惹人愁
想念故乡，想念柳树桥头
桥头上一株永不开花的石榴
石榴上一只慢慢爬行的蜗牛
在寻找回家的小路
铁路桥上铁路中间的钢轨起啥作用
铁路桥上铁路中间的钢轨即护轮轨，护轮轨是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来的严回重后果的。答
护轮轨的分类：
1、急曲线防脱线单（双）侧护轨，此类护轨作用原理是通过挤压车轮内侧限制车轴横移防止对面的车轮爬轨脱轨。
特征是整个护轨轨面高稍高于基本轨轨面，而且护轨外侧距离基本轨内侧距离较近其宽度容不下一个车轮厚度，而且整个护轨都和基本轨有数量众多的螺杆直接相连固定。
2、大桥等用防护性护轨，作用是当列车脱轨后，限制落在基本轨内侧的车轮继续横移，使列车在敏感区间不翻车。
(9)古朴铁路桥扩展阅读
铁轨下铺设碎石子的作用：
火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。
道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。
使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。