荔浦会破县改市吗
据我所知，荔浦的定位是桂林市副中心城市，另一个是全州，随着中专国工业化与城市化的快速进展属，大桂林要而且也必会出现县级市，这两个县是桂林十二县的领跑，荔浦的领导有这种意识，桂林市里面的领导也有这样的战略。荔浦被誉为中国衣架之都，有很强的生产能力，这是荔浦工业发展的支柱。
蒙山到荔浦最晚几点的车
桂林到荔浦的长途汽车最晚班次是20：10。由桂林总站发出，票价：30元，里程104公里。
从藤县-蒙江-太平-再走321国道经蒙山再到荔浦，这条路况如何路好走吗
现在很好走了，从藤县过西江桥，直走到太平，再到蒙山，最后到荔浦，现在路况很不错，虽然路有点弯曲，但路面是很平整的！刚从桂林回到藤县。
广西蒙山县会划归荔浦吗
这个要自治区审批的，不会。没有必要兴师动众
柳绍铁路什么时候开工
柳韶铁路横贯广西、广东，地处我国中西部结合地带，由广西柳州起点，经回桂林、贺州，再到广东答清远和韶关。柳韶铁路在广西中长期铁路网规划中被列为规划研究铁路，而在广东省干线铁路"十二五"建设规划图中被列为"十二五"新建及开展前期工作铁路。柳韶铁路尚未列入国家中长期铁路网规划。
规划线路编辑
全线设站36个，正线全长520.4公里。设计标准：国铁I级，单线电气化铁路，预留复线条件，速度目标值160km/h，预留提速条件，是一条客货兼顾的铁路干线。柳韶铁路起于湘桂线的鹿寨，途径来宾市的金秀，桂林市的荔浦、平乐、恭城，贺州市的钟山、八步，清远市的连山、连南、连州、阳山，韶关市的乳源瑶族自治县，终于韶关市区。
线路方案一
柳州——鹿寨——荔浦——平乐——恭城——钟山——贺州——连山——连南——连州——阳山——乳源——韶关。
线路方案二
柳州——象州——金秀——蒙山——昭平——贺州——连山——连南——连州——阳山——乳源——韶关。
柳韶铁路什么时候开工建设
柳韶铁路计划在2015年开工建设，2019年建成。线路全长580公里（正线长520.4公里），其中专广西段长属158公里，梧州段长42公里，线路等级为国铁Ⅰ级。柳韶铁路项目已初步列入广西“十二五”建设规划和自治区深入实施西部大开发规划。
2015年9月1日，中铁五局专家到蒙山县调研柳韶铁路项目。专家建议蒙山县收集并提供柳韶铁路（蒙山段）规划材料，以配合国家铁路网总体战略规划，推进柳韶铁路建设；在现阶段，由发改局牵头，向有关单位收集城市总体规划、综合交通规划、路网规划等相关资料，提供给专家参考论证，力争将柳韶铁路经蒙山并设站，促进蒙山县交通业多元化发展。
柳韶铁路从哪里经过都不知道，乳源的火车站在哪里。
柳韶铁路计划在2015年开工建设，2019年建成。线路全长580公里（正线长520.4公里），其中广西段长158公里，梧州段长42公里，线路等级为国铁Ⅰ级。柳韶铁路项目已初步列入广西“十二五”建设规划和自治区深入实施西部大开发规划。
2015年9月1日，中铁五局专家到蒙山县调研柳韶铁路项目。专家建议蒙山县收集并提供柳韶铁路（蒙山段）规划材料，以配合国家铁路网总体战略规划，推进柳韶铁路建设；在现阶段，由发改局牵头，向有关单位收集城市总体规划、综合交通规划、路网规划等相关资料，提供给专家参考论证，力争将柳韶铁路经蒙山并设站，促进蒙山县交通业多元化发展。
韶关到柳州的铁路什么时候开始建设
柳韶铁路计划在2015年开工建设，2019年建成。线路全长580公里（正线长520.4公里），其中广西段长158公里，梧州段长42公里，线路等级为国铁Ⅰ级。柳韶铁路项目已初步列入广西“十二五”建设规划和自治区深入实施西部大开发规划。 2015年9月1日，中铁五局专家到蒙山县调研柳韶铁路项目。专家建议蒙山县收集并提供柳韶铁路（蒙山段）规划材料，以配合国家铁路网总体战略规划，推进柳韶铁路建设；在现阶段，由发改局牵头，向有关单位收集城市总体规划、综合交通规划、路网规划等相关资料，提供给专家参考论证，力争将柳韶铁路经蒙山并设站，促进蒙山县交通业多元化发展。