北京地铁5号线线路图（北京地铁5号线路图最新版）

北京：地铁5号线经过哪些站点

5号线北京地铁5号线雍和宫车站地铁5号线自北向南依次设有：天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站【换乘13号线】、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站【换乘10号线】、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站【换乘2号线】、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站【换乘1号线】、崇文门站【换乘2号线】、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。在太平庄设车一座车辆段，在宋家庄设一座停车场。5号线的代表颜色为紫色。
在规划中，地铁5号线将向南延长：沿宋庄路穿南四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。

北京地铁5号线往南延长的具体线路和站点是什么

你好！
南四环
小红门
旧宫东
亦庄
商城
隆庆街
荣京街
荣昌街
同济南路
经海路
垡渠路
次渠站
亦庄火车站
如有疑问，请追问。

北京地铁5号线的车辆使用

5号线地铁电动列车是中国首批不涂漆不锈钢车辆，型号为DKZ13（60组，车号：TP401-TP460），为6节编组，额定载客1424人。最高运行速度80km/h。5号线在车体构造设计中，设有撞击能量吸收区，列车以25km/h的速度与另一静止列车在发生意外碰撞的情况下保证司机与乘客不受伤害，车体损坏降到最小程度。
在首尾车底架设有防爬装置，防止发生剧烈冲撞时车辆相互挤压车厢，端部的结构具有能量吸收功能，一旦发生撞车事故，底架端部结构可以将冲撞产生的超出车钩所能吸收以外的能量降到相对较低的水平，从而使乘客受伤的危险降至最低程度。
侧门采用每节车4对双扇电控电动内藏式拉门。车门的电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置，遇到阻碍具有判断功能，防止乘客在被夹伤。但也由于这点造成了开始试运营的时候车门频繁发生故障。
5号线列车车厢列车还设计了紧急疏散门，由一个单扇的手动铰链门和三折叠形式的疏散梯组成，位于司机室的前端。门扇手动向车外顶部打开，然后人工展开疏散梯。可以保证不同年龄的乘客从列车内方便、安全地撤离。
客室内设有残疾人轮椅区和老、幼、病、残、孕专席，有相应的标识区分。此外车辆的通道门使乘客可以更加方便的流动，同时提高了车厢的乘载率。
列车内的报站LCD显示屏列车车厢内部设有自动报站的液晶显示屏，LCD到站显示，声音报站提示。当客室出现紧急情况时，乘客可以操纵紧急报警系统与司机进行对话联系，确保情况尽快解决。车厢内部设有液晶视频实时播放系统，将资讯第一时间带给乘客。在2008年奥运会时乘客可以通过车内LCD显示屏幕观看比赛直播。
在列车内部，静止条件下的噪音水平不超过69dB；在列车外部，列车以不超过80km/h的任意恒定速度（通常列车以60km/h±5%的恒定速度）运行时，车辆发出的噪声不超过80dB。为使车辆更加环保，在车轮上安装了降噪胶块，大大的降低了轮轨间的噪音，使乘客乘坐更加舒适。

北京地铁5号线的线路资料

北京地铁5号线车站列表车站名称 所属区段开通日期可换乘线路所在行政区宋家庄站 全线2007年10月7日北京地铁亦庄线、
10号线 丰台区刘家窑站 暂无蒲黄榆站 北京地铁14号线天坛东门站 暂无东城区磁器口站 北京地铁7号线崇文门站 北京地铁2号线东单站 北京地铁1号线灯市口站 暂无东四站 北京地铁6号线张自忠路站 北京地铁3号线（2019） 北新桥站 北京地铁机场线（2018） 雍和宫站 北京地铁2号线和平里北街站 暂无和平西桥站 北京地铁12号线（2018） 朝阳区惠新西街南口站 北京地铁10号线惠新西街北口站 暂无大屯路东站 北京地铁15号线 北苑路北站 暂无立水桥南站 立水桥站 北京地铁13号线天通苑南站 暂无昌平区天通苑站 天通苑北站 注释： 已开通的车站和区段用格底色表示，未开通的车站和区段无格底色。 “可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。
（在2020年后规划的不包含，至此所写暂无） 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。 列表参考资料 5号线首末车时刻表车站名称开往天通苑北（上行）开往宋家庄（下行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间宋家庄5:2023:11————刘家窑5:2223:135:4723:35蒲黄榆5:2423:155:4523:33天坛东门5:2723:185:4223:30磁器口5:2923:205:4023:28崇文门5:3123:225:3823:26东单5:3323:245:3623:24灯市口5:3523:265:3423:22东四5:3723:285:3223:20张自忠路5:3923:305:3023:18北新桥5:4123:325:2823:16雍和宫5:4323:345:2623:14和平里北街5:4523:365:2423:12和平西桥5:4723:385:2223:10惠新西街南口5:5023:415:2023:08惠新西街北口5:5223:435:1723:05大屯路东5:5423:455:1523:03北苑路北5:5823:495:1122:59立水桥南6:0023:515:0922:57立水桥6:0323:545:0622:54天通苑南6:0623:575:0422:52天通苑6:0723:585:0222:50天通苑北————5:0022:48※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料 ） 月台 北京地铁5号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式月台形式开门方向参考资料宋家庄 地下整体式站厅侧式月台 右侧开门 刘家窑 分离式站厅岛式月台 左侧开门 蒲黄榆 整体式站厅 天坛东门 磁器口 崇文门 分离式站厅 东单 灯市口 整体式站厅 东四 分离式站厅 张自忠路 北新桥 整体式站厅 雍和宫 错层岛式月台 和平里北街 岛式月台 和平西桥 惠新西街南口 分离式站厅
（与10号线共用） 惠新西街北口 分离式站厅侧式月台 右侧开门 大屯路东 高架整体式站厅 北苑路北 立水桥南 立水桥 地面 天通苑南 高架 天通苑 天通苑北

北京地铁5号线站点，需要详细的，谢谢

北京地铁5号线南起丰台区宋家庄站，北至太平庄地区的天通苑北站，共设23座车站。

沿途站点：宋家庄站、刘家窑站、蒲黄榆站、天坛东门站、磁器口站、崇文门站、东单站、灯市口站、东四站、张自忠路站、北新桥站。

雍和宫站、和平里北街站、和平西桥站、惠新西街南口站、惠新西街北口站、大屯路东站 、北苑路北站、立水桥南站 、立水桥站、天通苑南站、天通苑站、天通苑北站。

(5)北京地铁5号线路图最新版扩展阅读：

服务设施：

自行车停车场：

北京地铁5号线在设计中首次考虑了机动车与非机动车停车场的配套建设，各车站都设计有自行车停放点，在起点和终点车站还将建设相当规模的汽车停放场。

北京地铁5号线各站点自行车停放量最少的立水桥南站可停放120辆，停放量超过2000辆的达5个站，包括惠新西街南口站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站和刘家窑站。

卫生间：

北京地铁5号线卫生间内全部使用感应性冲水系统，而在外部的洗手池旁，除了手纸外，乘客洗完手后，还有专门的擦手纸巾。

乘客查询系统：

北京地铁5号线首次使用了乘客查询系统，开通后，大家能在站台的显示屏上查询到所有地铁线路的列车运行时刻表，还可以看新闻、查天气预报。查询系统分为两个子系统，一是乘客查询系统，站台上的大屏幕除了显示本站站名，还能显示出下两趟列车的到达时间。

北京地铁5号线的线路特色

5号线在设计中首次考虑了机动车与非机动车停车场的配套建设，各车站都设计有自行车停放点，在起点和终点车站还将建设相当规模的汽车停放场。根据设计，5号线各站点自行车停放量最少的立水桥南站可停放120辆，停放量超过2000辆的达5个站，包括惠新西街南口站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站和刘家窑站。
各站自行车停放量如下表： 各站自行车停放量车站名称 可停放自行车 天通苑北 710辆 天通苑 800辆 天通苑南 700辆 立水桥 380辆 立水桥南 120辆 北苑路北 1100辆 大屯路东 330辆 惠新西街北口 1130辆 惠新西街南口 2105辆 和平西桥 1272辆 和平里北街 433辆 雍和宫 2183辆 北新桥 2033辆 张自忠路 2046辆 东四 900辆 灯市口 1023辆 东单 650辆 崇文门 1307辆 磁器口 521辆 天坛东门 472辆 蒲黄榆 260辆 刘家窑 2056辆 宋家庄 803辆 5号线国内第一条全部采用新车开通的线路。据地铁运营公司宣传部长贾鹏介绍，新车采用全不锈钢车体，新车比起正在运营的地铁列车宽出200mm，高出50mm，每节列车是贯通的，站在车头可以直望到车尾。荷载人数可达1424人。在车厢内，随处都可以看到非常人性化的细节，比如很容易识别的安全标识、三向的扶手竖杆、橡胶防滑的车厢的地板等。
除了造型别致，新地铁列车在启动时，乘客将不再听到那种普通地铁列车所发出的“哐哐”响声，而且整个列车在行进过程中也很平稳，即使是在起步停车的过程中，乘客也感觉不出车身的晃动。 与其他正在运营的地铁线相比，5号线月台上多了一道“玻璃门“。这是安全门系统，安全门可以有效地将乘客和轨道隔开，从而保障了乘客安全，也更环保。
同时，安全门上还有一扇玻璃门，平均每节车厢内1个，共6个。玻璃门不能从月台上打开，只能从列车内打开。今后，所有新地铁线都将逐渐换成这种安全门系统。 5号线首次使用了乘客查询系统，开通后，大家能在月台的显示屏上查询到所有地铁线路的列车运行时刻表，还可以看新闻、查天气预报。查询系统分为两个子系统，一是乘客查询系统，月台上的大屏幕除了显示本站站名，还能显示出下两趟列车的到达时间。
另一套系统就是车载子系统，每节车厢都安装了两个摄像头，可以将情况实时传送给指挥中心，这套系统不但具备服务功能，还有反恐功能，这在北京地铁也是首次使用。 在地铁1、2号线，乘客经常会遇到在月台接听手机没有任何问题，但当车辆行驶到隧道内，手机信号就会全部消失。考虑到这种情况，5号线在建设施工中，在月台和隧道建设时就预留了信号接收发送器位置，实现了信号全覆盖，以后在5号线坐车，乘客可以放心打电话。记者在乘坐5号线时看到，不管是停靠月台还是在隧道里快速运行，手机信号显示的全部是满格，完全能满足需要。
卫生间内全部使用感应性冲水系统，而在外部的洗手池旁，记者则完全体验到了3星级宾馆才能有的服务，从洗手池到洗手液，全部为名牌产品，除了手纸外，乘客洗完手后，还有专门的擦手纸巾。 5号线的另一大特点，是北京第一个具有按新标准设置的乘客导向系统的地铁。根据导向系统，乘客在地铁周边，会很容易找到地铁，在地铁中，也可以很容易找到出入口。
2008年8月北京奥运会前，地铁1、2号线及5号线将全面启用“乘客导乘系统”。该系统今后还将会在13号线、八通线及其它新线继续推广。 这个系统分为两个子系统，月台上关于列车的信息显示，都涵盖其中。
另外，5号线每节车厢都在车门左侧位置安装了一块液晶屏。平时，乘客可以收看实时播出的数字电视节目。奥运期间，乘客还可以收看实时的赛况转播。 在5号线列车车厢内，都贴上地铁简图，每条地铁线都用不同颜色区分。其中5号线车身上的紫色横线以及车厢中的紫色拉手，都是5号线的象征，以后乘客可以根据颜色直接辨别地铁线。

北京地铁五号线所有站名

北京地铁5号线南起丰台区宋家庄交通枢纽，由南向北经过石榴庄路、蒲黄榆路、天坛东路、崇文门外大街、东单北大街、东四大街、雍和宫大街、和平西街、惠新西街、北苑路、立汤路，终点位于北端太平庄地区的天通苑北站 。

2007年10月7日至2011年5月18日，北京地铁5号线客运量达8.35亿人次，日均客运量近80万人次，刘家窑站为进站量最高站，日均4.3万人左右，惠新西街南口站是日均客流量最大站，达17.2万人次，其中换乘量为13.6万人次 。

(7)北京地铁5号线路图最新版扩展阅读

自行车停车场

北京地铁5号线在设计中首次考虑了机动车与非机动车停车场的配套建设，各车站都设计有自行车停放点，在起点和终点车站还将建设相当规模的汽车停放场。

北京地铁5号线各站点自行车停放量最少的立水桥南站可停放120辆，停放量超过2000辆的达5个站，包括惠新西街南口站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站和刘家窑站 。

卫生间

北京地铁5号线卫生间内全部使用感应性冲水系统，而在外部的洗手池旁，除了手纸外，乘客洗完手后，还有专门的擦手纸巾 。

乘客查询系统

北京地铁5号线首次使用了乘客查询系统，开通后，大家能在站台的显示屏上查询到所有地铁线路的列车运行时刻表，还可以看新闻、查天气预报。查询系统分为两个子系统，一是乘客查询系统，站台上的大屏幕除了显示本站站名，还能显示出下两趟列车的到达时间。

北京地铁5号线线路图

北京地铁复五号线(地铁宋家制庄站-地铁天通苑北站(地铁站))
首班车时间：05:19 末班车时间：23:10
地铁宋家庄站→地铁刘家窑站→地铁蒲黄榆站→地铁天坛东门站→地铁磁器口站→地铁崇文门站(五号线)→地铁东单站(五号线)→地铁灯市口站→地铁东四站→地铁张自忠站→地铁北新桥站→地铁雍和宫站(五号线)→地铁和平里北街站→地铁和平西桥站→地铁惠新西街南口站(地铁站)→地铁惠新西街北口站→地铁大屯路东站→地铁北苑北站→地铁立水桥南站(地铁站)→地铁立水桥站(五号线)→地铁天通苑南站(地铁站)→地铁天通苑站→地铁天通苑北站(地铁站)

北京地铁5号线是从哪里到哪里

北京地铁5号线（Beijing Subway Line 5），是中国北京市开通的第五条线路，是北京市轨道交通路网中首条贯穿城市中心、连接南北郊地区的快速轨道交通干线[1]，全线于2007年10月7日开通试运营，其标志色为紫红色[2]。
据2020年10月北京地铁官网显示，北京地铁5号线呈南北走向，线路位于城市中轴线东侧，南北向连接丰台、东城、朝阳、昌平4个区[3]。
截至2020年10月，北京地铁5号线全长27.5千米，线路南起丰台区宋家庄站，北至太平庄地区的天通苑北站，共设23座车站（其中换乘车站13座），地下16座，地面及高架车站7座，采用6节编组B型车[3]。
2007年10月7日，北京地铁5号线开通运营半日，客运量达到34万人次[4]。
中文名3
北京地铁5号线
外文名
Beijing Subway Line 5
标志色
紫红色
开通时间
2007年10月7日
轨道类型
地铁
快速
导航
线路站点运营情况设备设施文化特色主要工程获得荣誉价值意义
历史沿革
2000年12月27日，北京地铁5号线正式开工[5]。
北京地铁5号线线路示意图
2004年1月底，北京地铁5号线建设工程全面启动[6]。3月28日，北京地铁5号线雍和宫站、和平里北街站盾构施工项目正式启动。其间盾构机将穿越地坛[7]。5月20日，北京地铁5号线雍和宫至张自忠路区间左线隧道贯通[8]。9月22日上午，长666.1米的北京地铁5号线17合同段——东四站到灯市口站区间东线贯通，地面沉降控制在5毫米内，日最快掘进量22.8米，月最快掘进量265米[9]。9月29日，北京地铁5号线北新桥站主体结构封顶，是北京地铁5号线首个封顶的车站[10]。
2005年1月11日上午，北京地铁5号线在惠新西街北口站正式开始全线铺轨[11]。8月10日上午10时，北京地铁5号线17合同段东单站至东四站全线贯通，这是整条北京地铁5号线唯一由中外公司联合施工的合同段[12]。
2006年4月12日，北京地铁5号线竣工前的时刻表全部排定[13]。4月19日，北京地铁5号线上施工难度最大的雍和宫站贯通，该站完全依靠人工15个月的日夜连续施工修建完成[14]；7月底轨道全部贯通[15]；11月，开始安装屏蔽门[16]。
2007年7月，北京地铁5号线进行第一阶段空载试运行[17]；9月20日，北京地铁5号线由于工程尚未完工，未按原定计划开通运营；10月5日，进行第二阶段空载试运行；10月7日14时，对外试运营[2]；11月23日，因地上段噪音扰民，北京地铁5号线开始补装隔音设备[18]。
2008年6月9日，北京地铁5号线以及其他北京地铁线路启用自动售检票（AFC）系统[19]。
线路站点
车站列表
北京地铁5号线车站列表

北京地铁5号线为什么不北延

是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限，继续北延将给地铁运营带来极大安全专隐患，所以属暂不考虑北延。