南南京地铁局宁和城际轨道交通一期工程环境影响评价第二次公告怎么没了
环评公示的时间是十个工作日，网络了一下，他们从18日开始公示，到29日结束。
轨道交通环评是什么
到环保部网站下载 环境影响评价技术导则城市轨道交通，环评需要有资质的单位编写报告！
轨道交通环评的站位是最终的吗
那也不是绝对的，但一般地铁这种大工程不会有什么变更，也经不起变更，毕竟工程浩内大，所以容第二次公示时应该是可以确定是这样定的。如果有变化，那个环评必须办变更手续，地铁工程变更站什么的不是说变就变，那设计已经充分论证，环评是在设计基础之上才能做的。
如果是工业等投资项目，充满了不确定性，主要由市场确定，这类项目环评公示不一定和时间准确。
轨道交通可研环境影响评价什么申报阶段
建设项目环境影响评价，应该是在可行性研究工作完成后开展，环评报告书或报告表完成后，由建设单位向环保部门申报审批。
2016.08.05
轨道交通建成后还环评吗
那也不是绝对的，但一般地铁这种大工程不会有什么变更，也经不起变更，毕竟工程浩大，所以第二次公示时应该是可以确定是这样定的。如果有变化，那个环评必须办变更手续，地铁工程变更站什么的不是说变就变，那设计已经充分论证，环评是在设计基础之上才能做的。
如果是工业等投资项目，充满了不确定性，主要由市场确定，这类项目环评公示不一定和时间准确。
原国家环保总局何时开始对城市轨道交通建设规划进行规划环评的审批的
2003年9月1日起，环评法经过批准并实施，那时候才有了环评的概念，也就是从那时候开始
对城市轨道交通建设规划进行规划环评的审批
芜湖轨道交通的工程环评
从省环保厅获悉，近日，安徽省环保厅受理了《芜湖市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》，将对芜湖轨道交通2号线一期工程进行环境影响评价审批。2号线一期工程投资估算总额约58亿元。
据悉，2号线一期工程位于镜湖区和鸠江区。线路东起黄山中路与北京西路路口西北角地块，在地块内设北京路站，出站后线路沿北京西路、北京中路向东走行，跨过宁安高铁后走行至北京中路与弋江路立交处，线路折向北沿弋江路西侧走行，跨过赭山路后，线路转向火车站东广场，之后线路沿站东路、汀苑路走行，至赤铸山线路折向东沿赤铸山路南侧走行，跨过赤铸山路与弋江路立交后，线路走行至鸠江北路路口，并转向赤铸山路路中走行，之后线路沿赤铸山路走行至梦溪路路口，折向北沿梦溪路路中走行，至纬一次路后折向东沿纬一次路南侧绿地走行至终点万春湖路站。
2号线一期工程建成后，拟运营时间从早上5：30开始，至晚上23：30结束。轨道交通列车采用电力牵引。
2号线一期工程建成运营后，初期全天运行148对，近期184对，远期260对。芜湖轨道交通2号线在列车的选择上，初期将采用4辆编组列车，近远期将采用6辆编组列车。
本次环境影响评价范围为2号线一期工程建设范围，即线路全长16.246公里，共设11座车站（高架站10座、地下站1座），其中地下线长1.851公里（含过渡段0.552公里），高架线14.389公里，换乘站3座，分别为北京路站（与1号线换乘）、弋江路站（与R3线换乘）、政务中心站（与3号线换乘）；设梦溪路车辆段一处。工程采用跨座式单轨车辆，最高运行速度为80公里每小时。
环境影响评价技术导则 城市轨道交通 适用于铁路吗
适用，磁浮轨道不属于城市轨道交通，只有地铁、轻轨等轮轨导向系统的城市轨道交通建设项目环境影响评价，单轨、有轨电车、自动导轨、直线电机轨道交通建设项目环境影响评价才适用。
轨道交通建成通车后还环评吗
建成通车后不需要环评，环评都是在项目开始前进行的
环评是环境影响评价的简称，是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防治对策和措施。